压缩机及降低压缩机泄漏量的方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及压缩机领域，具体涉及压缩机及降低压缩机泄漏量的方法。
【背景技术】
[0002] 在具有多缸结构的滚动转子式制冷压缩机中，通常采用一个或多个缸同时具有空 转（曲柄旋转但不参与压缩)和带负载两种运行模式的方式来调节压缩机的制冷量。
[0003] 例如，在专利号为CN 103244412 A和CN 100564881 C所述的具有滑片约束方式为 销约束的结构中，通过控制外部气路，改变销钉其中一侧的压力来控制销钉的运动状态，从 而实现对滑片的约束和解除约束。
[0004] 但该约束结构存在的问题是：当销钉两端存在压差时，高压侧气体通过销钉与销 孔之间的间隙泄漏到低压侧。已知的是间隙越小则泄漏量越小，但是，为了保证销钉在销孔 内能够自由顺畅地运动，销钉与销孔之间必须留有一定间隙。因此当销钉的两端存在压差 时，由于泄漏的存在而使得压缩机的制冷量受到影响。
【发明内容】
[0005] 本发明的目的是提供一种压缩机及降低压缩机泄漏量的方法，其能够克服上述现 有技术中存在的由于气体泄漏而导致压缩机的制冷量受到影响的技术问题。
[0006 ]因此，本发明提供了一种压缩机，包括：
[0007] 气缸;法兰，该法兰位于气缸的下部；以及
[0008] 盖板，该盖板位于法兰的底部，
[0009] 法兰中设置有销钉孔，在销钉孔中设置有销钉，其中，盖板上位于销钉处设置有与 所述销钉孔相连通的第一通气孔，所述第一通气孔的另一端通过设置于所述法兰上的第二 通气孔与气缸的吸气口之间连通。
[0010] 优选地，第一通气孔包括在盖板上对准销钉尾部的位置处设置的盲孔，以及还包 括设置于盖板上且与该盲孔另一端相连通的通气斜孔，所述通气斜孔的另一端与所述法兰 上的第二通气孔相连通。
[0011] 优选地，通气斜孔与所述第二通气孔相连通的一侧绕过销钉与销钉孔的边界面。 优选地，销钉与销钉孔之间存在一定的间隙a。
[0012]优选地，所述间隙a小于第一指定间隙值。
[0013] 优选地，第一指定间隙值为0.05mm。
[0014] 优选地，所述间隙a大于第二指定间隙值。
[0015]优选地，第二指定间隙值为〇.〇〇5mm。
[0016 ] 优选池，戀丁尾部平面樹于機合面的垂直度小3
[0017] 优选地，销钉尾部的平面度和盖板的平面度均小于0.005mm。
[0018] 本发明还提供一种降低压缩机泄漏量的方法，其使用前述的压缩机，对压缩机内 部的制冷剂或润滑油的泄漏量进行控制调节。
[0019] 优选地，当销钉头部压力为高压，而尾部压力为低压时，销钉在压力的作用下克服 弹簧力紧贴在下盖板上；高压气体或润滑油经过销钉尾部和下盖板之间的间隙经由第一通 气孔和第二通气孔导入到吸气口。
[0020] 本发明提供的压缩机具有如下有益效果：
[0021] 1.本发明减小了销钉处气体的泄漏，提高了压缩机性能，不会因泄漏的存在而使 得压缩机的制冷量受到影响；
[0022] 2.可以使得销钉尾部与盖板之间的间隙更小，从而使得压缩机的密封性能更好；
[0023] 3.还能够在保证销钉在法兰销钉孔内自由地滑动的同时提高销钉处的密封性能。
【附图说明】
[0024] 图1是本发明的压缩机的制冷系统的总体示意图；
[0025] 图2是本发明的压缩机的主体的剖视图；
[0026] 图3示出了销钉的低压通道的示意图；
[0027] 图4是图3中A处的局部放大图；
[0028] 图5是下盖板的结构图。
[0029]图中附图标记表示为：
[0030] 1一曲轴，2-上法兰，3-上气缸，4一上隔板，5-中隔板，6-中气缸，7-下隔板， 8 一下气缸，9 一下法兰，10-下盖板。
【具体实施方式】
[0031] 下面结合附图详细地描述本发明的压缩机的结构和操作方式。
[0032] 本领域技术人员应当理解，下面描述的实施例仅是对本发明的示例性说明，而非 用于对其做出任何限制。在所有附图中，相同的附图标记表示相同或相似的部件。
[0033] 如图1所示，示出了具有本发明的容量可变式转子压缩机1的制冷系统的总体示意 图。
[0034] 图1的压缩机1为双缸式结构，总体上包括与分液器2连接的上、下气缸吸气口 1.1、 1.2，以从分液器2接收气体，其中分液器2具有吸气口 2.1，该吸气口 2.1与换向阀3连通，换 向阀3还与压缩机1的压力控制口 1.3和排气口 1.4相连。从分液器2所接收的气体在压缩机1 中被压缩并将压缩后的气体从排气口 1.4排出。最后，高压气体经过第一换热器4、膨胀阀5 和第二换热器6实现换热作用。
[0035] 图2详细地示出了压缩机1的主体的剖视图。压缩机1包括上下两个气缸1.6、1.14。 上气缸1.6的上侧与上法兰1.5连接，上气缸1.6的下侧与隔板1.9连接。下气缸1.14的上侧 连接到隔板1.9的下侧，并且该下气缸1.14的下侧与下法兰1.15连接。下法兰1.15的下侧继 而与下盖板1.16连接。
[0036] 上气缸1.6中具有上滑片1.7和上滚子1.8。下气缸1.14中具有下滑片1.10和下滚 子1.13。上滑片1.7和下滑片1.10借助上滚子1.8和下滚子1.8连接到曲轴7上。下法兰1.15 中具有销钉孔，销钉1.11借助弹簧1.12的力能够在销钉孔中自由地滑动。
[0037] 在该压缩机1中，下气缸1.14、隔板1.9、下法兰1.15和下滑片1.10围成了一个密封 腔体。该密封腔体具有一个连通通道，该连通通道的出口为如图1和图4所示的压力控制口 1.3。销钉1.11的头部处于密封腔内，销钉1.11的尾部设置有与下气缸吸气口 1.2相通的通 道1.17(如图3所示）。当控制换向阀3使得向密封腔体通入高压时，销钉1.11的头部处于高 压下，而尾部处于低压下。因此，销钉1.11在压力的作用下向下运动，此时压缩机1以双缸模 式运行。当控制换向阀3使得向密封腔通入低压时，销钉1.11的头部和尾部均处于低压下。 因此，压缩机1以单缸模式运行。在这两种运行模式之中，在双缸模式下，销钉1.11的两端存 在压差，而在单缸模式下，销钉1.11的两端压力相同。因此在双缸模式下销钉1.11的两端存 在泄漏，从而要减小该泄漏。
[0038] 为了进