一种能够提供滤芯阻塞及温度提示的液压助力转向油罐的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液压转向油罐，具体地说是一种能够提供滤芯阻塞及温度提示的液压助力转向油罐。
【背景技术】
[0002]液压助力转向油罐是汽车动力转向系统必备的部件之一，用于动力转向系统中油液的储存过滤和散热。液压助力转向系统具有优良的操控性并能够满足不同输出扭矩要求，因而在各类卡车，挂车及乘用车上得到普遍应用。
[0003]但当车辆经长时间运行后，转向液压系统难免会产生各类杂质，这些杂质被液压油管过滤掉，从而保证液压油的清洁度；但是为保证系统的稳定运行必须定期更换油罐滤芯。在车辆运行中，当油罐中滤芯阻塞后会造成油罐进油口压力增大，正常情况下当压力增大到一定程度压缩滤芯弹簧，液压油不经过滤芯直接和出油口连通，但作为驾驶者从外部根本无法判断滤芯是否阻塞，故驾驶员或者运输公司一般都是等到油罐滤芯出现问题或者发现转向机转向不平滑或者异响时才会检查整个液压系统，但此时再更换油罐滤芯已为时已晚，转向系统中的一些元件可能因为长时间运行在杂质比较多的液压油中而加速磨损，最终缩短了使用寿命。
[0004]另外一方面，当车辆长时间重载或者超载运行时，液压系统温度会上升，当温度超过100°C时，整个转向系统中的密封组件会因为高温运行而加速老化，最终导致泄露。
[0005]专利号为CN 202402376 U的专利文献公布了一种动力转向油罐，罐体由上罐体和与上罐体相配合的下罐体组成，下罐体上开设有进油口接头盒出油口接头以及回油口接头，上罐体靠近加油口处设有压紧阀，压紧阀上套有压簧定位块，压簧定位块和压紧阀之间设有压簧，所述的空腔内设有滤芯，滤芯一端顶于压簧定位块上，另一端顶于与进油接头相连通，在罐体内部还设有与回油接头相连通的通气钢管，通气钢管的端部设有防油通气接头，防油通气接头上套有防油通气接头套。该专利不能够及时对滤芯阻塞给出指示，同时也不能及时检测到系统的温度过高的问题。
[0006]由此可见，目前使用的液压助力转向油罐存在以下缺点:
[0007]1、不能及时发现油罐滤芯需要更换，造成转向系统中的元件加速磨损；
[0008]2、不能及时发现液压系统的温度过高，造成密封组件加速老化，最终导致泄露。
【发明内容】
[0009]本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种能够提供滤芯阻塞及温度提示的液压助力转向油罐，来解决不能及时发现油罐滤芯需要更换，造成转向系统中的元件加速磨损以及不能及时发现液压系统的温度过高，造成密封组件加速老化的问题。
[0010]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种能够提供滤芯阻塞及温度提示的液压助力转向油罐，包括油罐本体，所述油罐本体一端设置有油罐盖，另一端设置有进油口，油罐本体的空腔内设置有油罐滤芯和滤芯弹簧，滤芯弹簧设置在油罐滤芯的上方，所述进油口的侧壁上设置有滤芯阻塞指示器，所述油罐盖与油罐滤芯之间设置有多功能指示器。
[0011]作为优选，所述滤芯阻塞指示器包括滤芯阻塞钢管，滤芯阻塞钢管一端与进油口连通，另一端开设有指示杆口，滤芯阻塞钢管内设置有活动堵头、滤芯阻塞弹簧、滤芯阻塞指示杆和限位弹簧，活动堵头设置在滤芯阻塞钢管与进油口连通处，活动堵头远离进油口的一面连接滤芯阻塞弹簧的一端，滤芯阻塞弹簧的另一端连接滤芯阻塞指示杆的一端，滤芯阻塞指示杆的另一端设置在限位弹簧内，限位弹簧镶嵌在滤芯阻塞钢管远离进油口一端的内壁上。滤芯阻塞指示器的原理是，当因滤芯阻塞，液压系统压力上升时，会推动滤芯阻塞指示器中的滤芯阻塞指示杆运动，通过在指示杆口观察是否能看到滤芯阻塞指示杆来判断滤芯是否阻塞，简单直观，确保能够及时发现。
[0012]更优地，所述限位弹簧的弹力小于滤芯弹簧的弹力，其中，限位弹簧的弹力是滤芯弹簧的弹力的60%-80%，优选70%，即限位弹簧的弹力为6.5N-8.7N，优选7.6N。
[0013]更优地，所述限位弹簧为橡胶弹簧。
[0014]更优地，所述活动堵头为钢球。
[0015]更优地，所述滤芯阻塞指示杆上设置有挡块I，挡块I呈圆锥体，挡块I的锥面一端靠近滤芯阻塞弹簧。
[0016]更优地，所述滤芯阻塞指示杆上还设置有挡块II，挡块II与挡块I相对设置。
[0017]作为优选，所述多功能指示器包括温度传感器和温度传感器插座，温度传感器为长条状，外形尺寸与现有技术中常用的油罐液位指示器一样，不仅能够检测油罐温度而且能够查看液位；所述油罐盖的内侧安装温度传感器，油罐盖的外侧安装与温度传感器通过线缆连接的温度传感器插座；温度传感器插座通过线缆连接设置有温度显示器，温度显示器设置在方便观察的位置，比如驾驶室内，可通过温度显示器观察油罐内的温度变化，方便读取油罐内的温度。其中，温度传感器的型号为Pt10，温度传感器与油罐盖通过螺纹连接。另外，也可以将多功能指示器用液位指示器制成，在液位指示器的一端安装温度传感器探头，通过温度传感器探头检测油罐温度，通过液位指示杆直接测量油罐的液位，实现了一物两用，节省了陈本。
[0018]油罐中的进油管、滤芯挡板、垫片、密封圈、卡簧、过滤网以及油罐滤芯支撑块的结构与连接关系与现有技术中油罐相关部件的结构及连接关系一致。
[0019]本实用新型的一种能够提供滤芯阻塞及温度提示的液压助力转向油罐和现有技术相比，具有以下有益效果:
[0020]1、通过滤芯阻塞指示器能够及时提醒司机更换油罐滤芯，避免造成转向系统中的元件磨损；通过多功能指示器不仅能够进行温度测试，而且能够查看液位，能够及时提醒司机油罐中的液位及温度，避免油罐中液位过低以及液压系统温度过高，造成液压系统中的元件加速老化；
[0021]2、限位弹簧的力小于滤芯阻塞弹簧的力，进而实现推动滤芯阻塞杆运动；因滤芯阻塞，液压系统压力上升，钢球和滤芯阻塞弹簧便会推动滤芯阻塞指示杆运动，当滤芯阻塞指示杆运动到指示杆口处，便可观察到滤芯阻塞指示杆，简单直观，确保及时更换油罐滤芯；
[0022]3、通过挡块1、挡块II以及与挡块I依次连接的滤芯阻塞弹簧和钢球，驱动滤芯阻塞指示杆移动，确保当油罐滤芯阻塞时，滤芯阻塞指示杆能够从指示杆口伸出，及时提醒司机更换油罐滤芯，避免因油罐滤芯阻塞造成转向系统中的元件磨损。
[0023]由此可见，本实用新型具有设计合理、结构简单、易于安装、使用方便、成本低、一物多用的特点，因而，具有很好的推广使用价值。
【附图说明】
[0024]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0025]附图1为一种能够提供滤芯阻塞及温度提示的液压助力转向油罐的结构示意图。
[0026]图中:1、油罐本体，2、油罐盖，3、滤芯弹簧，4、油罐滤芯，5、滤芯阻塞指示器，51、滤芯阻塞钢管，52、钢球，53、滤芯阻塞弹簧，54、滤芯阻塞指示杆，55、橡胶弹簧，56、指示杆口，57、挡块I，58、挡块11，6、多功能指示器，61、温度传感器，62、温度传感器插座，63、温度显示器，7、滤芯挡板，8、