1.液压组件(1)，用于操控或者冷却车辆的双离合器(2)的至少一个离合器(2.1、2.2)，所述液压组件具有：
-用于为所述至少一个离合器提供液压流体的泵；
-内燃机(4)，设置用于驱动所述泵；
-离合器压力支路(20)，用于提供操控用的液压流体；
-冷却支路(30)，用于提供冷却用的液压流体；
其特征在于，所述泵构造为具有可调节的输送体积的变量泵(10)，所述液压组件具有控制装置(3)，所述控制装置设置用于，根据所述内燃机(4)的转速来调节设定所述变量泵(10)的输送体积，该控制装置设置用于，使该输送体积随提升的转速而降低，并且相反地随降低的转速而提高。
2.根据权利要求1所述的液压组件，其特征在于，所述液压组件设置为：所述变量泵(10)仅仅借助所述内燃机(4)来驱动。
3.根据权利要求1或2所述的液压组件，其特征在于，所述液压组件具有用于调节所述变量泵(10)的输送体积的调节装置(10.2)。
4.根据权利要求1或2所述的液压组件，其特征在于，所述液压组件具有机械的和/或液压的转换器(10.3)，用于调节所述变量泵(10)的输送体积。
5.根据权利要求1所述的液压组件，其特征在于，所述冷却支路(30)不仅具有第一离合器冷却装置(37)而且具有第二离合器冷却装置(37a)，其中，所述控制装置(3)设置用于这样操控所述液压组件：借助所述变量泵来提供液压流体，不仅用于所述第一离合器冷却装置(37)，而且用于所述第二离合器冷却装置(37a)。
6.根据权利要求3所述的液压组件，其特征在于，所述调节装置能电动地、液压地或者电动液压地来操控。
7.车辆，具有根据上述权利要求中任一项所述的液压组件(1)。
8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车辆是商用车。
9.控制装置(3)，用于操控用于车辆的双离合器(2)的根据权利要求1至6中任一项所述的液压组件(1)，所述控制装置具有：
-至少一个接口(3.1、3.2)，用于所述液压组件的内燃机(4)并且用于所述液压组件的泵(10)；
其特征在于，所述控制装置设置用于发出信号，所述信号用于调节设定泵(10)的输送体积。
10.车辆，具有根据权利要求9所述的控制装置。
11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述车辆是商用车。
12.用于操控或者冷却车辆的双离合器(2)的至少一个离合器(2.1、2.2)的方法，所述方法具有下述步骤：
-借助变量泵(10)在根据权利要求1至6中任一项所述的液压组件(1)的不仅离合器压力支路(20)中而且冷却支路(30)中提供液压流体；
-借助所述液压组件(1)的内燃机(4)驱动所述变量泵(10)，由此操控或者冷却所述至少一个离合器(2.1、2.2)。