一种能延长使用寿命的发动机减震器机构的制作方法

本实用新型涉及发动机减震器技术领域，特别是涉及一种能延长使用寿命的发动机减震器机构。

背景技术：

汽车内部发动机减震器的使用寿命直接影响到汽车本身的安全性，舒适性。比如汽车在高低不平的泥路上行驶，汽车减震器上下左右剧烈晃动，挤压，从而导致橡胶震断，拉断等问题的出现。现有的发动机减震器使用工业胶水粘住的，容易撕裂，震断，且使用寿命不长。因此，增加发动机减震器的使用寿命，以及汽车本身的安全性是尤为重要的。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能延长使用寿命的发动机减震器机构，该机构大幅提高了汽车在行驶过程中的防撕裂、震断性能，通过一体硫化，增强了发动机减震器防拉断，撕裂效果，有效的解决了橡胶容易撕裂、震断，寿命不长等各种诟病，提升了产品质量。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种能延长使用寿命的发动机减震器机构，包括上盖、下盖和底座，所述的底座呈n型布置，该底座由上板和两个侧板组成，所述的上板上方布置有上盖，该上盖的下端面中部通过橡胶与上板固定，所述的上盖上端面中部安装有斜导柱，该上盖下端安装有下盖，所述的下盖呈U型布置，该下盖的两个竖直部与上盖固定，所述的下盖下端的弯曲部穿过底座并通过橡胶与上板下端面固定。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，每个侧板的下端均布置有向外的翻边。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的侧板与底部的翻边之间布置有加强筋。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的翻边上开有若干个安装孔。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的上板的两侧通过橡胶与下盖的两个竖直部对应固定。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的上盖、橡胶、下盖和底座整体一体硫化连接。

有益效果：本实用新型涉及一种能延长使用寿命的发动机减震器机构，该机构大幅提高了汽车在行驶过程中的防撕裂、震断性能，通过一体硫化，加强了各部件之间的牢靠性，增强了发动机减震器防拉断，撕裂效果，有效的解决了橡胶容易撕裂、震断，寿命不长等各种诟病，提升了产品质量。

附图说明

图1是本实用新型图2中A-A的结构剖视图；

图2是本实用新型的俯视图。

图示：1、斜导柱，2、上盖，3、橡胶，4、下盖，5、侧板，6、加强筋，7、翻边，8、上板，9、安装孔。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种能延长使用寿命的发动机减震器机构，如图1-2所示，包括上盖2、下盖4和底座，所述的底座呈n型布置，该底座由上板8和两个侧板5组成，所述的上板8上方布置有上盖2，该上盖2的下端面中部通过橡胶3与上板固定，所述的上盖2上端面中部安装有斜导柱1，该上盖2下端安装有下盖4，所述的下盖4呈U型布置，该下盖4的两个竖直部与上盖2固定，所述的下盖4下端的弯曲部穿过底座并通过橡胶3与上板8下端面固定。

每个侧板5的下端均布置有向外的翻边7。

所述的侧板5与底部的翻边7之间布置有加强筋6。

所述的翻边7上开有若干个安装孔9。

所述的上板8的两侧通过橡胶3与下盖4的两个竖直部对应固定。

所述的上盖2、橡胶3、下盖4和底座整体一体硫化连接。

实施例

本实用新型大幅提高了汽车在行驶过程中的防撕裂、震断性能，通过一体硫化，加强了各部件之间的牢靠性，增强了发动机减震器防拉断，撕裂效果，有效的解决了橡胶3容易撕裂、震断，寿命不长等各种诟病，提升了产品质量。