大型立式容器翻转装置的液压机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及容器翻转装置，尤其涉及一种用于大型立式容器翻转装置的液压机构。
【背景技术】
[0002]大型立式容器在制造过程中多处于卧式状态，而当大型立式容器制造完成后或制造过程中，需要将大型立式容器竖起。如果使用两台或两台以上起重设备配合完成翻转，在容器的翻转过程中，各起重设备操作者之间需要配合默契，否则，可能出现安全事故。
[0003]目前，现有的大型立式容器翻转装置的液压机构，其主要是采用换向阀中位锁紧液压缸，由于换向阀易产生泄漏，可能造成主液压缸在锁紧状态下产生位移；且在管路爆裂等极端条件下无法保证系统安全。因此，需要进一步改进。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种大型立式容器翻转装置的液压机构，其不仅结构简单，通过液压机构对大型立式容器翻转装置的位置进行驱动，液压缸锁紧方式安全可靠；而且，在管路爆裂的极端条件下，也能保证系统的安全；大大提高了对大型立式容器翻转装置翻转的安全性、可靠性；为大型立式容器翻转装置工作过程中，提供了安全可靠的动力。
[0005]本实用新型的目的是由以下技术方案实现的:
[0006]一种大型立式容器翻转装置的液压机构，其特征在于:包括:一主回路，分别与主回路一端连接的第一支路、数个锁紧回路，其中，主回路设有:一电机、与电机连接的液压泵，该液压泵的一端与油箱连接，液压泵的另一端与第一支路的一端连接；且液压泵、第一支路、数个锁紧回路、油箱之间的回路上均安装有控制阀；第一支路包括:与主回路连接的控制阀、液压锁，其中，液压锁还与数个控制阀连接；数个控制阀分别安装在数个主液压缸一接口上，数个主液压缸的另一接口分别安装有数个控制阀；锁紧回路包括:与主回路连接的数个锁紧液压缸；其中，主回路与数个锁紧液压缸之间安装有数个控制阀，且连接后的数个锁紧液压缸又与数个控制阀相连。
[0007]所述的主回路、第一支路、锁紧回路之间是通过液压管路连接。
[0008]所述锁紧回路的执行机构为:数个锁紧液压缸，控制阀分别安装在数个锁紧液压缸的无杆腔接口上；且该锁紧回路中，主回路与数个锁紧液压缸中第一锁紧液压缸之间连接有一调速阀、还有依次与调速阀相连的换向阀、液控单向阀；与液控单向阀相连接的管路防爆阀、第一锁紧液压缸；与液控单向阀相连接的管路防爆阀、第二锁紧液压缸；且连接后的第一、第二锁紧液压缸又与第二换向阀相连；且液控单向阀的控制口连接在第一、第二锁紧液压缸与第二换向阀之间。
[0009]所述控制阀为单向阀、换向阀、减压阀、溢流阀、调速阀、防爆阀、液控单向阀；换向阀为:二位四通换向阀。
[0010]所述数个主液压缸的缸杆端分别与大型立式容器翻转装置的旋转支架的主臂相连；数个主液压缸的缸筒端分别与大型立式容器翻转装置的底部支架相连。
[0011]所述数个锁紧液压缸的缸杆端分别与数个容器锁紧装置的压杆连接；数个锁紧液压缸的缸筒端分别与数个容器锁紧装置的锁紧液压缸固定支架连接。
[0012]本实用新型的有益效果:本实用新型由于采用上述技术方案，其不仅结构简单，通过液压机构对大型立式容器翻转装置的位置进行驱动，液压缸锁紧方式安全可靠；而且，在管路爆裂的极端条件下，也能保证系统的安全；大大提高了对大型立式容器翻转装置翻转的安全性、可靠性；为大型立式容器翻转装置工作过程中，提供了安全可靠的动力。
[0013]下面结合附图与【具体实施方式】对本发明作进一步描述。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型整体机构原理图。
[0015]图2为本实用新型主回路原理图。
[0016]图3为本实用新型的第一支路原理图；
[0017]图4为本实用新型的锁紧回路原理图；
[0018]图5为本实用新型的容器锁紧装置示意图；
[0019]图6为本实用新型的外形示意图；
[0020]图7为本实用新型的安装示意图。
[0021]图中主要标号说明:
[0022]1.0-主回路；1.1-油箱；1.2-液压泵；1.3_电机；1.4_第一单向阀；1.5_溢流阀；
1.6-减压阀；1.7-第二单向阀；2.0-第一支路；2.1-第一换向阀；2.2-液压锁；2.3-第一调速阀；2.4-第二调速阀；2.5-第三单向阀；2.6-第四单向阀；2.7-第一主液压缸；
2.8-第二主液压缸；2.9-第一管路防爆阀；2.10-第二管路防爆阀；2.11-第三管路防爆阀；2.12-第四管路防爆阀；3.0-锁紧回路；3.1-第三调速阀；3.2-第二换向阀；3.3-液控单向阀；3.4-第一锁紧液压缸；3.5-第二锁紧液压缸；3.6-第五管路防爆阀；3.7-第六管路防爆阀；4_液压管路；5_液压站；6.1-旋转支架第一主臂；6.2-旋转支架第二主臂；7.1-第一底部支架；7.2-第二底部支架；8.0-容器锁紧装置；8.1-压杆；8.2-锁紧液压缸固定支架。
【具体实施方式】
[0023]如图1，图2所示，本实用新型包括:一主回路1.0、分别与主回路1.0连接的第一支路2.0、数组锁紧回路3.0 (本实施例为三组)，其中，主回路1.0设有:一电机1.3、与电机1.3连接的液压泵1.2，该液压泵1.2的吸油口与油箱1.1连接；液压泵1.2的出油口与第一单向阀1.4的一端连接，第一单向阀1.4的另一端与第一支路2.0及减压阀1.6的一端连接，减压阀1.6的另一端通过第二单向阀1.7分别连接三个锁紧回路3.0 ;液压泵1.2与第一单向阀1.4之间安装有溢流阀1.5，溢流阀1.5又与油箱1.1连接；
[0024]如图3所示，第一支路2.0包括:与主回路1.0中的第一单向阀1.4依次连接的第一换向阀2.1、液压锁2.2，其中，液压锁2.2还分别与数个(本实施例为两个)第一、第二调速阀(2.3,2.4)连接；第一调速阀2.3分别与第一、第二管路防爆阀(2.9,2.10)相连接；该第一、第二管路防爆阀(2.9、2.10)分别安装在数个(本实施例为两个)第一、第二主液压缸(2.7、2.8)的一接口上，第一、第二主液压缸(2.7、2.8)的另一接口分别安装有第三、第四管路防爆阀(2.11、2.12)，第三、第四管路防爆阀(2.11、2.12)又与第二调速阀2.4连接；第一调速阀2.3旁并联有第二单向阀2.5 ;第二调速阀2.4旁并联有第四单向阀2.6。
[0025]如图4所示，数组锁紧回路相同，以其中一组锁紧回路3.0为例说明，锁紧回路3.0包括:与主回路I中第二单向阀1.4连接的第三调速阀3.1、依次与第三调速阀3.1相连的第二换向阀3.2、液控单向阀3.3 ;与液控单向阀3.3相连接的第五管路防爆阀3.6、第一锁紧液压缸3.4 ;依次与液控单向阀3.3相连接的第六管路防爆阀3.7、第二锁紧液压缸3.5 ；且连接后的第一、第二锁紧液压缸(3.4、3.5)又与第二换向阀3.2相连；且液控单向阀3.3的控制口连接在第一、第二锁紧液压缸(3.4,3.5)与第二换向阀3.2之间。
[0026]上述的主回路1.0、第一支路2.0、锁紧回路3.0的各个元件之间是通过液压管路4连接。
[0027]上述的第一、第二换向阀(2.1,3.2)都与油箱1.1连接。
[0028]上述的锁紧回路3.0的执行机构为:第一、第二锁紧液压缸(3.4、3.5)，第五、第六管路防爆阀(3.6、3.7