一种智慧节能集成式空压站的制作方法

本技术涉及空气压缩，特别涉及一种智慧节能集成式空压站。

背景技术：

1、传统空压机站房的建造方式一般是厂家根据生产线或厂房的实际需求进行设计和采购相关设备(如空压机、气液分离器、冷干机、控制柜等)后，再经过安装、搭建、调试等工序之后形成。

2、该建造方式由于需要配备独立的站房，在建设前通常需要申请报建，从设计到最终建成使用，需要投入大量的时间和人力物力，其建造成本相当高，建造周期长，不利于生产成本的控制。此外，在建造过程中，由于安装搭建等工序繁琐复杂，安装工艺难以得到保障，这对后续空压机设备运行的稳定性和能效均容易产生较大的影响。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种智慧节能集成式空压站，该空压站形成一体式结构，可快速安装使用，且可应用室外或室内，方便用户操作和维护。

2、本实用新型的技术方案为：一种智慧节能集成式空压站，包括箱体、空压机、气液分离器、温控阀、冷却器、冷干机、电气控制柜、动力柜和触摸屏控制面板，空压机、气液分离器、温控阀、冷却器、冷干机、电气控制柜和动力柜集成安装于箱体内，触摸屏控制面板设于箱体的侧壁上，箱体的侧壁上还设有进风口和排风口；箱体内，空压机的进气口通过进气管道与箱体上的进风口连接，沿压缩气体的输送方向，空压机、气液分离器、冷却器和冷干机依次连接，冷干机的出气口通过出气管道外接至箱体外的用气设备；气液分离器的外侧还设连接有温控阀，温控阀还与空压机、冷却器连接，使空压机、气液分离器、冷却器和温控阀形成循环回路；空压机、气液分离器、温控阀、冷却器、冷干机和触摸屏控制面板分别通过通讯线与电气控制柜连接，动力柜也通过通讯线与电气控制柜连接，动力柜还外接至外部电源。其中，电气控制柜和动力柜分别安装于箱体内靠墙的位置，整个空压站的电气控制系统集成于电气控制柜内部，动力柜外接外部电源，提供整个空压站的电力输出和控制电源。空压机安装于箱体内的底部安装支架上，其进气口所连接的进气管道上还设有进气阀等零部件。气液分离器的顶部设置压缩空气出口，该压缩空气出口处还设有最小压力阀等零部件，并通过气体管道连接至冷却器。

3、所述箱体的侧壁上还设有冷却器散热口和冷干机散热口，冷却器安装于箱体内靠近冷却器散热口之处，冷干机安装于箱体内靠近冷干机散热口之处。

4、所述箱体侧壁上，排风口处设有排风风机。通过排风风机可及时将箱体内各装置产生的热量排出，避免空压站内热量过高而影响空压站的正常运行。

5、所述温控阀为内置有油过滤器的四通阀，温控阀上设有热油进口、热油出口、冷油进口和冷油出口；

6、气液分离器上设有油气进口、润滑油出口和压缩空气出口；

7、冷却器上设有进油口、出油口、进气端和出气端；

8、空压机上还设有油气出口和润滑油进口；

9、空压机上的油气出口与气液分离器上的油气进口连接，气液分离器上的润滑油出口与温控阀上热油进口连接，压缩空气出口与冷却器上的进气端连接，冷却器上的出气端与冷干机连接，温控阀上的热油出口与冷却器上的进油口连接，冷却器上的出油口与温控阀上冷油进口连接，温控阀上的冷油出口与空压机的润滑油进口连接。

10、温控阀采用市面通用的温控阀即可，其作用主要是用于空压机润滑油的循环回收利用，一般其内部还设有实时检测热油进口处油温用的温控元件，通过温控元件实施检测热油进口处的油温，当油温不超过设定值，则润滑油不需要冷却，关闭热油出口，润滑油直接由冷油出口送至空压机，但当油温达到或超过设定值，则开启热油出口，润滑油由热油出口送至冷却器进行冷却，经冷却器冷却后再送回温控阀，由冷油出口送至空压机。此外，温控阀还内置有油过滤器，润滑油从冷油出口输出前，先经过油过滤器进行过滤，可有效避免杂质进入空压机，保障空压机的持续正常运行。

11、所述冷却器中设有相互独立的气冷通道和油冷通道，气冷通道两端分别为进气端和出气端，油冷通道两端分别为进油口和出油口；冷却器上设有四台散热风机。各散热风机与上述箱体侧壁上的冷却器散热口连通，通过冷却器散热口快速排出冷却器所产生的热量。

12、所述冷却器与冷干机连接的管道上还依次设有旋风分离器和第一空气过滤器。其中，第一空气过滤器采用粗滤式的初级过滤器。旋风分离器和第一空气过滤器均采用市面通用的相应设备即可，其中，旋风分离器用于分离压缩空气中所带有的水分，其顶部设置有进气口和出气口，底部设置有排水口，排水口和下述集水器使用软管连接；第一空气过滤器用于初步过滤压缩空气里含有的微小颗粒，其顶部设置有进气口和出气口，底部设置有排水口，排水口也和集水器使用软管连接。

13、所述冷干机出气口处所连接的出气管道上还设有第二空气过滤器。其中，第二空气过滤器采用精滤式的精密过滤器。第二空气过滤器也采用市面通用的精密过滤器即可，其作用是进一步过滤压缩空气中所含有的微小颗粒，使得冷干机最终排出的压缩气体得到进一步净化，保障最终送入用气终端的压缩空气质量，第二空气过滤器的顶部设置有进气口和出气口，底部设置有排水口，排水口也和集水器使用软管连接。

14、所述箱体内还设有集水器，旋风分离器、第一空气过滤器和第二空气过滤器的底部分别设有排水口，各排水口分别通过软管连接至集水器；冷干机的底部设有自动排水器，自动排水器也通过软管连接至集水器。集水器的排水口通过管道连接至箱体侧壁上开设的总排水口处，集水器中所收集的水分从总排水口处向空压站外排出。

15、所述空压机为双电机双级螺杆式空压机，空压机进气口处所连接的进气管道上还设有第三空气过滤器，其作用是对进入空压机的气体进行过滤，减少空气中所含有的杂质进入空压机，以延长和保障空压机的使用寿命。

16、所述箱体呈集装箱式结构，箱体上相对的两端分别设有侧门，便于用户进入空压站内，对空压站内的设备进行维护和检修等操作。

17、所述电气控制柜内设有主控制器，主控制器中包括中央处理器、数据存储模块、数字量输入模块、数字量输出模块、通信模块和模拟量输入模块，数据存储模块、数字量输入模块、数字量输出模块、通信模块和模拟量输入模块分别与中央处理器连接；中央处理器通过数字量输入模块与空压站内的各开关(主要包括常设于动力柜上的急停开关、空压机中一级电机温控开关和二级电机温控开关)连接，中央处理器通过数字量输出模块与空压站内的各阀门(主要包括温控阀、空压站内各组成设备中所设的阀门、以及管道中的其他阀门)和风机(主要包括排风风机、冷却器上的散热风机、冷干机上的散热风机等)连接，中央处理器通过通信模块与空压站内的各变频器(主要包括空压机上的一级变频器、二级变频器)、电表(为整个空压站的智能电表)、流量计(为空压站内各管道中所设的流量计)、触摸屏控制面板连接，中央处理器通过模拟量输入模块与空压站内的各压力传感器(包括进气管道上所设的进气压力传感器、空压机上所设的一级压力传感器和二级压力传感器、气液分离器上所设的油分离后压力传感器、冷却器上所设的冷却器后压力传感器和气水分离后压力传感器、冷干机上所设的冷干机后压力传感器、各空气过滤器上所设的过滤器后压力传感器等)和温度传感器(包括空压机上所设的一级温度传感器和二级温度传感器、冷却器上所设的冷却器后温度传感器、冷干机上所设的冷干机后温度传感器、空压站内所设的室内温湿度传感器等)连接。电气控制柜中，组成主控制器的各模块均可采用市面已有的相应元器件，其中，中央处理器用于处理和分析来自空压站内各设备的数据或信号，对空压站内各设备的运行进行控制；数据存储模块用于接收和存储中央处理器对各数据或信号的分析和计算结果；数字量输入模块主要用于接收空压站内各开关信号并将其输送至中央处理器中；数字量输出模块用于输出来自中央处理器的各种控制信号；中央处理器通过通信模块与触摸屏控制面板、空压站内的智能电表、各流量计、空压机变频器等元器件进行通讯，向其输出相应的控制信号，也实时接收其反馈信号；模拟量输入模块主要用于接收空压站内各传感器(包括压力传感器、温度传感器等)的信号，并将其输送至中央处理器进行分析处理。

18、本智慧节能集成式空压站呈集装箱式的一体化结构，应用时，将其快速安装和接入生产线进行使用即可，无需建设独立的空压站站房，且可根据实际需要随时移动安装。该智慧节能集成式空压站应用时，其内部各组成设备的运行原理为：空压站外部的空气从进气管道进入，先经过第三空气过滤器进行过滤后，进入空压机，由空压机进行压缩处理，形成带有润滑油的压缩空气(即油气混合物)；油气混合物送入气液分离器中进行分离，形成压缩空气和润滑油，压缩空气经过冷却器冷却后，再通过旋风分离器和第一空气过滤器进行分离、过滤，之后送入冷干机进一步冷却和干燥处理，再经过第二空气过滤器进行进一步过滤，最终由出气管道送至空压站外的用气终端；润滑油则经过温控阀进行油温检测，当油温未达到设定值时，则通过油过滤器过滤后直接送回空压机循环利用，当油温过高时，则先送入冷却器进行冷却，再回流至温控阀，由油过滤器过滤后再送回空压机循环利用。各设备由电气控制柜内集成的电气控制系统进行控制，由动力柜外接外部电源提供动力源，且用户可通过箱体侧壁上的触摸屏控制面板对空压站进行参数调节、设置等操作。

19、本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

20、本智慧节能集成式空压站为便于快递安装和移动的一体式集成结构，其内部集成了组成空压机系统的各设备，形成一体化的过滤系统、管道系统、排水系统、电气控制系统、通风系统等，可应用室外或室内，且可实现快速安装使用，省去传统空压站房的建设申报、建设过程，可有效降低设备成本，也方便用户操作和维护。

21、本智慧节能集成式空压站形成稳定的一体式结构，可实现批量生产和制造，由于无需安装搭建等工序繁琐复杂，也避免了传统空压站房中安装工艺难以得到保障的问题，可有效提高空压站中各设备运行的稳定性，也可较大程度解决其能效问题。