一种连接板的制作方法

本发明涉及一种汽车部件的连接技术领域，尤其涉及一种连接板。

背景技术：

连接板是用于连接汽车相关部件的重要零件，可以充分发挥汽车各部件运行时的性能，但目前连接板加工存在不合格率较高，产品生产周期长，产品易磨损、重量较重等问题，满足不了当前的市场需求。

技术实现要素：

本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种连接板。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：一种连接板，包括连接板主体，其特征在于，所述连接板主体的一端设有支撑板，两个所述支撑板固定安装在所述连接板主体的两侧，所述支撑板的上端设有减重孔，所述减重孔的上方有一缺口，所述减重孔整体呈Ω型孔，所述减重孔的外周设有安装孔，所述连接板主体的另一端设有凸台，所述凸台上设有加强筋，所述加强筋与所述连接板主体固定连接，所述连接板主体上设有U型结构，两个所述U型结构与两个所述支撑板的底部相连接。

所述的连接板主体采用碳素合金钢材质。

所述的安装孔为螺纹孔。

本发明的有益效果是：本发明结构合理，易于加工制造，产品合格率大大提高，生产周期短，通过采用碳素合金钢材质的连接板主体和增设加强筋，大大提高了产品的耐磨性能，通过在支撑板上增设减重孔，有效解决产品重量较重的问题并且不影响使用效果，能够满足当前的市场需求。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的俯视图；

图3为本发明的左视图；

图中：1-连接板主体；2-安装孔；3-U型结构；4-凸台；5-支撑板；6-减重孔；7-加强筋；

以下将结合本发明的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明：

一种连接板，包括连接板主体1，其特征在于，所述连接板主体1的一端设有支撑板5，两个所述支撑板5固定安装在所述连接板主体1的两侧，所述支撑板5的上端设有减重孔6，所述减重孔6的上方有一缺口，所述减重孔6整体呈Ω型孔，所述减重孔6的外周设有安装孔2，所述连接板主体1的另一端设有凸台4，所述凸台4上设有加强筋7，所述加强筋7与所述连接板主体1固定连接，所述连接板主体1上设有U型结构3，两个所述U型结构3与两个所述支撑板5的底部相连接。

所述的连接板主体1采用碳素合金钢材质。

所述的安装孔2为螺纹孔。

本发明结构合理，易于加工制造，产品合格率大大提高，生产周期短，通过采用碳素合金钢材质的连接板主体1和增设加强筋7，大大提高了产品的耐磨性能，通过在支撑板5上增设减重孔6，有效解决产品重量较重的问题并且不影响使用效果，能够满足当前的市场需求。

上面对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。