一种吸回油过滤头及吸回油过滤器的制作方法

本技术属于液压系统的过滤器，具体地说，是关于一种吸回油过滤头及吸回油过滤器。

背景技术：

1、吸油过滤器安装在液压系统工作泵的上游，按其安装位置有：(1)装在油箱内吸油管口的吸油滤芯；(2)装在油箱侧部的自封式吸油过滤器；(3)装在油箱顶部的吸油过滤器；(4)装在吸油管路中的吸油过滤器。

2、吸油过滤器的主要作用是保护液压泵，防止吸油时将较大的颗粒污染物吸入泵内。吸油过滤器的压差受液压泵吸油特性的限制，使用中最大压差一般不大于0.2mpa，压差过大容易造成液压泵吸空而导致气蚀损坏。

3、在系统回油路中安装过滤器是比较理想的，在系统油液流回油箱之前，过滤器将外界侵入系统的和系统内产生的污染物滤除，从而为液压泵提供清洁的油液。回油过滤器按其安装位置有：(1)装在油箱内回油管口的回油滤芯；(2)装在油箱顶部的回油过滤器；(3)装在回油路中的回油过滤器；回油过滤器所承受的压力为回油路背压。

4、上述过滤装置存在安装方式具有局限性的不足，无法满足特定的安装使用要求；且壳体流道面积大，增加了流阻，影响产品使用寿命。由于市场上现有常规过滤器安装方式均为t型、或在油箱侧面或者顶部、管路中均为竖直安装。若使用常规结构安装在管路中，在使用过程中既不方便滤芯的安装和更换，甚至会导致油箱中的油液溢出，造成油箱中的液压油流失并且对环境造成污染。现有产品不能实现产品安装的多样性，满足不了复杂工况的安装使用。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种吸回油过滤头及吸回油过滤器，将进油口和出油口形成90°垂直结构；壳体内部结构为月牙形台阶，在保证产品性能强度的前提下，增大了通油面积；内部空间结构紧凑，用料较少，降低了成本；将滤芯和壳体设置为一体结构，便于后期滤芯的拆卸和更换。

2、为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、作为本实用新型的第一方面，提出一种吸回油过滤头，其包括：过滤头本体，所述过滤头本体上开设有贯通孔，贯通孔作为出油流道；

4、所述过滤头本体的侧边设有进油口，所述进油口的中心线与贯通孔的中心线相垂直；所述过滤头本体内形成有进油流道，所述进油流道的一端与进油口相连通，进油流道的另一端与贯通孔相通。

5、由上述描述可知：采用侧进顶出的方式，可直接侧面安装在管路上，进油口朝下，出油口朝上；在进油口与出油口之间不需要增设相应的转换、连接部件，简化了过滤器的整体结构；易于更换配件，提高了产品的通用性，从而简化了系统管路，降低了安装难度，减少使用成本。

6、作为可选地，所述贯通孔的下端部延伸至过滤头本体的外侧形成有连接部。

7、作为可选地，所述进油流道与进油口的连接处形成有过渡部。

8、作为可选地，所述过滤头本体内设有旁通阀安装部，所述旁通阀安装部的一端与进油流道相连通，旁通阀安装部的另一端与贯通孔相连通；所述旁通阀安装部的中心线与贯通孔的中心线相垂直；所述旁通阀安装部内连接有旁通阀，旁通阀与贯通孔之间有间隔，并未将贯通孔堵住。

9、由上述描述可知：具有旁通阀，冷油启动时，或者由于系统油温过低，等其他因素造成过滤器压差过大不能正常工作时，以及旋装滤芯被污染物堵塞的情况下，进油腔体处设置的旁通阀会自动开启，保证旋装滤芯正常使用以及维持系统正常运转。

10、作为可选地，所述旁通阀包括阀杆，所述阀杆穿设于旁通阀安装部上，阀杆的中心线与旁通阀安装部的中心线相重合；阀杆的帽部位于进油流道内，阀杆的杆部位于贯通孔内；所述阀杆上依次穿设有阀片和第一弹性件，阀杆的末端活动连接有紧固件；所述阀片和弹性件位于紧固件和贯通孔的内壁之间；阀片在第一弹性件的作用下，将旁通阀安装部相抵，使得旁通阀安装部与贯通孔之间形成相对密封状态。

11、作为可选地，所述阀杆上穿设有限位件，限位件位于阀杆的帽部与进油流道之间；所述限位件上形成有第一限位部，所述旁通阀安装部上设有与第一限位部相配合安装的第二限位部。

12、作为本实用新型的另一方面，提出一种吸回油过滤器，其包括：上述的吸回油过滤头和旋装滤芯，所述旋装滤芯的端部与吸回油过滤头的底部可拆卸连接，所述进油流道与旋装滤芯相连通；所述旋装滤芯的出口与贯通孔相通。

13、由上述描述可知：具有一体的壳体滤芯结构，省去拆卸壳体工序，大大地提高工作效率。

14、作为可选地，所述旋装滤芯包括滤芯壳体，所述滤芯壳体内通过滤芯支架连接有滤材，所述滤芯支架的顶部设有进液口，所述滤芯支架的中部形成出液通道，所述出液通道与贯通孔相通；滤材布设于出液通道与滤芯壳体的内壁之间；所述出液通道的侧壁形成有若干出液口。

15、作为可选地，所述滤芯壳体的底部活动连接有连接件，所述连接件穿过滤芯壳体与滤芯支架相连接，所述连接件上套位有第二弹性件，第二弹性件位于滤芯支架与滤芯壳体的内壁之间。

16、作为可选地，所述滤芯支架包括第一支架，所述第一支架为上下开口状的直筒状，若干出液口按间隔设于第一支架上；所述第一支架的上端与下端分别连接上支架和下支架，上支架和下支架之间形成用于滤材安装的安装空间；上支架和下支架上分别开设有用于介质流过的通孔；所述上支架上形成有上安装部，所述上安装部上连接有上连接件，所述上连接件与连接部相连接；所述进液口设于上连接件上；所述下支架上形成用于第二弹性件限位的下限位部。

17、由上述描述可知：采用滤芯支架的设计，使滤材安装更方便，且与吸回油过滤头安装更简单方便。

18、本实用新型的吸回油过滤头及吸回油过滤器，其有益效果，具体体现在：1、采用侧进顶出的方式，可直接侧面安装在管路上，进油口朝下，出油口朝上；在进油口与出油口之间不需要增设相应的转换、连接部件，简化了过滤器的整体结构，减少流道阻力，提高产品使用寿命；连接方式使用的是市场上通用的sae法兰标准连接件，易于更换配件，提高了产品的通用性，从而简化了系统管路，降低了安装难度，减少使用成本。

19、2、具有旁通阀，冷油启动时，或者由于系统油温过低，等其他因素造成过滤器压差过大不能正常工作时，以及旋装滤芯被污染物堵塞的情况下，进油腔体处设置的旁通阀会自动开启，保证旋装滤芯正常使用以及维持系统正常运转。

20、3、具有反向自封功能：过滤器若存在反流现象时，旁通阀设置了反向自封功能，防止未经过滤的油液进入系统，保护液压元件。

21、4、具有一体的壳体滤芯结构，省去拆卸壳体工序，大大地提高工作效率；滤芯壳体底部设置标准六方s＝27，具有广泛性，便于后期旋装滤芯的拆卸和更换。

22、5、滤材采用玻璃纤维制成，具有过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污容量大等优点，符合iso标准。

23、6、简化了过滤器的整体结构，降低了安装难度，降低了零部件成本及安装成本；旁通阀的设计考虑到在旁通阀打开的情况下，污染物能保留在旋装滤芯中；旋装滤芯有很强的纳污能力，从而保证了其超长的使用寿命；过滤器维护方便，旋装式的过滤器便于快速，方便的进行维护；结构牢固，优质的材料和特别的结构设计保证了过滤器有特别高的疲劳强度。