本实用新型涉及一种减速用装置，特别涉及一种齿轮减速电机。
背景技术：
在自动重合闸小型断路器驱动装置上都需要安装减速电机。
现有的减速电机存在的缺陷是：产品结构复杂，使用寿命短，承载能力差，容易损坏，使用成本高。
使用过程中，传动机构定位精度低，产生的噪音大。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种齿轮减速电机。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施：
一种齿轮减速电机，包括齿轮变速箱和电机，齿轮变速箱的顶部设置有箱盖，电机输出轴上安装有电机齿轮，所述的电机通过电机底座安装在齿轮变速箱上，齿轮变速箱内安装有第一固定杆、第二固定杆和第三固定杆，第一固定杆的下部套设有第一传动齿轮，第二固定杆的下部套设有第二传动齿轮和第四传动齿轮、上部套设有第六传动齿轮，第三固定杆的下部套设有第三传动齿轮和第五传动齿轮，第一传动齿轮与电机齿轮和第二传动齿轮啮合连接，第三传动齿轮与第二传动齿轮和第四传动齿轮啮合连接，第五传动齿轮与第四传动齿轮和第六传动齿轮啮合连接，第六传动齿轮的上部安装有伸出到箱盖外 部的金属镶件；
所述的箱盖与金属镶件之间设置有轴承；
所述的箱盖的两侧开设有若干定位槽，齿轮变速箱的顶部设置有与定位槽对应的定位卡扣；
所述的齿轮变速箱为注塑成型的一个整体。
本实用新型的有益效果：实用，生产成本低，抗疲劳，可运行3万次，产品使用寿命长，节约使用成本，噪音小，结构简单。
附图说明
图1，本实用新型的分解结构示意图。
具体实施方式
一种齿轮减速电机，包括齿轮变速箱1和电机9，齿轮变速箱1的顶部设置有箱盖7，电机9输出轴上安装有电机齿轮12，所述的电机9通过电机底座10安装在齿轮变速箱1上，齿轮变速箱1内安装有第一固定杆15、第二固定杆11和第三固定杆4，第一固定杆15的下部套设有第一传动齿轮13，第二固定杆11的下部套设有第二传动齿轮16和第四传动齿轮14、上部套设有第六传动齿轮5，第三固定杆4的下部套设有第三传动齿轮2和第五传动齿轮3，第一传动齿轮13与电机齿轮12和第二传动齿轮16啮合连接，第三传动齿轮2与第二传动齿轮16和第四传动齿轮14啮合连接，第五传动齿轮3与第四传动齿轮14和第六传动齿轮5啮合连接，第六传动齿轮5的上部安装有伸出到箱盖7外部的金属镶件6。
本实用新型安装在自动重合闸小型断路器驱动装置上作为传动 装置，传动精度高，噪音小。
电机9带动电机齿轮12转动，电机齿轮12通过第一传动齿轮13带动第二传动齿轮16转动，第二传动齿轮16通过第三传动齿轮2带动第四传动齿轮14，第四传动齿轮14通过第五传动齿轮3带动第六传动齿轮5转动，第六传动齿轮5带动金属镶件6转动，实现减速。
通过上述的齿轮，组成传动机构，传动精度高。上述的各个齿轮用塑料材料制成，降低了生产的成本，提高了生产效率，工作过程中，噪音小。
其中，齿轮可以采用圆柱齿轮设计，也可以采用斜齿轮设计。
齿轮采用硬齿面设计。
所述的箱盖7与金属镶件6之间设置有轴承8。减小了摩擦的阻力，耐磨损。
所述的箱盖7的两侧开设有若干定位槽，齿轮变速箱1的顶部设置有与定位槽对应的定位卡扣。密封效果好。固定牢固。
所述的齿轮变速箱1为注塑成型的一个整体。生产成本低。