一种油水分离式油缸的制作方法

本技术涉及油缸领域，尤其是涉及一种油水分离式油缸。

背景技术：

1、油缸，也称为液压缸，是将液压能转变为机械能，做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

2、目前，相关技术中的一种油缸，其缸盖封盖于缸体上，活塞滑动设置于缸体内，活塞杆的一端与活塞固定、另一端贯穿缸体向外伸出；活塞靠近活塞杆的一侧与缸体之间形成有杆腔，活塞远离活塞杆的一侧与缸体之间形成无杆腔。使用时，将有杆腔内充油，活塞在高压油液作用下进行运动。

3、然而，油缸应用的环境是多种多样的，其中就存在深海环境；在深海环境的工况下，油缸需要长时间浸没在海水中，以进行工作；此过程中，在深海环境压力下，海水容易从活塞杆与缸体之间进入有杆腔内，从而导致油液与海水混合。

技术实现思路

1、为了改善海水容易与油液混合的问题，本技术提供一种油水分离式油缸。

2、本技术提供一种油水分离式油缸，采用如下的技术方案：

3、一种油水分离式油缸，包括：缸体、前缸盖、后缸盖、活塞板和活塞杆，所述缸体的一端与所述前缸盖固定连接、另一端与所述后缸盖固定连接，所述活塞板滑动设置于所述缸体内，所述活塞杆的一端与所述活塞板固定、另一端贯穿所述前缸盖向外伸出，所述前缸盖和所述后缸盖上均贯穿开设有充油口，所述前缸盖上贯穿开设有排水孔，所述前缸盖与所述活塞板之间设置有挡水带，且所述活塞杆穿设所述挡水带。

4、通过采用上述技术方案，在向活塞板与后缸盖之间充入油液时，活塞板带动活塞杆向缸体外移动，此时，进水腔内的水能够通过排水孔向外排出；在向活塞板与前缸盖之间充入油液时，活塞板带动活塞杆向缸体内移动，此时，海水由排水孔进入进水腔，整个油缸运动过程中，挡水带能够将水体与油液分隔，以使得水体不易与油液发生混合，从而不易降低油液的质量。

5、可选的，所述前缸盖和所述后缸盖上均设置有阻拦组件，所述阻拦组件包括：环框、磁铁网和过滤网布，所述环框设置于所述前缸盖和所述后缸盖上，且所述磁铁网设置于所述环框内，所述过滤网布固定设置于所述磁铁网上。

6、通过采用上述技术方案，磁铁网能够将油液中的铁屑进行吸附，以使得铁屑不易跟随油液一并流入缸体内，从而不易造成缸体和活塞板受到严重的磨损。

7、可选的，所述环框的内壁开设有滑槽，且所述滑槽内滑动设置有滑块，所述滑块与所述磁铁网固定连接，所述前缸盖和所述后缸盖上均设置有收集组件，所述收集组件与所述滑块之间设置有对接组件，所述活塞板上设置用于推动所述磁铁网的推动组件。

8、通过采用上述技术方案，在活塞板运动的过程中，推动组件能够推动磁铁网向对应的收集组件靠近；此过程中，对接组件也将驱动收集组件与磁铁网相对准，以便于收集组件对过滤网布上的铁屑进行清理，从而不易因过滤网布上的铁屑过多而影响向缸体内注入油液。

9、可选的，所述收集组件包括：磁板，所述前缸盖和所述后缸盖上均开设有与所述充油口连通的容置腔，所述前缸盖和所述后缸盖上均开设有与所述容置腔连通的让位槽，所述磁板滑动设置于所述容置腔内，所述磁板上贯穿开设有进油孔，所述对接组件设置于所述磁板与所述滑块之间。

10、通过采用上述技术方案，在磁铁网向磁板靠近的过程中，对接组件将驱动磁板移动至让位槽处；直至磁铁网插入让位槽内后，磁铁网与磁板对准，且磁板将过滤网布上的铁屑吸附至自身上，以完成对过滤网布上的铁屑清理。

11、可选的，所述收集组件还包括：刮板和推动弹簧，所述容置腔的内壁开设有安置槽，所述磁板上开设有收集槽，所述刮板的一端滑动连接于所述安置槽内、另一端伸至所述收集槽内，所述推动弹簧固定于所述安置槽的槽底与所述刮板之间，所述刮板上设置有导向面。

12、通过采用上述技术方案，刮板能够将磁板上所吸附的铁屑刮至收集槽，以进行储存，从而不易影响下次对铁屑进行吸附。

13、可选的，所述对接组件包括：驱动部、传动部和转动部，所述驱动部包括：驱动齿条、驱动齿轮和驱动杆，所述滑槽的槽底开设有安装槽，所述驱动杆转动安装于所述安装槽内，且所述驱动齿轮同轴套设于所述驱动杆上，所述驱动齿条的一端与所述滑块固定并与所述驱动齿轮相啮合、另一端贯穿所述环框向外伸出，所述转动部与所述磁板连接，所述传动部设置于所述转动部与所述驱动杆之间。

14、通过采用上述技术方案，在磁铁网向磁板靠近的过程中，驱动齿条驱动驱动齿轮转动，驱动齿轮将依次驱动传动部和转动部进行运转；转动部的运转将驱动磁板移动至让位槽处，从而完成磁板与磁铁网的对准操作。

15、可选的，所述转动部包括：丝杆、转动杆、传动齿轮和转动齿轮，所述磁板上开设有螺纹孔，所述丝杆的一端转动安装于所述容置腔内、另一端螺纹连接于所述螺纹孔内，所述转动齿轮同轴套设于所述丝杆上，所述转动杆转动安装于所述前缸盖和所述后缸盖上且一端伸至所述容置腔内并与所述传动齿轮同轴固定、另一端贯穿至所述安装槽内，所述传动齿轮与所述转动齿轮相啮合，所述传动部设置于所述转动杆与所述驱动杆之间。

16、通过采用上述技术方案，在驱动齿轮转动后，将驱动传动部带动转动杆转动，转动杆的转动将依次带动传动齿轮、转动齿轮和丝杆的转动，丝杆的转动将驱动磁板朝让位槽靠近，直至磁板与让位槽相对准。

17、可选的，所述传动部包括：主动齿轮、从动齿轮、传动杆和插杆，所述主动齿轮同轴套设于所述驱动杆上，所述转动杆上开设有插孔，所述传动杆转动安装于所述安装槽内，且所述从动齿轮同轴套设于所述传动杆上，所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合，所述插杆的一端与所述传动杆固定、另一端设置于所述插孔内。

18、通过采用上述技术方案，利用插杆将传动杆与转动杆连接，不但不影响传动杆带动转动杆转动；而且在将环框从前缸盖和后缸盖取下后，传动杆能够与转动杆分离，然后并单独转动转动杆，以将磁板移动至让位槽处，从而便于对收集槽内的铁屑进行清除，以使得收集槽不易堆满铁屑而无法再进行储存。

19、可选的，所述推动组件包括：推杆、固定筒和支撑弹簧，所述活塞板上开设有安装孔，所述固定筒固定于所述安装孔内，所述推杆伸缩于所述固定筒内，所述支撑弹簧固定于所述固定筒的内壁与所述推杆之间。

20、通过采用上述技术方案，在活塞板移动时，推杆能够与磁铁网接触，并推动磁铁网靠近磁板，以便磁板对过滤网布上的铁屑进行收集。

21、可选的，所述推动组件还包括：磁块，所述磁块固定于所述推杆远离所述支撑弹簧的一端。

22、通过采用上述技术方案，磁块能够与磁铁网进行磁性相吸，从而推杆在与对应的磁板远离时，推杆能够带动磁铁网恢复至初始位置。

23、综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：

24、1、整个油缸运动过程中，挡水带能够将水体与油液分隔，以使得水体不易与油液发生混合，从而不易降低油液的质量。

25、2、磁铁网能够将油液中的铁屑进行吸附，以使得铁屑不易跟随油液一并流入缸体内。

26、3、在磁铁网向磁板靠近的过程中，对接组件将驱动磁板移动至让位槽处；直至磁铁网插入让位槽内后，磁铁网与磁板对准，且磁板将过滤网布上的铁屑吸附至自身上，以完成对过滤网布上的铁屑清理。