压缩机泄压阀的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及压缩机泄压阀。
【背景技术】
[0002]泄压阀制冷压缩机中的安全装置，例如申请号为CN96113311.2、公开号为CNl 150619A的中国专利文献公开了一种泄压阀，如图5所示，泄压阀38安装在后壳体14外表面的安装孔34中，泄压阀38具有一个与排气腔28相通的入口 42，泄压阀38的泄压孔43设在其周壁上，用于释放排气腔28的气体，开设安装孔表面泄压槽36，将从泄压孔43流出的气体导出。
[0003]上述专利文献为了将泄压孔43的气体导出，特地在后壳体14开设了安装孔34以及泄压槽36，方能实现高压保护作用，因此并不能直接应用于现有的压缩机结构，现有压缩机大部分情况下，后壳体中心的空间尺寸并不允许该安装孔34。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种压缩机泄压阀，其工作不需要对压缩机壳体的形状进行实质性改变，不受压缩机结构的影响。
[0005]为实现所述目的的压缩机泄压阀，其特点是，包括阀壳、阀芯以及弹簧；在所述阀壳内形成与压缩机排气侧相连通的轴向气流孔以及与外界相通的径向气流孔；所述阀芯、所述弹簧设于所述轴向气流孔中，所述阀芯由所述弹簧压紧在所述阀座上以隔断所述轴向气流孔，达到预设压力的排气侧气体能克服所述弹簧的力并推动所述阀芯，以使气流从所述轴向气流孔流动到所述径向气流孔，并从所述径向气流孔流到外界；所述阀壳的外侧设有第一凸缘，所述第一凸缘用于与泄压阀安装孔的孔口端面配合，所述径向气流孔的出口端位于所述第一凸缘的孔口端面侧的相反一侧。
[0006]所述的压缩机泄压阀，其进一步的特点是，所述阀壳的外侧还设有第二凸缘，所述径向气流孔的出口端位于所述第一凸缘和所述第二凸缘之间。
[0007]所述的压缩机泄压阀，其进一步的特点是，所述第一凸缘和/或所述第二凸缘为可供装配拧紧用的六角形。
[0008]所述的压缩机泄压阀，其进一步的特点是，所述阀壳具有螺纹，以便于连接于所述泄压阀安装孔。
[0009]所述的压缩机泄压阀，其进一步的特点是，所述第一凸缘的配合于所述孔口端面的面为平面，以便于与所述孔口端面以平面/平面方式贴合。
[0010]所述的压缩机泄压阀，其进一步的特点是，所述径向气流孔与所述轴向气流孔相互垂直或者呈一个夹角相交。
[0011]气体从轴向气流孔流向径向气流孔，再从径向气流孔流向外界，且第一凸缘可用于安装时定位，而径向气流孔的出口端位于第一凸缘的上方，安装孔不会阻挡气流，仅需要将泄压阀的阀壳安装于压缩机的消音腔或者排气腔就可以实现泄压目的，因此不需要对压缩机壳体进行实质性改变的，不受压缩机结构的影响，本实用新型适用于现有压缩机结构，结构简单，同时可按需要调节泄压方向，避免排出的高压气体冲撞邻近压缩机的汽车部件。
【附图说明】
[0012]本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中:
[0013]图1为本实用新型一实施例中斜盘式压缩机的示意图。
[0014]图2为图1中泄压阀的示意图。
[0015]图3为图2中泄压阀处于泄压状态的示意图。
[0016]图4为本实用新型另一实施例中泄压阀的示意图。
[0017]图5为已有技术的泄压阀的示意图。
[0018]图6为本实用新型一比较例的泄压阀的示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本实用新型的保护范围。
[0020]实施例1
[0021]图1至图3显示了实施例1，需要注意的是，这些以及后续其他的附图均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本实用新型实际要求的保护范围构成限制。
[0022]制冷剂在空调系统回路中循环运动，在回路中，蒸发器输出高温低压状态的制冷剂，该制冷剂气体输入压缩机，进入压缩机的吸气侧，在压缩机的气缸中进行压缩，将其转变成高温高压制冷剂气体，压缩后进入排气侧，继而经过排气口向冷凝器输出。
[0023]如图1所示是用于车辆空调装置压缩机的剖视图。该压缩机具有一对前缸体2和后缸体3，螺栓16将前缸体2和后缸体3连接并紧固，形成曲轴腔40。驱动轴I上贯穿斜盘5，斜盘5由前推力轴承6A和后推力轴承6B支撑。前、后盖18、19分别设有吸气腔31和排气腔32。驱动轴I带动斜盘5作旋转运动时，斜盘5上的多个活塞17作往复运动，将制冷剂吸入气缸30，将压缩后排出气缸30。为了降低排气脉动，在排气腔32的下游一般还设置消音腔33，经排气通道7与排气腔32之间，排出气体经过排气腔32、消音腔33后，再由排气口 35输出。
[0024]为防止排气侧压力过高而引起损坏，排气腔32或者消音腔33设置泄压阀20，当压力超过设定的阀值时，向外界释放气体，以迅速减少排气腔或者消音腔的压力。无论设在排气腔32还是消音腔33，均能及时降低排气侧的压力，达到过载保护的效果。后述实施例以将泄压阀设在消音腔33为例说明泄压阀及其安装结构，这些泄压阀也可以安装在排气腔32ο
[0025]如图2所示，泄压阀20包括阀壳21、阀芯22、弹簧23。阀壳21内形成与压缩机排气侧相连通的轴向气流孔24，轴向气流孔24与消音腔33相通。轴向气流孔24中形成阀座29，还设有阀芯22和弹簧23，正常情况下阀芯22与阀座29接触，消音腔33超过设定阀值时克服弹簧力推动阀芯22，使轴向气流孔24贯通。轴向气流孔24内还设有与外界相通的径向气流孔25，径向气流孔25可将轴向气流孔24与外界导通。径向气流孔25的大致方向为径向，目的是将气流导向泄压阀的周侧，其可以与轴向孔呈一定角度。泄压阀20的工作原理是，当消音腔33气体压力过高时，阀芯22打开，气体通过气流孔25向外界释放，来迅速降低压力，避免压力继续升高发生危险，泄压阀20打开的状态如图3所示。
[0026]阀壳21的外周壁设有第一凸缘26，如图1所示，与消音腔33的腔体