一种挖机用螺纹插装式负载保持阀的制作方法

1.本实用新型涉及液压传动领域，尤其是涉及一种挖机用螺纹插装式负载保持阀。


背景技术：

2.挖机用螺纹插装式负载保持阀是一种常见的防止挖掘机在提起重物时保持重物稳定，且避免重物下降的液压阀块。
3.现有技术中，市面上常见的负载保持阀多数结构复杂，重量大，响应慢，且在使用过程中噪音大，密封性不好，因此需要一种可节约空间并可避免液压油泄露的挖机用螺纹插装式负载保持阀。


技术实现要素：

4.本技术的目的在于提供一种挖机用螺纹插装式负载保持阀，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了达到上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种挖机用螺纹插装式负载保持阀，包括主阀体、固定设于所述主阀体顶端的第一阀体、以及固定设于所述第一阀体顶端的第二阀体；
6.所述主阀体底端开设有进油口，所述进油口内滑动安装有锥阀芯，所述主阀体侧面开设有通向所述锥阀芯的工作端油口；
7.所述锥阀芯内部与所述第一阀体底面之间连接有第一弹簧，所述锥阀芯的底端开设有连通所述工作端油口和所述锥阀芯内腔的第一节流口。
8.优选的，所述主阀体设有用于连通所述进油口和所述第一阀体侧腔的l型油路。
9.优选的，所述第一阀体侧面开设有螺纹油口，所述螺纹油口由内之外依次设有小阀芯、第二弹簧、以及螺堵；所述小阀芯滑动安装于所述螺纹油口内，所述螺堵螺纹连接于所述螺纹油口内，所述第二弹簧两端分别连接所述小阀芯内部和所述螺堵端部。
10.优选的，所述螺纹油口底部开设有通向所述l型油路的圆形通孔。
11.优选的，所述螺堵上设有第一o型圈。
12.优选的，所述第一阀体顶端开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内螺纹连接有螺塞，所述螺塞内设有通孔，所述通孔内滑动安装有阀杆，所述阀杆的底部开设有朝向所述螺纹油口的第二节流口，所述阀杆的顶端位于所述第二阀体内并固定安装有钢丝挡圈，所述钢丝挡圈上安装有弹簧座，所述弹簧座底部固定安装有第三弹簧，所述第三弹簧的底端安装在所述螺塞上。
13.优选的，所述第二阀体的底面开设有盲孔，所述第二阀体的侧面开设有通向所述盲孔的出油口，所述盲孔内固定安装有阀套，所述阀套的在所述盲孔底部安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底端安装于所述第一阀体上。
14.优选的，所述第二阀体的底端安装有第二o型圈，所述第二阀体的顶端开设有先导油口，所述第一阀体的底端安装有第三o型圈。
15.优选的，所述螺塞的底端套接有橡胶挡圈与第四o型圈。
16.优选的，所述主阀体、所述第一阀体和所述第二阀体通过螺钉固定连接。
17.综上，本实用新型的技术效果和优点：
18.1、本实用新型中，当需要使负载物提升时，对进油口提供一定压力的液压油，液压油在压力作用下进入到工作油口a，在提升油缸的同时将重物提起，工作过程中一部分液压油通过第一节流口进入到锥阀芯内腔中，此时阀芯处于封闭状态，整个工作油腔与外界不互通，当进油口停止提供压力时，工作油缸压力不变，整个过程中泄露量小，能够确保负载维持位置稳定。
19.2、本实用新型中，当需要卸下负载时，停止对进油口供油，向r口通入先导压力油时，此时阀芯向下移动，从而阀芯开启，液压油通过第一节流口进入到第二节流口，进而顶开小阀芯，通过出油口的设计可防止阀套内部憋压实现泄压功能，通过先导压力推动阀芯控制油路通闭的方式巧妙的控制油缸升降，该设计结构简单，实用性强。
附图说明
20.图1为本技术实施例中一种挖机用螺纹插装式负载保持阀的剖面结构示意图；
21.图2为本技术实施例中一种挖机用螺纹插装式负载保持阀的等轴测结构示意图；
22.图3为本技术实施例中一种挖机用螺纹插装式负载保持阀的另一个视角的剖面结构示意图；
23.图4为本技术实施例中一种挖机用螺纹插装式负载保持阀的液压原理示意图。
24.附图标记：1、主阀体；2、进油口；3、锥阀芯；4、第一弹簧；5、l型油路；6、第一阀体；7、出油口；8、第二阀体；9、圆形通孔；10、第三o型圈；11、阀杆；12、第四o型圈；13、橡胶挡圈；14、螺塞；15、第二节流口；16、压缩弹簧；17、第二o型圈；18、第三弹簧；19、弹簧座；20、钢丝挡圈；21、阀套；22、第一节流口；23、先导油口；24、小阀芯；25、第二弹簧；26、第一o型圈；27、螺堵；28、螺钉；29、工作端油口。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.参考图1-4所示本实用新型实施例公开一种挖机用螺纹插装式负载保持阀，包括主阀体1，主阀体1的顶端通过螺钉28固定安装有第一阀体6，第一阀体6的顶端通过螺钉28固定安装有第二阀体8，主阀体1的底端开设有进油口2，进油口2内滑动安装有锥阀芯3，锥阀芯3的底端开设有第一节流口22，锥阀芯3的内部固定安装有第一弹簧4，第一弹簧4的顶端固定安装于第一阀体6的底面凹孔内。
27.当需要使负载物提升时，对进油口2提供一定压力的液压油，液压油在压力作用下进入到工作端油口29，工作过程中一部分液压油通过第一节流口22进入到锥阀芯3内腔中，此时阀芯处于封闭状态，整个工作油腔与外界不互通，当进油口2停止提供压力时，工作油缸压力不变，整个过程中泄露量小，能够确保负载维持位置稳定。通过锥阀芯3的设计，实现
了避免液压油回流到进油口2的功能。
28.主阀体1的侧面开设有工作端油口29，主阀体1的顶端开设有l型油路5，l型油路5的一端与进油口2相通，进油口2与工作端油口29相通，通过l型油路5的设计，实现了联通进油口2与第一阀体6侧腔的功能。
29.第一阀体6的侧面开设有螺纹油口，螺纹油口内滑动安装有小阀芯24，小阀芯24的内部安装有第二弹簧25，螺纹油口的内部螺纹连接有螺堵27，第二弹簧25的底端固定于螺堵27的顶端上，第一阀体6侧面的螺纹油口底部开设有圆形通孔9，螺堵27上安装有第一o型圈26，通过螺堵27的设计，实现了避免第一阀体6油液泄露的功能。
30.第一阀体6的顶端开设有螺纹通孔，螺纹通孔内螺纹连接有螺塞14，螺塞14的内部开设有通孔，通孔内滑动安装有阀杆11，阀杆11的底端开设有第二节流口15，阀杆11的顶端固定安装有钢丝挡圈20，钢丝挡圈20上安装有弹簧座19，弹簧座19上固定安装有第三弹簧18，第三弹簧18的底端安装在螺塞14上，通过螺塞14的设计，实现了固定阀杆11的功能。
31.第二阀体8的侧面开设有出油口7，第二阀体8的底面开设有盲孔，盲孔内固定安装有阀套21，阀套21的盲孔底部安装有压缩弹簧16，压缩弹簧16的底端安装于第一阀体6上，通过出油口7的设计，实现了防止第二阀体8憋压的功能。
32.第二阀体8的底端安装有第二o型圈17，第二阀体8的顶端开设有先导油口23，第一阀体6的底端安装有第三o型圈10，通过先导油口23的设计，可实现阀杆11下移的功能。
33.螺塞14的底端套接有橡胶挡圈13与第四o型圈12，通过橡胶挡圈13与第四o型圈12组合的设计，实现了高效密封的功能。
34.本实用新型的工作原理如下：
35.挖机用负载保持阀可用于保持工作油缸活塞在工作时维持恒定位置，防止在使用过程中因油缸活塞下降导致负载物下降的功能，当需要使负载物提升时，通过液压泵对进油口2输送一定压力的液压油，液压油在压力作用下进入到工作端油口29，进而进入到工作油缸，从而将重物提起，在提升重物过程中一部分液压油通过第一节流口22进入到锥阀芯3内腔中，此时阀杆11处于封闭状态，工作油缸内压力维持稳定，从而保持负载在恒定位置；
36.当需要卸下负载时，停止对进油口2供油，向先导油口23通入先导压力油，阀套21在先导压力油的作用下向下移动，带动阀杆11向下移动，从而阀杆11开启，液压油通过第一节流口22进入到第二节流口15，顶开小阀芯24，进入l型油路5中，从而实现泄压功能，液压油流动过程中主阀体1内液压油压力下降，实现工作油缸的下降；
37.通过本实用新型的设计可实现负载上升、上升保持、下降功能，结构简单，实用性强。
38.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。