技术总结
本发明提供一种多锥耦合式同步器，包括套接的外齿环、内齿环及中间钢环；中间钢环在外齿环内，外齿环设有至少一个对内齿环限位的挡块，挡块上设有弹性机构用于顶推中间钢环；多锥耦合式同步器能够与齿圈结合，中间钢环和/或齿圈上设置缓冲机构或减小间隙。本发明的有益效果是：在两锥、三锥及多锥耦合同步器的内外齿环和中间钢环之间增加轴向弹性力，在同步过程结束后使锁环(外齿环+中间钢环+内齿环)顺利解环，改善入档台阶感、不易入档、脱档等不良现象，增加的轴向力使内齿环、外齿环和中间钢环相对压紧，减小松旷量，减少变速箱的敲击音；中间钢环和/或齿圈上设置缓冲机构或减小间隙，能够减小中间钢环与齿圈的冲量，并减小碰撞产生的敲击声。
技术研发人员：王国增;朱宏林;王磊;李现伟;于滕达
受保护的技术使用者：上海海马汽车研发有限公司;海马汽车有限公司
技术研发日：2015.09.17
技术公布日：2019.03.12