1.一种扭矩传递组件(1)，该扭矩传递组件尤其用于在混合动力车辆或电动车辆的驱动模块中的具有电机的系统，并且将扭矩从从动轴(8)、尤其马达从动轴传递到驱动轴(14)、尤其传动装置输入轴上，其中，所述驱动轴(14)还具有至少一个流体引导通道(34)，在所述流体引导通道中能朝从动轴(8)的方向引导流体，其特征在于，在所述从动轴(8)上设置有流体导引元件(22；24；56)，该流体导引元件将来自所述驱动轴(14)的流体引导通道(34)的流体引导到所述从动轴(8)的径向外部的区域中。
2.根据权利要求1所述的扭矩传递组件(1)，其特征在于，所述从动轴(8)为空心轴，并且所述从动轴(8)的内腔(50)设计成容纳和/或引导所述流体。
3.根据权利要求1或2所述的扭矩传递组件(1)，其特征在于，所述驱动轴(14)还被构造为空心轴的至少一个其他的轴(16)、尤其转子轮毂包围，其中，优选地，所述其他的轴(16)延伸到构造为空心轴的所述从动轴(8)中，从而所述从动轴(8)的容纳流体的内腔(50)构造为在从动轴(8)和所述其他的轴(16)之间的环形腔，其中，尤其所述其他的轴(16)的内腔(48)与所述驱动轴(14)的流体引导通道(34)和所述从动轴(8)的容纳流体的内腔(50)处于流体连接中。
4.根据上述权利要求中任一项所述的扭矩传递组件(1)，其特征在于，所述流体导引元件(22；24；56)为穿过所述从动轴(8)的流体通行通道(56)，其中，所述流体通行通道(56)使所述从动轴(8)的容纳流体的内腔(50)与所述从动轴(8)的径向外部的区域流体连接。
5.根据上述权利要求中任一项所述的扭矩传递组件(1)，其特征在于，在所述从动轴(8)的从动侧的端部布置有基本上沿径向布置的支承组件(24)，该支承组件具有基本上沿径向延伸的第一支承环(42)和基本上沿径向延伸的第二支承环(44)，其中，所述第一支承环(42)不可相对转动地与所述从动轴(8)连接，并且所述第二支承环(44)能不可相对转动地与所述扭矩传递组件(1)的不随着所述从动轴(8)转动的元件连接。
6.根据权利要求5所述的扭矩传递组件(1)，其特征在于，支承环(42；44)中的至少一个构造为流体导引元件，其中，构造为流体导引元件的支承环(42；44)沿径向向外延伸超过所述支承组件，其中，所述支承环(44)优选地在其布置在径向外部的区域中具有弯曲部(46)，该弯曲部朝所述从动轴(8)的径向外部的区域的方向导引流动通过所述支承组件(24)的流体。
7.根据权利要求5或6所述的扭矩传递组件(1)，其特征在于，在所述支承组件(24)上、尤其在支承环(42；44)中的至少一个上构造有优选地布置在径向内部的防误装部(64)。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的扭矩传递组件(1)，其特征在于，在支承组件(24)和从动轴(8)之间布置有间隔盘(22)。
9.根据权利要求8所述的扭矩传递组件(1)，其特征在于，所述间隔盘(22)具有至少一个流体引导槽(58)，该流体引导槽布置成提供在所述从动轴(8)的容纳流体的内腔(50)和所述从动轴(8)的径向外部的区域之间的流体连接。
10.根据权利要求9所述的扭矩传递组件(1)，其特征在于，所述引导槽(58)关于径向取向以角度α定位。
11.根据权利要求9或10所述的扭矩传递组件(1)，其特征在于，所述间隔盘(22)沿轴向至少部分地在从动轴(8)上延伸，和/或所述间隔盘(22)沿轴向至少部分地在所述支承组件(24)上延伸，其中，轴向的延伸部优选地为固定器件(60；70)，尤其为搭扣元件，以用于将所述间隔盘(22)固定在所述从动轴(8)和/或所述支承组件(24)上。
12.根据上述权利要求中任一项所述的扭矩传递组件(1)，其特征在于，所述扭矩传递组件(1)在所述从动轴(8)的径向外部的区域中具有至少一个优选为湿式的离合器装置(4)和/或扭转减振器(6)，其中，所述扭转减振器(6)的初级侧(26)优选地不可相对转动地与所述从动轴(8)连接，并且所述扭转减振器(6)的次级侧(30)不可相对转动地与所述离合器装置(4)的输入侧(10)连接。
13.根据权利要求12所述的扭矩传递组件(1)，其特征在于，来自所述驱动轴(14)的流体引导通道(34)的、通过所述流体导引元件(22；24；56)引导到所述从动轴(8)的径向外部的区域中的流体能引导到所述扭转减振器(6)的次级侧和/或内腔中。
14.根据权利要求12或13所述的扭矩传递组件(1)，其特征在于，在次级侧(30)和所述离合器装置(4)的输入侧(10)之间构造有用于通过所述流体导引元件(22；24；56)提供的流体的容纳腔(52)。
15.根据权利要求11至14中任一项所述的扭矩传递组件(1)，其特征在于，所述流体能通过构造在所述扭转减振器(6)的次级侧(30)、尤其次级的引导板中的开口(54)引导到所述扭转减振器(6)的构造在初级侧(26)和次级侧(30)之间的弹簧腔中。
16.一种驱动模块，其具有电机(2)和根据上述权利要求中任一项所述的扭矩传递组件(1)，该扭矩传递组件设计成将扭矩从内燃机和/或所述电机(2)导引给从动单元、尤其传动装置。