离合器从动盘及离合器的制作方法

本实用新型涉及机械传动领域，具体而言，涉及一种离合器从动盘及离合器。

背景技术：

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，其通常包括主动盘、从动盘以及摩擦片。其中，主动盘安装于主动轴上，从动盘安装于从动轴上，摩擦片设置于主动盘和从动盘之间，主动盘和从动盘可以相互靠近或者远离，当主动盘和从动盘靠近时，可以压缩摩擦片且使得摩擦片的两侧分别与主动盘和从动盘紧密接触，这样，主动盘转动先带动摩擦片转动，摩擦片转动再带动从动盘转动，从而实现主动盘和从动盘之间的动力传递。

现有的离合器从动盘由于自身结构特性大多存在强度不高，容易变形，导致整个离合器无法正常工作的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种离合器从动盘，其具有强度高，不易变形的特点。

本实用新型的另一目的在于提供一种离合器，其具有结构稳定，工作可靠地特点。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种离合器从动盘，其包括从动盘盖和导向环，所述从动盘盖上设置有从动轴安装孔和多个连接柱，所述多个连接柱上均设置有连接螺孔，所述导向环连接于所述从动盘盖上，所述导向环的内壁上设置有多个导向凹槽，所述从动盘盖上设置有多个加强凸起。

一种离合器，其包括上述的离合器从动盘，还包括离合器主动盘、摩擦片以及多个连接螺栓，所述离合器主动盘包括主动盘盖和导向筒，所述主动盘盖上设置有主动轴安装孔和多个连接通孔，所述多个连接通孔与所述离合器从动盘的多个连接螺孔一一对应，所述多个连接螺栓分别穿过所述多个连接通孔且锁入所述多个连接螺孔中，所述导向筒一端连接于所述主动盘盖一侧，另一端开口，所述导向筒的外壁上设置有多个导向凸条，所述多个导向凸条的长度方向与所述导向筒的轴线方向相同，所述多个导向凸条与所述离合器从动盘的多个导向凹槽一一对应且滑动配合，所述摩擦片呈圆环状且套设于所述导向筒的外壁上且位于所述主动盘盖和所述离合器从动盘的从动盘盖之间。

在本实用新型较佳的实施例中，所述主动盘盖靠近所述离合器从动盘的一侧设置有多个定位凹槽，所述多个定位凹槽与所述离合器从动盘的多个加强凸起一一对应且匹配，相互对应的所述定位凹槽和所述加强凸起共同形成止口结构。

在本实用新型较佳的实施例中，所述主动盘盖远离所述导向筒的一侧设置有环形凸起，所述环形凸起的内孔与所述轴安装孔轴线重合且直径相同，所述环形凸起上设置有平面轴承，所述平面轴承的内孔与所述环形凸起过盈配合。

在本实用新型较佳的实施例中，所述环形凸起上设置有用于防止所述平面轴承脱落的阻挡结构。

在本实用新型较佳的实施例中，所述环形凸起一体成型于主动盘盖上。

在本实用新型较佳的实施例中，所述主动盘盖远离所述导向筒的一侧设置有与所述平面轴承配合的环形定位槽。

在本实用新型较佳的实施例中，所述主动轴安装孔和所述离合器从动盘的从动轴安装孔均为花键孔。

在本实用新型较佳的实施例中，所述摩擦片的两侧外壁上均设置有耐磨层。

在本实用新型较佳的实施例中，所述耐磨层为粉末冶金材料层。

本实用新型实施例的有益效果是：

本离合器从动盘在现有技术的基础上增设了多个加强凸起的结构，可以有效提高离合器从动盘的力学强度，优化离合器从动盘的综合性能，有效防止离合器从动盘轻易变形，从而保证整个离合器的正常工作，以弥补现有的离合器从动盘强度不足且容易变形的缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型第一实施例提供的离合器从动盘的结构示意图；

图2为本实用新型第一实施例提供的离合器主动盘的结构示意图。

图中：

从动盘盖 100；

导向环 200；

从动轴安装孔 300；

加强凸起 400；

连接柱 500；

主动盘盖 600；连接通孔 610；

导向筒 700；

导向凸条 800；

主动轴安装孔 900。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

第一实施例：

请参照图1，本实施例提供一种离合器从动盘，其包括从动盘盖100和导向环200。

其中，从动盘盖100呈圆盘状，且其轴线与上述主动盘盖600轴线重合且直径相同。从动盘盖100的中心位置处设置有用于供从动轴穿入且固定的从动轴安装孔300，从动轴安装孔300为花键孔，从动轴为花键轴，两者间隙配合，以便从动轴能够轻松穿入从动轴安装孔300且固定。采用花键结构连接从动轴和离合器从动盘的目的在于其可以轻松稳定地实现从动轴和离合器从动盘的同步转动。

从动盘盖100上设置有四个连接柱500，四个连接柱500均呈圆柱形且轴线均垂直于从动盘盖100所在的平面，四个连接柱500围绕从动盘盖100均匀间隔设置，四个连接柱500远离从动盘盖100的一端均设置有连接螺孔。

导向环200连接于从动盘盖100上设置有连接柱500的一侧，其轴线与从动盘盖100的轴线重合。导向环200的内壁上设置有多个导向凹槽，多个导向凹槽的横截面呈长方形，上述横截面指的是垂直于导向凹槽长度方向的平面。多个导向凹槽的长度方向均与从动盘盖100的轴线方向相同。多个导向凹槽沿导向环200的圆周方向均匀间隔设置。

当然，需要说明的是，在其它实施例中，上述导向槽的横截面也可以为其它形状，比如三棱柱形或者半圆柱形，以便于导向凸条800配合。

所述从动盘盖100上设置有四个加强凸起400，四个加强凸起400的边缘均为弧形，四个加强凸起400围绕从动轴安装孔300的轴线均匀间隔设置，以提高从动盘盖100每部分强度的均匀性，优化整个离合器从动盘的力学性能。

当然，需要说明的是，在其它实施例中，上述加强凸起400的数量也可以为三个、五个或者六个，具体根据实际情况确定。

本实施例还提供了一种离合器，其包括上述的离合器从动盘，还包括离合器主动盘、摩擦片以及多个连接螺栓。

其中，所述离合器主动盘包括主动盘盖600和导向筒700。主动盘盖600呈圆盘状，其中心位置处设置有主动轴安装孔900，主动轴安装孔900为花键孔，而主动轴为花键轴，两者间隙配合，以便主动轴可以轻松穿入主动轴安装孔900并固定。采用花键结构连接主动轴和离合器主动盘的目的在于其可以轻松稳定地实现主动轴和离合器主动盘的同步转动。主动盘盖600上还设置有四个连接通孔610，四个连接通孔610均为圆柱孔且沿围绕主动轴安装孔900的轴线均匀间隔设置，四个连接通孔610与四个连接螺孔一一对应，四个连接螺栓分别穿过四个连接通孔610且锁入四个连接螺孔中。

当然，需要说明的是，在其它实施例中，上述的连接通孔610也可以为三个、五个或者六个，具体根据实际情况确定。

进一步地，本实施例中，所述主动盘盖600靠近所述离合器从动盘的一侧设置有四个定位凹槽四个定位凹槽与四个加强凸起400一一对应且匹配，相互对应的定位凹槽和加强凸起400共同形成止口结构，此此时，定位凹槽相当于凹止口结构，加强凸起400相当于凸止口结构。设置止口结构的目的在于提高离合器从动盘和离合器主动盘装配连接的稳定性和可靠性，保证整个离合器的稳定可靠地工作。

导向筒700呈两端开口的圆筒状，其一端一体成型于主动盘盖600一侧。导向筒700的直径小于主动盘盖600且两者的轴线相互重合，以便加工。导向筒700的外壁上设置有多个导向凸条800，每个导向凸条800的横截面均呈长方形且从导向筒700的一端延伸至另一端，上述横截面指的是垂直于导向凸条800长度方向的平面。多个导向凸条800的长度方向均与导向筒700的轴线方向相同，多个导向凸条800沿导向筒700的圆周方向均匀间隔设置，所述多个导向凸条800与所述离合器从动盘的多个导向凹槽一一对应且滑动配合。

当然，需要说明的是，在其它实施例中，上述的导向凸条800的横截面也可以为其它形状，比如三棱柱形或者半圆柱形等，具体可以根据实际需求确定。

主动盘盖600远离导向筒700的一侧设置有环形凸起，环形凸起与主动盘盖600一体成型。环形凸起的内孔呈圆柱形，其轴线与主动轴安装孔900轴线重合，而直径与主动轴安装孔900的直径相同，以便供主动轴轻松地穿入。采用一体成型连接环形凸起和主动盘盖600一方面可以优化整个主动盘盖600的力学性能，提高其结构的稳定性，另一方面还可以提高环形凸起与主动轴安装孔900的加工精度，保证整个主动盘的轴承工作。

进一步地，本实施例中，上述环形凸起上设置有平面轴承，平面轴承的内孔与环形凸起过盈配合，以便平面轴承可以稳定地安装与环形凸起上。选用平面轴承的目的在于其具有优良的承受轴向载荷的能力，可以有效减小轴承的变形或者移位，利于整个离合器的稳定工作。

为了进一步提高平面轴承安装在环形凸起上的稳定性，本实施例中，环形凸起上还设置有用于防止平面轴承脱落的阻挡结构。上述阻挡结构包括设置于环形凸起上的阻挡孔和阻挡块，阻挡孔呈圆柱形且其内壁上设置有内螺纹，阻挡块呈圆柱形且其外壁上设置有与上述内螺纹匹配的外螺纹，阻挡块的一部分通过上述外螺纹和内螺纹连接于阻挡孔内，而阻挡块剩余部分则伸出阻挡孔且挡住平面轴承的一侧，这样便可以有效防止平面轴承的松动和脱落，进一步保证平面轴承的稳定性。

同时，主动盘盖600上还设置有环形定位槽，环形定位环绕环形凸起设置，其内径略小于平面轴承的外径，以便平面轴承安装时快速定位，同时还可以更好地提高平面轴承安装完成后的稳定性，保证整个离合器的稳定工作。

为了方便平面轴承安装于环形凸起上，环形凸起外壁远离主动盘盖600的一端设置有倒角，倒角的具体形状和大小可以根据实际需求确定。设置倒角的目的在于使得平面轴承的内壁可以相对容易地套上环形凸起的外壁，从而方便平面轴承的装配。

摩擦片有多个且均呈圆环状，多个摩擦片均套设于导向筒700的外壁上且沿导向筒700的轴线方向均匀间隔设置。多个摩擦片均位于离合器主动盘的主动盘盖600和从动盘盖100之间，当多个摩擦片受到两侧施加的轴向上的挤压力时，多个摩擦片之间可以相互靠近，即多个摩擦片之间会收缩，当上述挤压力消退时，多个摩擦片之间就会相互远离，及多个摩擦片之间会扩张，以保证离合器的正常工作。

本离合器从动盘在现有技术的基础上增设了多个加强凸起400的结构，可以有效提高离合器从动盘的力学强度，优化离合器从动盘的综合性能，有效防止离合器从动盘轻易变形，从而保证整个离合器的正常工作，以弥补现有的离合器从动盘强度不足且容易变形的缺陷。

第二实施例：

本实施例提供一种离合器，其整体的形状构造、工作原理及取得的技术效果与第一实施例基本相同，不同之处在于摩擦片，本实施例提供的离合器的摩擦片在第一实施例的基础上增设了耐磨层，耐磨层设置于摩擦片的两侧外壁上。设置耐磨层的目的在于有效提高摩擦片的耐磨性能，延长摩擦片的使用寿命，缩短摩擦片的更换周期，有效降低了离合器的维护成本。

耐磨层的材料有很多种，具体地，在本实施例中，耐磨层选用粉末冶金材料层。粉末冶金材料是用粉末冶金工艺制得的多孔、半致密或全致密材料。其按照作用可以分为很多种，本实施例中选用其中的粉末冶金摩擦材料，粉末冶金摩擦材料又称烧结摩擦材料，其由基体金属(铜、铁或其他合金)、润滑组元(铅、石墨、二硫化钼等)、摩擦组元(二氧化硅、石棉等)三部分组成。其具有摩擦系数高，能很快吸收动能，制动、传动速度快、磨损小、强度高、耐高温、导热性好、抗咬合性好，耐腐蚀，受油脂、潮湿影响小等诸多优点，非常适合用作离合器摩擦片的耐磨层。

当然，需要说明的是，在其它实施例中，上述耐磨层也可以采用其它材料，比如合金材料，具体可以根据实际需求确定。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。