一种金属管油压阻尼器的制作方法

本实用新型涉及阻尼器，具体是一种金属管油压阻尼器。

背景技术：

阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器，在美国被结构工程界接受以前，经历了大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震考验的漫长过程。

现有的阻尼器结构复杂，体积较为笨重，密封性能一般，进而决定了提供的阻力不够稳定，而且油压阻尼器由于活塞杆长度较长时，无法保证其压力传递稳定，导致活塞的两侧受力不稳定，出现漏油的事故，造成生产和生活的不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种金属管油压阻尼器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种金属管油压阻尼器，包括金属套、活塞、活塞杆、海绵和导向套，所述活塞杆的一端固设活塞，活塞杆上套设导向套，活塞杆的中间部分设有滑动的海绵；所述导向套内设有空腔，空腔内设有Y型密封圈，所述Y型密封圈套设在穿过导向套内部的活塞杆上；所述活塞杆上设有垫片；所述活塞、海绵和导向套均置于金属套内，导向套固设在金属套的一端，导向套和金属套间设有O型密封圈，活塞杆从金属套内穿出连接外部机构。

作为本实用新型的进一步方案：所述导向套和活塞采用塑料材质制成。

作为本实用新型的再进一步方案：所述O型密封圈、Y型密封圈和垫片采用橡胶材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过活塞和密封圈相互配合的作用，使金属套内的阻尼油流量受限流出，从而获得相应的阻尼力，达到提供运动的阻力、耗减运动能量的目的，本实用新型设计简单、结构合理、制动平稳，具有很好的市场推广性，可广泛运用于家具、汽车、机械设备和家电等领域。

附图说明

图1为本实用新型的金属套结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的导向套结构示意图

图中：1-金属套、2-活塞、3-活塞杆、4-海绵、5-导向套、6-O型密封圈、7-Y型密封圈、8-垫片。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种金属管油压阻尼器，包括金属套1、活塞2、活塞杆3、海绵4和导向套5，所述活塞杆3的一端设有活塞2，活塞杆3上套设导向套5，导向套5可以保持活塞杆3的同心度，同时还起到密封作用，活塞杆3的中间部分设有滑动的海绵4，海绵4可以吸收过盈的油量；所述导向套5内设有空腔，空腔内设有Y型密封圈7，所述Y型密封圈7套设在穿过导向套5内部的活塞杆3上；所述活塞杆3上设有垫片8；所述活塞2、海绵4和导向套5均置于金属套1内，导向套5固设在金属套1的一端，导向套5和金属套1间设有O型密封圈6，活塞杆3从金属套1内穿出连接外部机构。

所述导向套5和活塞2采用塑料材质制成。

所述O型密封圈6、Y型密封圈7和垫片8采用橡胶材质制成。

本实用新型通过活塞2和密封圈相互配合的作用，使金属套1内的阻尼油流量受限流出，从而获得相应的阻尼力，达到提供运动的阻力、耗减运动能量的目的，设置的导向套5能很好的保证活塞杆3的同心度和对金属套1的密封；海绵4能吸收过盈的油量。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。