压缩机及其泵体组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及压缩设备技术领域，特别涉及一种压缩机及其泵体组件。
【背景技术】
[0002]随着环境要求及人们生活品质的不断提高，噪声问题越来越受到广大家电生产商的关注。对于压缩机而言，排气噪声(即高压气体进入压缩机的壳体所产生的噪音)为压缩机的主要噪声。其中，排气结构的不同对压缩机排气噪声的影响很大，进而影响压缩机的整体噪声。
[0003]为了降低排气噪音，通常会增加消音器。
[0004]请参考图1，图1为现有技术中的一种泵体组件的结构示意图。
[0005]以转子压缩机为例，下法兰01、气缸02及上法兰03依次排列，还设置有消音器04，消音器04扣设在上法兰03上，其内腔与上法兰03形成消音腔，而消音器04上设置有消音排气口 05，上法兰03上设置有连通气缸02的排气口及消音腔的进气通道。经过气缸02压缩后的高压气体经过进气通道进入消音器04的消音腔内，经过降噪后由消音排气口05进入壳体腔体06内，并由壳体上的排气口排出压缩机。
[0006]但是，压缩机的曲轴上设置有转子等部件，由消音排气口 05进入壳体腔体06内极易与转子等部件发生冲击及摩擦，产生的噪音较大。
[0007]因此，如何降低噪音，是本技术领域人员亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0008]有鉴于此，本实用新型提供了一种泵体组件，以便于降低噪音。本实用新型还提供了一种具有上述泵体组件的压缩机。
[0009]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0010]一种泵体组件，包括气缸、上法兰及设置于所述上法兰上的上消音器，所述上消音器为封闭结构，其内腔与所述上法兰形成上消音腔；
[0011]所述上法兰上设置有与所述消音腔连通的进气通道及设置于所述上法兰朝向所述上消音器的端面上的排气槽，所述上消音器朝向所述上法兰的端面与所述排气槽围成排气口 ；
[0012]所述气缸的气缸排气口与所述进气通道连通。
[0013]优选地，上述泵体组件中，所述泵体组件的下法兰远离所述气缸的一侧设置有用于浸在润滑油中的下消音器。
[0014]优选地，上述泵体组件中，所述上法兰上设置有与所述上消音腔连通的第一上法兰流通孔，所述下法兰上设置有与所述下消音腔连通的第一下法兰流通孔，所述气缸上设置有第一气缸流通孔，所述第一气缸流通孔连通所述第一下法兰流通孔与所述第一上法兰流通孔。
[0015]优选地，上述泵体组件中，所述下消音器为封闭结构，其内腔与所述下法兰形成下消音腔；
[0016]所述上法兰上还设置有与所述上消音腔连通的第二上法兰流通孔，所述第一上法兰流通孔与所述进气通道对应设置，所述第二上法兰流通孔与所述排气槽对应设置；
[0017]所述下法兰上还设置有与所述下消音腔连通的及第二下法兰流通孔；
[0018]所述气缸上还设置有第二气缸流通孔，所述第二气缸流通孔连通所述第二下法兰流通孔与所述第二上法兰流通孔。
[0019]优选地，上述泵体组件中，所述上消音器内设置有将所述上消音腔分割为两个腔体的隔板，所述进气通道与所述第一上法兰流通孔连通一个腔体，所述第二上法兰流通孔与所述排气槽连通另一个腔体。
[0020]优选地，上述泵体组件中，所述第一上法兰流通孔与所述第二上法兰流通孔对称设置于所述上法兰上。
[0021]优选地，上述泵体组件中，所述第一气缸流通孔的直径大于所述第一下法兰流通孔与所述第一上法兰流通孔的直径；所述第二气缸流通孔的直径大于所述第二下法兰流通孔与所述第二上法兰流通孔的直径。
[0022]优选地，上述泵体组件中，所述下消音器的内壁上设置有凸起结构及凹槽结构。
[0023]优选地，上述泵体组件中，所述下消音器与所述下法兰螺栓连接。
[0024]本实用新型还提供了一种压缩机，包括壳体及设置于所述壳体内的泵体组件，所述泵体组件为如上所述的泵体组件。
[0025]从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的泵体组件，在压缩过程中，气缸中的高压气体由气缸排气口经过进气通道进入上消音器，由上消音器朝向上法兰的端面与排气槽围成的排气口进入压缩机的壳体内，避免了气体直接与曲轴上的转子等部件发生冲击及摩擦，进而有效降低了噪音。
[0026]本实用新型还提供了一种具有上述泵体组件的压缩机。由于上述泵体组件具有上述技术效果，具有上述泵体组件的压缩机也应具有上述技术效果，在此不再一一累述。
【附图说明】
[0027]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为现有技术中的一种泵体组件的结构示意图；
[0029]图2为本实用新型实施例提供的泵体组件的结构示意图；
[0030]图3为图2中沿A-A面的剖切示意图。
[0031]其中，
[0032]上消音腔一 1，排气口一2，下消音腔一3，下消音器一4，下法兰一5，第一下法兰流通孔一51，第二下法兰流通孔一52，气缸一6，第一气缸流通孔一61，第二气缸流通孔一62，上法兰一7，进气通道一71，第一上法兰流通孔一72，第二上法兰流通孔一73，上消音器一8。
【具体实施方式】
[0033]本实用新型公开了一种泵体组件，以便于降低噪音。本实用新型还提供了一种具有上述泵体组件的压缩机。
[0034]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0035]请参考图2，图2为本实用新型实施例提供的泵体组件的结构示意图。
[0036]本实用新型实施例提供了一种泵体组件，包括气缸6、上法兰7及设置于上法兰7上的上消音器8，其中，上消音器8为封闭结构，即，其上不设置出气口，并且，在套设于泵体组件的曲轴上后，上消音器8内腔与上法兰7组合，形成上消音腔I ;上法兰7上设置有与上消音腔I连通的进气通道71及设置于上法兰7朝向上消音器8的端面上的排气槽，上消音器8朝向上法兰7的端面与排气槽围成排气口 2 ;气缸6的气缸排气口与进气通道71连通。
[0037]本实用新型实施例提供的泵体组件，在压缩过程中，气缸6中的高压气体由气缸排气口经过进气通道71进入上消音器8，由上消音器8朝向上法兰7的端面与排气槽围成的排气口 2进入压缩机的壳体内，避免了气体直接与曲轴上的转子等部件发生冲击及摩擦，进而有效降低了噪音。
[0038]为了进一步降低噪音，增设下消音器4。如图2所示，泵体组件的下法兰5远离气缸6的一侧设置有用于浸在润滑油中的下消音器4，S卩，在正常工作状态下，压缩机的壳体内设置有润滑油，而下消音器4浸在该润滑油中，以便于通过油液吸音的作用进一步降低噪音。
[0039]在本实施例中，高压气体均通过进气通道71进入上消音腔I后再由流通孔流入下消音腔3。如图2所示，上法兰7上设置有与上消音腔I连通的第一上法兰流通孔72，下法兰5上设置有与下消音腔3连通的第一下法兰流通孔51，气缸6上设置有第一气缸流通孔61，第一气缸流通孔61连通第一下法兰流通孔51与第一上法兰流通孔72。也可以在气缸6上设置两个排气口，分别流入上消音腔I及下消音腔3，通过分流降低上消音器8及下消音器4内的高压气体量，进而提高降噪效果，降低噪音。
[0040]其中，流入下消音器4的高压气体可以直接进入壳体内，也可以在下法兰5上设置排气槽，使其与下消音器4围成排气口，由排气口进入壳体内。为了避免下消音器4与上消音器8排