液压控制系统及作业机械的制作方法

1.本实用新型涉及液压控制技术领域，尤其涉及一种液压控制系统及包含该液压控制系统的作业机械。


背景技术：

2.相关技术中，摊铺机、压路机、平地机、铣刨机、装载机等作业机械的功率较大，常规风扇难以满足其散热要求，因而一般采用液压式的散热风扇进行散热，对于本领域技术人员而言，如何通过调整泵的出油量以控制风扇马达的转速为本领域急需解决的技术问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种液压控制系统，以解决或改善现有技术存在的至少一个技术问题。
4.本实用新型还提供一种作业机械，包括上述的液压控制系统。
5.本实用新型的第一方面提供一种液压控制系统，包括变量泵、压力油路、节流阀、电比例溢流阀、换向阀、风扇马达和散热风扇，所述压力油路与所述变量泵的出油口、所述节流阀的进油口以及所述换向阀的进油口连接，所述节流阀的出油口与所述电比例溢流阀的进油口以及所述变量泵的反馈口连接，所述换向阀的两个工作口与所述风扇马达的两个工作口一一对应连接，所述风扇马达的输出轴与所述散热风扇连接。
6.作为本实用新型的液压控制系统在一方面的改进，包括温度传感器和控制器，所述温度传感器用于检测系统油液的温度，所述控制器分别与所述温度传感器和所述电比例溢流阀连接，所述控制器用于根据所述温度传感器检测的系统油液的温度调节所述电比例溢流阀的溢流压力。
7.作为本实用新型的液压控制系统在一方面的改进，包括温控阀、散热器和油箱，所述温控阀的进油口与所述换向阀的出油口连接，所述温控阀的第一出油口通过散热器与油箱相连接，所述温控阀的第二出油口连接油箱。
8.作为本实用新型的液压控制系统在一方面的改进，包括单向阀，所述单向阀的进油口连接所述温控阀的进油口与所述换向阀的出油口之间的连接油路，所述单向阀的出油口连接所述压力油路。
9.作为本实用新型的液压控制系统在一方面的改进，所述变量泵的进油口连接所述油箱，所述电比例溢流阀的出油口连接所述油箱。
10.作为本实用新型的液压控制系统在一方面的改进，包括回油支路，所述温控阀的进油口与所述换向阀的出油口之间的连接油路连接所述回油支路。
11.作为本实用新型的液压控制系统在一方面的改进，所述温控阀的第一出油口连接油箱的油路上设有第一温压传感器，所述第一温压传感器用于检测所述温控阀的第一出油口连接油箱的油路的温度和压力。
12.作为本实用新型的液压控制系统在一方面的改进，所述温控阀的第二出油口连接油箱的油路上设有第二温压传感器，所述第二温压传感器用于检测所述温控阀的第二出油口连接油箱的油路的温度和压力。
13.作为本实用新型的液压控制系统在一方面的改进，所述换向阀为电磁阀。
14.本实用新型的液压控制系统，包括变量泵、压力油路、节流阀、电比例溢流阀、换向阀、风扇马达和散热风扇，压力油路与变量泵的出油口、节流阀的进油口以及换向阀的进油口连接，节流阀的出油口与电比例溢流阀的进油口以及变量泵的反馈口连接，换向阀的两个工作口与风扇马达的两个工作口一一对应连接，风扇马达的输出轴与散热风扇连接，通过上述结构，一方面通过不同的电流大小控制电比例溢流阀来获得不同的反馈压力，变量泵根据反馈压力输出对应的流量，从而获得不同大小的风扇马达转速，节流阀实现一定压差的产生，便于系统实现流量随压力自适应。另一方面由于换向阀可以换向，从而可以使得风扇马达的两个工作口在进油口和出油口之间互换，进而实现散热风扇的正反转除尘。
15.本实用新型的第二方面提供一种作业机械，包括上述方案中任一项的液压控制系统。
16.由于上述的作业机械设有上述的液压控制系统，因而上述的作业机械具有上述的液压控制系统的全部技术效果，在此不再赘述。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本实用新型具体实施方式中液压控制系统的示意图。
19.附图标记：
20.1：变量泵；2：压力油路；3：节流阀；4：电比例溢流阀；5：换向阀；6：风扇马达；7：散热风扇；8：温度传感器；9：温控阀；10：散热器；11：油箱；12：单向阀；13：回油支路；14：第一温压传感器；15：第二温压传感器。
具体实施方式
21.为使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实用新型中的附图，对实用新型中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。
22.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
24.在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
25.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
26.可以理解的是，本实用新型的液压控制系统可以应用于摊铺机、压路机、平地机、铣刨机等作业机械。
27.根据本实用新型第一方面实施例提供的液压控制系统，请参阅图1，液压控制系统包括变量泵1、压力油路2、节流阀3、电比例溢流阀4、换向阀5、风扇马达6和散热风扇7，压力油路2与变量泵1的出油口、节流阀3的进油口以及换向阀5的进油口连接，节流阀3的出油口与电比例溢流阀4的进油口以及变量泵1的反馈口连接，换向阀5的两个工作口与风扇马达6的两个工作口一一对应连接，风扇马达6的输出轴与散热风扇7连接，换向阀5的出油口用于回油。
28.其中，风扇马达6的输出轴与散热风扇7连接，即在风扇马达6的输出端设置有散热风扇7，风扇马达6能够驱动散热风扇7旋转。变量泵1输出的液压油驱动风扇马达6旋转，并带动散热风扇7工作，以达到系统散热的目的。节流阀3的阀口直径小于设定值，保持少量的泄漏，可以起到消除冲击的作用，且节流阀3的孔径很小，只允许小流量的油液通过，使得节流阀3的出油口与电比例溢流阀4的进油口以及变量泵1的反馈口之间的连接油路和压力油路2可以相对独立，两者上的压力可以不等，具有一定的压差。压力油路2和风扇马达6之间设有换向阀5，换向阀5具体可为电磁阀，由于换向阀5可以换向，从而可以使得风扇马达6的两个工作口在进油口和出油口之间互换，进而实现风扇马达6正反转切换，方便风扇马达6除尘、自清洁。
29.通过改变电比例溢流阀4的电流值，可以调节电比例溢流阀4的溢流压力，进而通过给电比例溢流阀4设定不同的溢流压力，可以在节流阀3的出油口与电比例溢流阀4的进油口以及变量泵1的反馈口之间的连接油路上建立不同的压力，当系统油温过高时，提高电比例溢流阀4的溢流压力，使得节流阀3的出油口与电比例溢流阀4的进油口以及变量泵1的
反馈口之间的连接油路的压力上升，并通过变量泵1的反馈口反馈至变量泵1，变量泵1根据反馈压力输出对应的流量，使得风扇马达6的旋转速度增大，同时散热风扇7转速也增大，散热量增大，使油温降低，当系统油温较低时，降低电比例溢流阀4的溢流压力，使得节流阀3的出油口与电比例溢流阀4的进油口以及变量泵1的反馈口之间的连接油路的压力下降，并通过变量泵1的反馈口反馈至变量泵1，变量泵1根据反馈压力输出对应的流量，使得风扇马达6的旋转速度减小，同时散热风扇7转速也减小，从而起到节能降低能耗的作用。
30.由上述内容可知，本实用新型的液压控制系统，包括变量泵1、压力油路2、节流阀3、电比例溢流阀4、换向阀5、风扇马达6和散热风扇7，压力油路2与变量泵1的出油口、节流阀3的进油口以及换向阀5的进油口连接，节流阀3的出油口与电比例溢流阀4的进油口以及变量泵1的反馈口连接，换向阀5的两个工作口与风扇马达6的两个工作口一一对应连接，风扇马达6的输出轴与散热风扇7连接，通过上述结构，一方面通过不同的电流大小控制电比例溢流阀4来获得不同的反馈压力，变量泵1根据反馈压力输出对应的流量，从而获得不同大小的风扇马达6转速，节流阀3实现一定压差的产生，便于系统实现流量随压力自适应。另一方面由于换向阀5可以换向，从而可以使得风扇马达6的两个工作口在进油口和出油口之间互换，进而实现散热风扇7的正反转除尘。
31.在本实用新型的一些实施例中，包括温度传感器8和控制器，温度传感器8用于检测系统油液的温度，控制器分别与温度传感器8和电比例溢流阀4连接，控制器用于根据温度传感器8检测的系统油液的温度调节电比例溢流阀4的溢流压力。需要指出的是，控制器根据温度传感器8检测的系统油液的温度调节电比例溢流阀4的溢流压力属于现有技术，如可以参考申请号为201420435855.2的实用新型专利进行设置。本实用新型的液压控制系统，能够根据温度高低，通过改变电比例溢流阀4电流大小，控制风扇马达6输出功率。可以理解的是，液压油在油路导通时在油路中流动，在油路关闭时存储在油路中，因此油路中一直都有液压油，温度传感器8任何时候都可以检测到液压油的温度。
32.在本实用新型的一些实施例中，包括温控阀9、散热器10和油箱11，温控阀9的进油口与换向阀5的出油口连接，温控阀9的第一出油口通过散热器10与油箱11相连接，温控阀9的第二出油口连接油箱11。其中，温控阀9被配置为适于根据温度的高低调节第一出油口和第二出油口的开度，温度上升时，增加第一出油口的开度，减小第二出油口的开度，温度下降时，减小第一出油口的开度，增加第二出油口的开度。温控阀9内封装有热敏介质的感温阀芯，即其通过内部结构的热敏感阀芯实现阀口的调节，阀芯的材料可以标定好，当材料温度达到预设温度时，阀芯因变形切换通油油道，如当温度低于a时，液压油从第二出油口流出；当温度高于a，低于b时，液压油从第一出油口和第二出油口按一定比例出，此时处于一个过渡阶段；当温度高于b时，液压油从第一出油口出，风扇马达6转速上升且液压油经过散热器10散热后回到油箱11。本方案的温控阀9，为热敏感性，有自动开启/关闭属性，系统经济简单，无需控制策略。
33.具体可选的，变量泵1的进油口连接油箱11，电比例溢流阀4的出油口连接油箱11，温度传感器8用于检测油箱11中油液的温度。
34.在本实用新型的一些实施例中，包括单向阀12，单向阀12的进油口连接温控阀9的进油口与换向阀5的出油口之间的连接油路，单向阀12的出油口连接压力油路2，单向阀12控制油液由温控阀9的进油口与换向阀5的出油口之间的连接油路单向流入压力油路2，避
免温控阀9的进油口与换向阀5的出油口之间的连接油路的压力过大，冲击系统。
35.在本实用新型的一些实施例中，包括回油支路13，温控阀9的进油口与换向阀5的出油口之间的连接油路连接回油支路13，回油支路13用于吸收来自其他系统回油，其他系统回油和本系统回油合流后经温控阀9流回油箱11。
36.在本实用新型的一些实施例中，温控阀9的第一出油口连接油箱11的油路上设有第一温压传感器14，第一温压传感器14用于检测温控阀9的第一出油口连接油箱11的油路的温度和压力，具体的，第一温压传感器14设置于温控阀9的第一出油口与散热器10之间的连接油路上。通过分析温控阀9的第一出油口连接油箱11的油路的温度和压力可以判断系统是否故障，如温控阀9的第一出油口连接油箱11的油路的温度≥b，而温控阀9的第一出油口连接油箱11的油路的压力《标定背压，则判定为系统故障。可选的，第一温压传感器14和控制器连接，控制器还连接有报警器，控制器根据第一温压传感器14检测的温度和压力控制报警器报警，实现当温度和背压不匹配时，系统自报警，提醒操作员主动检修散热系统。
37.在本实用新型的一些实施例中，温控阀9的第二出油口连接油箱11的油路上设有第二温压传感器15，第二温压传感器15用于检测温控阀9的第二出油口连接油箱11的油路的温度和压力。通过分析温控阀9的第二出油口连接油箱11的油路的温度和压力可以判断系统是否故障，如温控阀9的第二出油口连接油箱11的油路的温度≤a，而温控阀9的第二出油口连接油箱11的油路的压力《标定背压，则判定为系统故障。可选的，第二温压传感器15和控制器连接，控制器还连接有报警器，控制器根据第二温压传感器15检测的温度和压力控制报警器报警，实现当温度和背压不匹配时，系统自报警，提醒操作员主动检修散热系统。
38.在本实用新型的一些实施例中，液压控制系统包括变量泵1、压力油路2、节流阀3、电比例溢流阀4、回油支路13、温控阀9、单向阀12、散热器10、油箱11、温度传感器8、控制器、换向阀5、风扇马达6和散热风扇7，压力油路2与变量泵1的出油口、节流阀3的进油口以及换向阀5的进油口连接，节流阀3的出油口与电比例溢流阀4的进油口以及变量泵1的反馈口连接，换向阀5的两个工作口与风扇马达6的两个工作口一一对应连接，风扇马达6的输出轴与散热风扇7连接，变量泵1的进油口连接油箱11，电比例溢流阀4的出油口连接油箱11。温度传感器8用于检测系统油液的温度，控制器分别与温度传感器8和电比例溢流阀4连接，控制器用于根据温度传感器8检测的系统油液的温度调节电比例溢流阀4的溢流压力。温控阀9的进油口与换向阀5的出油口连接，温控阀9的第一出油口通过散热器10与油箱11相连接，温控阀9的第二出油口连接油箱11，单向阀12的进油口连接温控阀9的进油口与换向阀5的出油口之间的连接油路，单向阀12的出油口连接压力油路2，温控阀9的进油口与换向阀5的出油口之间的连接油路连接回油支路13。温控阀9的第一出油口连接油箱11的油路上设有第一温压传感器14，第一温压传感器14用于检测温控阀9的第一出油口连接油箱11的油路的温度和压力，具体的，第一温压传感器14设置于温控阀9的第一出油口与散热器10之间的连接油路上。温控阀9的第二出油口连接油箱11的油路上设有第二温压传感器15，第二温压传感器15用于检测温控阀9的第二出油口连接油箱11的油路的温度和压力。换向阀5具体可以为电磁阀。
39.综上，本实用新型的液压控制系统，包括变量泵1、压力油路2、节流阀3、电比例溢流阀4、换向阀5、风扇马达6和散热风扇7，压力油路2与变量泵1的出油口、节流阀3的进油口
以及换向阀5的进油口连接，节流阀3的出油口与电比例溢流阀4的进油口以及变量泵1的反馈口连接，换向阀5的两个工作口与风扇马达6的两个工作口一一对应连接，风扇马达6的输出轴与散热风扇7连接，通过上述结构，一方面通过不同的电流大小控制电比例溢流阀4来获得不同的反馈压力，变量泵1根据反馈压力输出对应的流量，从而获得不同大小的风扇马达6转速，节流阀3实现一定压差的产生，便于系统实现流量随压力自适应。另一方面由于换向阀5可以换向，从而可以使得风扇马达6的两个工作口在进油口和出油口之间互换，进而实现散热风扇7的正反转除尘。
40.根据本实用新型第二方面实施例提供的作业机械，作业机械上设有上述实施例中任一项的液压控制系统。该作业机械可以为挖掘机械，工程起重机械，铲土运输机械、路面机械等，具体可以为摊铺机、压路机、铣刨机或平地机。
41.由于上述的作业机械设有上述的液压控制系统，因而上述的作业机械具有上述的液压控制系统的全部技术效果，在此不再赘述。
42.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。