卧式压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及压缩机技术领域，更具体地，涉及一种卧式压缩机。
【背景技术】
[0002]为了保证压缩机的正常运转，压缩机封入的冷冻机油量普遍较多，卧式压缩机更是如此。然而，较多的封油量会带来压缩机吐油量过高的问题。其中，压缩机吐油量过高会存在以下缺点:
[0003]1、在压缩机启动过程中，随着冷媒排出去的冷冻油需要一定的时间返回压缩机。若压缩机的吐油量过高，很可能造成压缩机内的冷冻油过多的进入系统，从而导致压缩机严重缺油，轻则会致使压缩机部件磨损，重则导致压缩机损坏。
[0004]2、若压缩机的吐油量过大，则返回压缩机的油量也大，针对采用直接吸气结构的压缩机很有可能造成压缩组件的液击，从而损害压缩机。
[0005]3、对制冷系统而言，若压缩机的吐油量过大，则存在于换热器内的冷冻油就会较多，此时冷冻油会附着于管壁之上，从而严重降低换热器的效率，进而降低制冷系统的整体能效。
[0006]因此，对于内部高压结构的压缩机而言，降低压缩机的吐油量是十分必要的。【实用新型内容】
[0007]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种卧式压缩机，所述卧式压缩机的吐油量较低。
[0008]根据本实用新型的卧式压缩机，包括:壳体，所述壳体设有排气口和进气口 ；压缩机构，所述压缩机构设在所述壳体内，所述压缩机构具有压缩腔和气流通道，所述压缩腔与所述进气口连通且所述压缩腔通过所述气流通道与所述排气口连通；电机组件，所述电机组件设在所述壳体内，所述电机组件的一端与所述压缩机构相连且驱动所述压缩机构工作；油气分离装置，所述油气分离装置设在所述壳体内且所述油气分离装置的至少一部分伸入所述气流通道内对经过所述气流通道的冷媒进行油气分离。
[0009]根据本实用新型的卧式压缩机，从排气口排出的冷媒中冷冻油的含量减少，有效地降低了卧式压缩机的吐油量。
[0010]另外，根据本实用新型的卧式压缩机还可以具有如下附加的技术特征:
[0011]根据本实用新型的一个实施例，卧式压缩机还包括:负压装置，所述负压装置与所述电机组件的另一端相连且在所述电机组件的带动下枢转而形成有负压腔，所述负压腔与所述压缩腔和所述气流通道导通。
[0012]根据本实用新型的一个实施例，所述油气分离装置包括挡板，所述挡板设在所述压缩机构上且所述挡板的至少一部分伸入所述气流通道内。
[0013]根据本实用新型的一个实施例，所述压缩机构包括:气缸，所述气缸内限定有所述压缩腔，所述气缸的至少一部分与所述壳体的内壁面间隔开形成通槽；主轴承，所述主轴承设在所述气缸的左侧面上，所述主轴承上设有左右贯通的通孔，所述通孔与所述通槽构成所述气流通道的一部分，所述挡板与所述气缸相连且位于所述通孔与所述通槽之间或所述通槽内。
[0014]根据本实用新型的一个实施例，在所述壳体的周向上，所述排气口的至少一部分位于所述挡板的两端之间。
[0015]根据本实用新型的一个实施例，所述油气分离装置还包括连接板，所述连接板设在所述气缸与所述主轴承之间，所述挡板设在所述连接板的外沿上。
[0016]根据本实用新型的一个实施例，所述挡板的面积大于所述排气口的面积的3倍。
[0017]根据本实用新型的一个实施例，所述排气口形成为圆形，所述挡板与所述排气口在所述壳体的轴向上所间隔的距离小于所述排气口的内径的5倍。
[0018]根据本实用新型的一个实施例，所述挡板形成为扇形、方形或异形。
[0019]根据本实用新型的一个实施例，所述油气分离装置还包括隔板，所述隔板与所述主轴承相连且所述隔板与所述挡板分别位于所述通孔的两侧，所述隔板上设有连通所述压缩腔与所述通孔的至少一个通气孔，至少一个所述通气孔沿所述壳体的轴向的投影位于所述挡板沿所述壳体的轴向的投影内。
[0020]根据本实用新型的一个实施例，邻近所述排气口的通气孔与所述排气口在所述壳体的周向上的距离所对应的圆心角为0，0度< α <30度。
[0021]根据本实用新型的一个实施例，所述负压装置包括安装板和设在安装板上的多个叶片，所述安装板与所述电机组件的转子采用螺钉或铆钉相连。
[0022]根据本实用新型的一个实施例，所述主轴承上设有消音器，所述隔板与所述消音器焊接相连或一体成型。
[0023]根据本实用新型的一个实施例，所述挡板上设有气孔。
[0024]根据本实用新型的一个实施例，卧式压缩机还包括支撑件，所述支撑件与所述壳体相连，所述支撑件具有适于与地面接触的支撑面，所述支撑面的延伸方向与所述壳体的中心轴线之间的夹角为Θ，其中0度彡Θ彡10度。
[0025]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[0026]图1是根据本实用新型实施例的卧式压缩机的结构示意图；
[0027]图2是根据本实用新型实施例的卧式压缩机的负压装置的结构示意图；
[0028]图3是根据本实用新型实施例的卧式压缩机的挡板的结构示意图；
[0029]图4是根据本实用新型实施例的卧式压缩机的挡板与连接板的结构示意图；
[0030]图5是根据本实用新型实施例的卧式压缩机的挡板的装配示意图；
[0031]图6是根据本实用新型实施例的卧式压缩机的隔板的结构示意图；
[0032]图7是根据本实用新型实施例的卧式压缩机的隔板的装配示意图。
[0033]附图标记:
[0034]卧式压缩机100 ；
[0035]壳体10 ;排气口 101 ;进气口 102 ；
[0036]压缩机构20 ;压缩腔201 ;气流通道202 ;气缸21 ;通槽211 ;主轴承22 ;通孔221 ；消音器23 ;
[0037]电机组件30 ;转子31 ;定子32 ；
[0038]油气分离装置40 ;挡板41 ;隔板42 ;通气孔421 ;连接板43 ;安装孔431 ;
[0039]负压装置50 ;安装板51 ;叶片52 ;负压腔501 ;
[0040]支撑件60。
【具体实施方式】
[0041]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0042]下面结合附图详细描述根据本实用新型实施例的卧式压缩机100。
[0043]参照图1至图7所示，根据本实用新型实施例的卧式压缩机100可以包括:壳体10、压缩机构20、电机组件30和油气分离装置40。
[0044]压缩机构20和电机组件30均设在壳体10内，电机组件30的一端与压缩机构20相连且驱动压缩机构20工作。壳体10设有排气口 101和进气口 102，压缩机构20具有压缩腔201和气流通道202，压缩腔201与进气口 102连通。压缩腔201通过气流通道202与排气口 101连通，也就是说，气流通道202设在压缩腔201与排气口 101之间，冷媒可以通过气流通道202流向排气口 101。
[0045]油气分离装置40设在壳体10内，并且油气分离装置40的至少一部分伸入气流通道202内以阻挡经过气流通道202的冷媒。由此，当混合有冷冻油的冷媒经过气体通道时，油气分离装置40可以对冷媒进行油气分离，使气态的冷媒可以与其中所混合的液态的冷冻油相分离。
[0046]根据本实用新型实施例的卧式压缩机100，通过设置油气分离装置40，使从排气口 101排出的冷媒中冷冻油的含量减少，从而有效地降低了卧式压缩机100的吐油量，降低的幅度可以达到65%左右；同时，卧式压缩机100结构简单合理、制作成本低、安装方便、使用寿命