立体车库自动润滑装置的制作方法

本实用新型涉及一种立体车库的部件，具体涉及立体车库自动润滑装置。

背景技术：

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30～40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

链条传动属于具有中间挠性件的啮合传动，它兼有齿轮传动和带传动的以下一些特点：链轮齿受力情况较好，承载能力较大；有一定的缓冲和减振性能；中心距可大而结构轻便；链条传动的平均传动比准确；传动效率稍高；链条对轴的拉力较小；链条的磨损伸长比较缓慢，张紧调节工作量较小；链条传动的制造与安装精度要求较低。所以目前大多数立体车库的传动装置都采用链条传动，立体车库一般都在载重较大的情况下运行，所以链条的磨损寿命与润滑保养有着紧密的联系。

因此设计生产一种可以实现自动对立体车库的链条进行润滑的装置成为了迫切的需求。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题，研制了立体车库自动润滑装置，能够对立体车库链条进行自动润滑，大大降低了车库链条的定期保养频率，节约了劳动力，同时有效的保护了链条，提高了链条的使用寿命，增加了安全性能。

本实用新型解决技术问题的技术方案为：立体车库自动润滑装置，包括支座、连接杆和储油器，所述支座固定安装在立体车库底架上，储油器通过连接杆与支座固定连接，所述立体车库自动润滑装置还包括一个链条滑套，储油器通过链条滑套套接在链条的外周，储油器与链条滑套固定相连，且储油器中的液体可流入链条滑套中。

进一步的，还包括测量装置，所述测量装置包括外壳、链条尺和转动轴，所述外壳为一个右端上部开口的长方体壳体，外壳的下端与储油器的上端固定，外壳的右侧开口面向链条，所述转动轴两端水平横向固定在外壳的前后壁上，所述链条尺横向设有转动轴可穿过的孔，链条尺通过孔与转动轴铰链连接。

进一步的，所述测量装置还包括磁铁，磁铁固定安装在链条尺的下端，在磁铁左右的外壳内壁上安装有电磁铁，所述电磁铁通过控制器控制其磁力方向。

进一步的，所述测量装置还包括压力传感器，所述压力传感器固定安装在左侧的电磁铁的右端面上。

进一步的，所述左右两电磁铁是一个“U型”电磁铁。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型能够对车库链条进行自动润滑，大大降低了立体车库链条的定期保养频率，节约了劳动力，同时有效的保护了链条，提高了链条的使用寿命，增加了安全性能。

2.本实用新型的链条滑套还能起到对链条进行位置的矫正，防止链条跳动或者偏离齿轮，从而阻止链条在传动过程中由于跳动而导致链条与链轮脱离啮合，有效地避免了安全事故的发生。

3.旧链条由于关节磨损以及金属长时间受力会变得比新链条松垮，本实用新型通过自带测量装置的设置，方便了工作人员随时对链条进行检测，检测链条是否符合安全使用的要求，防止由于链条不合格而带来的齿轮等其他部件的损坏与安全事故。

4.本实用新型通过磁力来控制链条尺对链条进行测量，并通过压力传感器来检测链条是否符合要求，极大地提高了测量的自动化，节约了劳动力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的检测装置俯视图；

图中，1、支座，2、连接杆，3、储油器，4、测量装置，41、外壳，42、链条尺，43、转动轴，44、磁铁，45、电磁铁，46、压力传感器，5、链条。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型主要包括支座1、连接杆2和储油器3，为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。

如图1所示，所述支座1固定安装在立体车库底架上，储油器3通过连接杆2与支座1固定连接，所述立体车库自动润滑装置还包括一个链条滑套，储油器3通过链条滑套套接在链条5的外周，储油器3与链条滑套固定相连，且储油器3中的液体可流入链条滑套中，对车库链条5进行自动润滑，大大降低了车库链条5的定期保养频率，节约了劳动力，同时有效的保护了链条5，提高了链条5的使用寿命，增加了安全性能。

立体车库自动润滑装置还包括测量装置4，所述测量装置4包括外壳41、链条尺42和转动轴43，所述外壳41为一个右端上部开口的长方体壳体，外壳41的下端与储油器3的上端固定，外壳41的右侧开口面向链条5，所述转动轴43两端水平横向固定在外壳的前后壁上，所述链条尺42横向设有转动轴43可穿过的孔，链条尺42通过孔与转动轴43铰链连接。旧链条由于关节磨损以及金属长时间受力会变得比新链条松垮，通过自带测量装置4的设置，方便了工作人员随时对链条5进行检测，检测链条5是否符合安全使用的要求，防止由于链条5不合格而带来的齿轮等其他部件的损坏与安全事故。

所述测量装置4还包括磁铁44，磁铁44固定安装在链条尺42的下端，在磁铁左右的外壳41内壁上安装有电磁铁45，所述电磁铁45通过控制器控制其磁力方向。所述左右两电磁铁45是一个“U型”电磁铁。所述测量装置4还包括压力传感器46，所述压力传感器46固定安装在左侧的电磁铁45的右端面上。通过磁力来控制链条尺对链条进行测量，并通过压力传感器46来检测链条5是否符合要求，极大地提高了测量的自动化，节约了劳动力。

具体的工作过程：储油器3通过链条滑套套接在链条5外周，在立体车库的链条5在运动时穿过链条滑套，从而被涂上了存储在储油器3中的润滑油；链条尺42的测量部分按照设定的间距设置两个突出，另一端与磁铁44固定，电磁铁45给予磁铁44一个向右的力，通过杠杆原理链条尺42的测量端有一个向左的力，在每次链条由运动转为静止后，控制器控制电磁铁45改变磁力方向，通过磁铁44使链条尺42的测量端向右移动，如果测量端的两个突出能够穿入链条5的缝隙中，则表明链条5已经不符合要求，此时磁铁44向左触碰到左边的压力传感器46，压力传感器46将信号传出，从而达到提醒工作人员更换链条的目的。

上述虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。