本实用新型涉及汽车转向系统技术领域，特别是一种汽车转向系统的球头外壳。
背景技术：
接头、球铰链总成是汽车转向系统中重要的部件，球座是塑料件，其中的球座装配在球头外壳内，现有的球座存在以下缺点：球座为分体式结构，通常由上球座、下球座和垫片装配而成，而且整个球座外部呈弧形，这就要求与之配合的球头外壳内部也呈弧形，这就使球头外壳制造起来难度大，成本高，不利于装配；而且球头外壳上部用于安装防尘罩的卡口由于结构设计问题无法解决大摆角下的拔出力要求。
技术实现要素：
本实用新型的目的是要解决现有技术问题的不足，提供一种汽车转向系统的球头外壳。
为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的：
一种汽车转向系统的球头外壳，包括外壳本体，外壳本体上端设有用于连接球头销的通孔，通孔外壁设有用于连接防尘罩的卡口，所述外壳本体内由上至下设有用于安装球座的球头的且由小轴孔和大轴孔组成的台阶轴孔，所述小轴孔上部内幅面呈半球形，小轴孔与大轴孔之间形成台阶，所述小轴孔的高度小于球座的高度。
进一步，所述卡口上部设有一圈向下倾斜的凸起，倾斜凸起能够在安装防尘罩后保证其大摆角下的拔出力要求。
优选地，所述凸起的倾斜角度为10-20度。
与现有技术相比，本实用新型能够用来安装直筒球座，而且内幅面成半球形，保证使用直筒球座时，球座贴合球销；小轴孔的高度小于球座的高度，放入盖片后，保证盖片一直压迫于球座底面而不是在台阶处；卡口外的倾斜凸起能够在安装防尘罩后保证其大摆角下的拔出力要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步描述，在此实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
如图1所示的一种汽车转向系统的球头外壳，包括外壳本体1，外壳本体1上端设有用于连接球头销的通孔2，通孔2外壁设有用于连接防尘罩的卡口7，所述外壳本体1内由上至下设有用于安装球座的球头的且由小轴孔3和大轴孔4组成的台阶轴孔，所述小轴孔3上部内幅面呈半球形6，小轴孔3与大轴孔4之间形成台阶5，所述小轴孔3的高度小于球座的高度，所述卡口7上部设有一圈向下倾斜的凸起8，所述凸起8的倾斜角度为10-20度，最佳角度为15度。
使用时，将直筒球座安装在外壳本体1内，小轴孔3内幅面成半球形，保证使用直筒球座时，球座贴合球销；小轴孔3的高度小于球座的高度，大轴孔4用于焊接盖片，放入盖片后，保证盖片一直压迫于球座底面而不是在台阶5处；卡口7外的倾斜凸起8能够在安装防尘罩后保证其大摆角下的拔出力要求。
本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。