压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及空气调节设备，具体而言，涉及一种压缩机。
【背景技术】
[0002]由于户式中央空调诸多优势存在，其需求的增加呈现稳步增长的态势。可以预见，随着生活水平的提高和各种精品住宅小区的增加以及办公场所的改扩建项目增多，户式中央空调将成为空调市场新的消费热点。而其中，多联机市场最被看好，据产业在线统计，2010年这部分轻型商用空调的市场容量达到153亿元，同比增长27%，市场处于高速增长期。2011年全年市场容量突破190亿元。
[0003]户式中央空调迎合了国内高档住宅与办公用房的需求，发展势如破竹。户式中央空调特别是户式多联机的蓬勃发展给该领域的压缩机带来较大的市场需求，然而，这部分压缩机市场长期被涡旋压缩机占领。
[0004]随着转动滚子式压缩机排量进一步拓展，并跟随着下游应用市场的发展，轻型商用空调压缩机产品的价格和技术等竞争一直是硝烟弥漫，但目前存在的情况是5匹及以上商用机市场还是由涡旋压缩机占领主导地位，因为涡旋压缩机在能力及能效方面具有优势。
[0005]但是涡旋压缩机的造价一直居高不下，导致5HP及以上的商用机售价较高，长期影响着其市场的进一步扩大。因此，急需开发出低成本高能效的转子式压缩机取代涡旋压缩机，以降低多联机的制造成本。
[0006]传统的滚动转子式单级压缩机存在高温制冷和低温制热效果不佳、能效较低等缺点。双级增焓压缩机研发弥补了这些缺点，但目前市场上的滚动转子式压缩机仅有两个气缸，如果设计成两级压缩，其排量的增加比较困难。因此，开发大排量三缸双级增焓变频压缩机已迫在眉睫，但现有的三缸双级增焓变频压缩机存在如下的问题:现方案是在下法兰进行补气增焓，这部份补入的中温中压制冷剂冷却的效果集中在中气缸以下的部分，高压缸的冷却效果不佳，会导致高压缸的容积效率降低，进而降低压缩机的性能。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的主要目的在于提供一种压缩机，以解决现有技术中的压缩机的容积效率低的问题。
[0008]为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种压缩机，压缩机包括壳体、设置在壳体内的一级压缩缸和二级压缩缸，一级压缩缸压缩后的气体进入二级压缩缸内进行再压缩，二级压缩缸具有高压排气口，压缩机还包括:增焓通道，增焓通道设置在上法兰中，增焓通道中设有第一控制阀，第一控制阀控制增焓通道与高压排气口之间的连通或断开。
[0009]进一步地，增焓通道包括增焓凹槽，增焓凹槽通过高压排气口与二级压缩缸的压缩腔连通。
[0010]进一步地，上法兰上与高压排气口相应的位置处还设置有第二控制阀，第一控制阀的设置高度高于或低于第二控制阀的设置高度。
[0011]进一步地，压缩机具有曲轴，曲轴具有转动轴线，第一控制阀的中心线与第二控制阀的中心线在垂直于转动轴线的平面内的投影具有第一夹角Θ。
[0012]进一步地，第一夹角Θ取值范围为0°至350°。
[0013]进一步地，增焓通道还包括增焓进气段，增焓进气段连接在增焓凹槽与上法兰的外周之间，且增焓进气段与增焓凹槽的衔接位置形成增焓孔，第一控制阀覆盖在增焓孔上。
[0014]进一步地压缩机具有曲轴，曲轴具有转动轴线，增焓进气段的中心线与第一控制阀的中心线在垂直于转动轴线的平面上的投影之间具有第二夹角S。
[0015]进一步地，第二夹角δ的取值范围为60°至80°。
[0016]进一步地，二级压缩缸的朝向上法兰的一面设置有高压增焓凹槽，增焓凹槽通过高压增焓凹槽与高压排气口连通，高压增焓凹槽的底面与二级压缩缸的轴线之间具有第三夹角β，第三夹角β的取值范围为10°至90°。
[0017]进一步地，增焓凹槽的宽度h小于或等于增焓孔的直径Φ。
[0018]应用本实用新型的技术方案，压缩机包括壳体、设置在壳体内的一级压缩缸和二级压缩缸，一级压缩缸压缩后的气体进入二级压缩缸内进行再压缩，二级压缩缸具有高压排气口，压缩机还包括增焓通道，增焓通道设置在上法兰中，增焓通道中设有第一控制阀，第一控制阀控制增焓通道与高压排气口之间的连通或断开。上法兰为位于二级压缩缸一侧的法兰，通过增焓通道能够引入冷媒，向压缩机的二级压缩缸内补气，可以实现对二级压缩缸的增焓补气，能够实现增焓引入的冷媒与泵体换热，降低泵体靠近二级压缩缸的位置的温度，提高泵体高压端的容积效率。第一控制阀位于增焓通道内，且设置在上法兰上，以控制增焓通道的通断，在需要的时候将增焓通道打开向二级压缩缸内补气。通过第一控制阀能够控制增焓通道与二级压缩缸的压缩腔之间的连通与断开，防止二级压缩缸出气时通过增焓通道溢出，保证压缩机工作可靠性。
【附图说明】
[0019]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0020]图1示出了根据本实用新型的实施例的压缩机的剖视示意图；以及
[0021]图2示出了根据本实用新型的实施例的压缩机的俯视图；
[0022]图3示出了图2中的局部放大图；
[0023]图4示出了根据本实用新型的实施例的二级压缩缸的剖视图；
[0024]图5示出了图1的局部放大图。
[0025]其中，上述附图包括以下附图标记:
[0026]1、二级压缩缸；2、上隔板；3，6、一级压缩缸；4、中隔板；5、下隔板；7、下法兰；8、盖板；9、下滚子；10、中滚子；11、上滚子；12、上法兰；13、第一控制阀；14、曲轴；17、第二控制阀；18、高压增焓凹槽；20、增焓通道；21、增焓进气段；22、增焓孔；23、增焓凹槽。
【具体实施方式】
[0027]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0028]如图1至4所示，根据本实用新型的实施例，压缩机包括壳体、设置在壳体内的一级压缩缸3、6和二级压缩缸1，一级压缩缸3、6压缩后的气体进入二级压缩缸I内进行再压缩，二级压缩缸I具有高压排气口，压缩机还包括增焓通道20，增焓通道20设置在上法兰12中，增焓通道20中设有第一控制阀13，第一控制阀13控制增焓通道与高压排气口之间的连通或断开。上法兰12为位于二级压缩缸I 一侧的法兰，通过增焓通道20能够引入冷媒，向压缩机的二级压缩缸I内补气，可以实现对二级压缩缸I的增焓补气，能够实现增焓引入的冷媒与泵体换热，降低泵体靠近二级压缩缸I的位置的温度，提高泵体高压端的容积效率。第一控制阀13位于增焓通道20内，且设置在上法兰12上，以控制增焓通道20的通断，在需要的时候将增焓通道20打开向二级压缩缸I内补气。通过第一控制阀13能够控制增焓通道20与二级压缩缸I的压缩腔之间的连通与断开，防止二级压缩缸I出气时通过增焓通道20溢出，保证压缩机工作可靠性。
[0029]在本实施例中，上法兰12覆盖并固定连接在二级压缩缸I上，增焓通道20包括增焓凹槽23，增焓凹槽23通过高压排气口与二级压缩缸I的压缩腔连通。增焓通道20设置在上法兰12上，且通过增焓凹槽23与二级压缩缸I连接。
[0030]该第一控制阀13为排气阀组件，包括阀片和升程限制片等，通过阀片的打开和关闭控制增焓通道20与二级压缩缸I的内腔的通断。
[0031]在本实施例中，上法兰12上与高压排气口相应的位置处还设置有第二控制阀17，第一控制阀13的设置高度高于或低于第二控制阀17的设置高度。第一控制阀13和第二控制阀17采用不同的设置高度，能够有效避免干涉，保证结构稳定性和工作可靠性。第二控制阀17用于控制二级压缩缸I的打开或关闭，保证二级压缩缸I能够正常工作。
[0032]优选地，第二控制阀17也为排气阀，包括阀片和升程限制片等。
[0033]优选地，压缩机具有曲轴14，曲轴14具有