新型农用车变速箱的制作方法

本发明涉及一种农业动力机械，具体为一种新型农用车变速箱。

背景技术：

目前，农业动力机械变速箱普遍存在变速范围较小，而且倒档较少不能适应机器双向行走作业的要求，也不能适应田间作业与运输的要求。同时，鉴于农田作业的特点，很多作业要求作业机械的宽度要小——比如农田施药机械、套种机械以及一切行间作业机械等。所以急需一种变速范围广，倒档数多而且箱体较窄的变速箱来装配农业机械。

技术实现要素：

本发明为了弥补现有技术的不足，而提供了一种变速范围广，倒档数多，箱体宽度较小而且经济适用易于操作的变速箱。

本发明是通过如下技术方案实现的：

本发明的新型农用车变速箱，主要有箱体，齿轮和传动轴组成，其特征在于：变速箱由设置于不同传动轴上的动齿轮组A和动齿轮组B实现两级变速，其中通过动齿轮组A实现若干个变速档的控制；通过动齿轮组B实现高速档、低速档和倒档的控制，动齿轮组A设置于传动轴M上，动齿轮组A由若干个直径不等的齿轮组成，与传动轴M相邻的传动轴N上设有若干个与动齿轮组A上的齿轮相对应的齿轮或/和在传动轴N上设有与设置于传动轴M上的能够与动齿轮组A相连的齿轮相咬合的齿轮；传动轴K、传动轴L和倒档传动轴两两相邻设置，它们的中心线与它们垂直的平面的交点围成一个三角形，传动轴K上设有动齿轮组B，动齿轮组B由高速档动齿轮和低速档动齿轮组成，传动轴L上设有与低速档动齿轮相对应的低速档定齿轮和与高速档动齿轮相对应的高速档定齿轮，倒档传动轴上设有与高速档动齿轮和低速档动齿轮之一相对应的倒档定齿轮，通过操作者操作：高速档动齿轮与高速档定齿轮相咬合形成高速档；低速档动齿轮与低速档定齿轮相咬合形成低速档；低速档动齿轮与高速档动齿轮之一与设置于倒档传动轴上的倒档定齿轮相咬合形成倒档。这样，通过动齿轮组A和动齿轮组B的两级变速就实现了新型农用车变速箱有若干个高速档、若干个低速档和若干个倒档组成，并且倒档是若干个连续的倒档，即几个倒档的速度比较接近，既有利于农用车正向行走作业又有利于农用车的倒向行走作业。

本发明的新型农用车变速箱，其特征在于：动齿轮组A由齿轮a和齿轮b组成的连体齿轮构成，设置于传动轴M上，传动轴M上设有花键，动齿轮组A上设有与传动轴M上的花键相吻合的花键孔，传动轴M上设置一个与动齿轮组A上的齿轮a相邻的齿轮c，齿轮c上设有可以与齿轮a相咬合的内齿(内齿就是齿尖朝向中心的齿)并且齿轮c中心为圆孔，齿轮c与设置于与传动轴M相邻的传动轴N上的齿轮d相咬合，在传动轴N上还设有分别能与齿轮a和齿轮b相咬合的齿轮e和齿轮f.这样就构成了三个档；这样通过动齿轮组A和动齿轮组B的两级变速就构成了三个高速档、三个低速档和三个倒档，并且三个倒档是三个速度相近的三个连续的倒档，既方便了机器设置正向行走的作业装置也方便了机器设置倒向行走的作业装置。

或者，本发明的新型农用车变速箱，其特征在于：动齿轮组A由齿轮a和齿轮b组成的连体齿轮构成，设置于传动轴M上，传动轴M上设有花键，动齿轮组A上设有与传动轴M上的花键相吻合的花键孔，传动轴M上设置一个与动齿轮组A上的齿轮a相邻的齿轮c，齿轮a上设有可以与齿轮c相咬合的内齿并且齿轮c与离合器设置于一个轴上并且传动轴M通过轴承与齿轮c相连，传动轴M与离合器、齿轮c的轴心线重合，齿轮c与设置于与传动轴M相邻的传动轴N上的齿轮d相咬合，在传动轴N上还分别设有能与齿轮a和齿轮b相咬合的齿轮e和齿轮f.这样就构成了三个档，通过操作者的操作，齿轮b与齿轮f相咬合时形成一档；齿轮a与齿轮e相咬合时形成二档；齿轮a之内齿与齿轮c相咬合时形成三档。

本发明的新型农用车变速箱，其特征在于：所有传动轴上都设有轴承。也就是倒档传动轴上也设有轴承。现有的农用车变速箱倒档传动轴是不设轴承的。

本发明的有益效果是：变速范围广，倒档数多且连续，宽度较小，是一种理想的农用车变速箱。

附图说明

附图为本发明结构原理示意图。

其中：图1为本发明实施例1结构原理俯视图；图2为实施例1传动轴位置关系侧视示意图；图3为本发明实施例2结构原理俯视图；图4为实施例2传动轴位置关系侧视示意图。

图中：1差速器，2高速档动齿轮，3高速档定齿轮，4齿轮d，5齿轮c，6齿轮a，7齿轮b，8齿轮e，9齿轮f，10低速档动齿轮，11传动轴M，12倒档定齿轮，13传动轴N，14传动轴L，15低速档定齿轮，16齿轮，17传动轴K，18倒档传动轴，19齿轮，20齿轮，21差速器齿轮，22箱体，23动力行走轮，24离合器，25齿轮。

具体实施方式

实施例1

如图1图2所示，本发明的新型农用车变速箱，主要有箱体22，齿轮和传动轴组成，传动轴M11与离合器24相连，离合器24与动力机相连，为变速箱的动力输入轴，其特征在于：变速箱由设置于传动轴M11上的动齿轮组A和设置于传动轴K17上的动齿轮组B实现两级变速，其中通过动齿轮组A实现若干个变速档的控制；通过动齿轮组B实现高速档、低速档和倒档的控制，这样，通过动齿轮组A和动齿轮组B的两级变速就实现了新型农用车变速箱有若干个高速档、若干个低速档和若干个倒档组成，并且倒档是若干个连续的倒档，即几个倒档的速度比较接近，既有利于农用车正向行走作业又有利于农用车的倒向行走作业。

本发明的新型农用车变速箱，其特征在于：动齿轮组A由齿轮a6和齿轮b7组成的连体齿轮构成，设置于传动轴M11上，传动轴M11上设有花键，动齿轮组A上设有与传动轴M11上的花键相吻合的花键孔，传动轴M11上设置一个与动齿轮组A上的齿轮a6相邻的齿轮c5，齿轮c5上设有可以与齿轮a6相咬合的内齿并且齿轮c5中心为圆孔，齿轮c5与设置于与传动轴M11相邻的传动轴N13上的齿轮d4相咬合，在传动轴N13上还分别设有能与齿轮a6和齿轮b7相咬合的齿轮e8和齿轮f9.这样就构成了三个档，通过操作者的操作，齿轮b与齿轮f相咬合时形成一档；齿轮a与齿轮e相咬合时形成二档；齿轮a与齿轮c之内齿相咬合时就形成了三档。

本发明的新型农用车变速箱，设置于传动轴N上的齿轮d与设置于传动轴L14上的高速档定齿轮3相咬合将动力由传动轴N13传递给传动轴L14，传动轴L14、传动轴K17和倒档传动轴18两两相邻设置，它们的中心线与它们垂直的平面的交点围成一个三角形，传动轴L14上还设有低速档定齿轮15和齿轮16，传动轴K17上设有动齿轮组B，动齿轮组B由高速档动齿轮2和低速档动齿轮10组成，传动轴L14是设有高速档定齿轮3和低速档定齿轮15，倒档传动轴18上设有倒档定齿轮12，通过操作者操作：高速档动齿轮2与高速档定齿轮3相咬合形成高速档；低速档动齿轮10与低速档定齿轮15相咬合形成低速档；低速档动齿轮10与设置于倒档传动轴18上的齿轮12相咬合形成倒档，设置于倒档传动轴18上的齿轮19和设置于传动轴L14上的齿轮16相咬合实现传动轴L14通过倒档传动轴18与传动轴K17之间的传动。

这样动齿轮组A控制的三个档与动齿轮组B控制的高速档、低速档、和倒档相配合就构成了三个高速档、三个低速档和三个倒档，并且三个倒档是三个速度相近的三个连续的倒档，既方便了机器设置正向行走的作业装置也方便了机器设置倒向行走的作业装置。

本发明的新型农用车变速箱，通过设置于传动轴K17上的齿轮19与设置于差速器1上的差速器齿轮21相咬合，从而最终将动力传递给差速器，由差速器通过半轴将动力传递给动力行走轮23。也可以不设差速器，而通过其它的传动方式将动力传递给动力行走轮23，具体方式有多种且属于已知技术领域，故不详述。

本发明的新型农用车变速箱，其特征在于：所有传动轴上都设有轴承。也就是倒档传动轴18上也设有轴承。现有的农用车变速箱倒档传动轴是不设轴承的。

本发明的新型农用车变速箱，离合器设置于传动轴M上或者设置于传动轴M轴心相同的传动轴上，其特征在于：离合器24与动力行走轮23前后方向设置。这样有利于减小机器总体宽度，适应狭窄环境作业。

实施例2

如图3图4所示，本发明的新型农用车变速箱，主要有箱体22，齿轮和传动轴组成，其特征在于：变速箱由设置于传动轴M11上的动齿轮组A和设置于传动轴K17上的动齿轮组B实现两级变速，其中通过动齿轮组A实现若干个变速档的控制；通过动齿轮组B实现高速档、低速档和倒档的控制，这样，通过动齿轮组A和动齿轮组B的两级变速就实现了新型农用车变速箱有若干个高速档、若干个低速档和若干个倒档组成，并且倒档是若干个连续的倒档，即几个倒档的速度比较接近，既有利于农用车正向行走作业又有利于农用车的倒向行走作业。

本发明的新型农用车变速箱，其特征在于：动齿轮组A由齿轮a6和齿轮b7组成的连体齿轮构成，设置于传动轴M11上，离合器24设置于传动轴N13上，传动轴M11上设有花键，动齿轮组A上设有与传动轴M11上的花键相吻合的花键孔，传动轴M11上设置一个与动齿轮组A上的齿轮a6相邻的齿轮c5，齿轮a6上设有可以与齿轮c5相咬合的内齿，传动轴M11通过轴承或套与齿轮c5相连，齿轮c5与设置于与传动轴M11相邻的传动轴N13上的齿轮d4相咬合，在传动轴N13上还分别设有能与齿轮a6和齿轮b7相咬合的齿轮e8和齿轮f9.这样就构成了三个档，通过操作者的操作，齿轮b7与齿轮f9相咬合时形成一档；齿轮a6与齿轮e8相咬合时形成二档；齿轮a6之内齿与齿轮c5相咬合时形成三档。

本发明的新型农用车变速箱，在传动轴M11上还设有齿轮25，传动轴K上设置齿轮16，齿轮25和齿轮16相咬合，其特征在于：传动轴L14、传动轴K17和倒档传动轴18两两相邻设置，它们的中心线与它们垂直的平面的交点围成一个三角形，传动轴L14上还设有高速档定齿轮3、低速档定齿轮15和齿轮16，传动轴K17上设有动齿轮组B，动齿轮组B由高速档动齿轮2和低速档动齿轮10组成，传动轴L14上设有高速档定齿轮3和低速档定齿轮15，倒档传动轴18上设有倒档定齿轮12，通过操作者操作：高速档动齿轮2与高速档定齿轮3相咬合形成高速档；低速档动齿轮10与低速档定齿轮15相咬合形成低速档；低速档动齿轮10与设置于倒档传动轴18上的齿轮12相咬合形成倒档，设置于倒档传动轴18上的齿轮19和设置于传动轴L14上的齿轮16相咬合实现传动轴L14通过倒档传动轴18与传动轴K17之间的传动。

这样动齿轮组A控制的三个档与动齿轮组B控制的高速档、低速档、和倒档相配合就构成了三个高速档、三个低速档和三个倒档，并且三个倒档是三个速度相近的三个连续的倒档，既方便了机器设置正向行走的作业装置也方便了机器设置倒向行走的作业装置。

本发明的新型农用车变速箱，通过设置于传动轴K17上的齿轮19与设置于差速器1上的差速器齿轮21相咬合，从而最终将动力传递给差速器1，由差速器1通过半轴将动力传递给动力行走轮23。也可以不设差速器，而通过其它的传动方式将动力传递给动力行走轮23，具体方式有多种且属于已知技术领域，故不详述。

本发明的新型农用车变速箱，其特征在于：所有传动轴上都设有轴承。也就是倒档传动轴18上也设有轴承。现有的农用车变速箱倒档传动轴是不设轴承的。

本发明的新型农用车变速箱，离合器设置于传动轴M上或者设置于传动轴M轴心相同的传动轴上，其特征在于：离合器24与动力行走轮23前后方向设置。这样有利于减小机器总体宽度，适应狭窄环境作业。