技术总结
本发明涉及双叉单换档轨组件。多换档叉、单换档轨组件降低了手动和双离合变速器的重量和复杂性。在第一实施方式中，固定换档轨包括多个止动凹部，并且配合止动组件安装在换档叉上。相关的致动器移动换档叉和同步离合器。在第二实施方式中，止动凹部位于换档叉的外表面上并且止动组件安装在变速器壳体内。在第三实施方式中，一个换档叉以可滑动方式安装在换档轨上并且包括外部止动组件。换档轨本身移动并且包括止动凹部和连接到其上的第二换档叉。
技术研发人员：B.E.图曼;D.A.威尔顿;P.S.波尔特尔;R.M.珍妮斯
受保护的技术使用者：通用汽车环球科技运作公司
技术研发日：2010.09.15
技术公布日：2018.07.17