本发明涉及一种润滑装置，具体涉及一种汽车轮毂锁母润滑装置。
背景技术：
钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。现有的汽车轮毂锁母不方便实现润滑处理，处理效率低。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明提供了一种可以将汽车轮毂锁母安装在浸渍杆的外周面上，可以将润滑剂倒入润滑池内，从而可以方便使汽车轮毂锁母浸入在润滑剂液体内，从而方便对汽车轮毂锁母进行润滑处理，旋管的旋转可以控制升降管沿着导向管实现竖直升降运动，从而方便对浸渍杆进行竖直升降控制，方便汽车轮毂锁母的取出的汽车轮毂锁母润滑装置。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：
一种汽车轮毂锁母润滑装置，包括底板，底板上设有润滑池，底板上设有导向管，导向管为管状结构，导向管呈竖直布置，导向管设置在润滑池的外侧壁位置，导向管内套装有升降管，导向管的端部设有旋管，旋管与导向管通过卡扣连接，旋管的内表面设有内螺纹，升降管的外表面设有外螺纹，旋管与升降管通过螺纹连接；升降管的端部设有连杆，连杆呈水平布置，连杆的端部设有若干弧形杆，弧形杆为弧形形状，弧形杆的下端设有浸渍杆，浸渍杆设置在润滑池内，浸渍杆的下端设有磁吸片， 润滑池设有进液泵，进液泵设置在润滑池的端部外侧壁，润滑池设有第一出液泵，第一出液泵设置在润滑池的底部外侧壁，润滑池设有第二出液泵，第二出液泵设置在润滑池的底部外侧壁，进液泵、第一出液泵以及第二出液泵均为电动控制泵。
进一步地，所述磁吸片呈片状结构。
进一步地，所述连杆、弧形杆以及浸渍杆为一体结构。
进一步地，所述升降管的端部与连杆的端部通过固定螺栓连接。
进一步地，所述连杆的表面设有荧光层。
本发明的有益效果：可以将汽车轮毂锁母安装在浸渍杆的外周面上，可以将润滑剂倒入润滑池内，从而可以方便使汽车轮毂锁母浸入在润滑剂液体内，从而方便对汽车轮毂锁母进行润滑处理，旋管的旋转可以控制升降管沿着导向管实现竖直升降运动，从而方便对浸渍杆进行竖直升降控制，方便汽车轮毂锁母的取出。
附图说明
图1为本发明汽车轮毂锁母润滑装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1所示，一种汽车轮毂锁母润滑装置，包括底板1，底板1上设有润滑池2，底板1上设有导向管3，导向管3为管状结构，导向管3呈竖直布置，导向管3设置在润滑池2的外侧壁位置，导向管3内套装有升降管4，导向管3的端部设有旋管5，旋管5与导向管3通过卡扣连接，旋管5的内表面设有内螺纹，升降管4的外表面设有外螺纹，旋管5与升降管4通过螺纹连接；升降管4的端部设有连杆6，连杆6呈水平布置，连杆6的端部设有若干弧形杆7，弧形杆7为弧形形状，弧形杆7的下端设有浸渍杆8，浸渍杆8设置在润滑池2内，浸渍杆8的下端设有磁吸片9， 润滑池2设有进液泵10，进液泵10设置在润滑池2的端部外侧壁，润滑池2设有第一出液泵11，第一出液泵11设置在润滑池2的底部外侧壁，润滑池2设有第二出液泵12，第二出液泵12设置在润滑池2的底部外侧壁，进液泵10、第一出液泵11以及第二出液泵12均为电动控制泵；磁吸片9呈片状结构，连杆6、弧形杆7以及浸渍杆8为一体结构，升降管4的端部与连杆6的端部通过固定螺栓连接，连杆6的表面设有荧光层。
本发明汽车轮毂锁母润滑装置，可以将汽车轮毂锁母安装在浸渍杆8的外周面上，可以将润滑剂倒入润滑池2内，从而可以方便使汽车轮毂锁母浸入在润滑剂液体内，从而方便对汽车轮毂锁母进行润滑处理，旋管5的旋转可以控制升降管4沿着导向管3实现竖直升降运动，从而方便对浸渍杆8进行竖直升降控制，方便汽车轮毂锁母的取出。
其中，磁吸片9呈片状结构，所以方便安装。
其中，连杆6、弧形杆7以及浸渍杆8为一体结构，所以连接更加牢固。
其中，升降管4的端部与连杆6的端部通过固定螺栓连接，所以固定更加牢固。
其中，连杆6的表面设有荧光层，所以还具有荧光警示功能。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。