一种无隙装配齿轮的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种无隙装配齿轮。

背景技术：

齿轮是一种通过连续啮合来传递动力的机械元件，往往与转轴一起配合使用来实现机械结构的联动。当齿轮的内孔内设有键槽时，通过平键与转轴配合，当齿轮的内孔无键槽时，与转轴过盈配合在一起。现有的齿轮，内孔直径确定，导致同一齿轮只能与同一外径的转轴配合使用，适用范围小。为了使转轴满足齿轮的安装，现有的做法是根据齿轮的内径加工与之配合的转轴，但由于加工存在误差，当转轴与齿轮配合时两者之间存在间隙，齿轮会相对于转轴相对晃动，影响使用性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种可适用于不同转轴并与转轴配合稳定性好的无隙装配齿轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

本无隙装配齿轮，包括齿轮本体和若干均匀设于齿轮本体外周上的轮齿，所述齿轮本体的中部具有中心孔，其特征在于，所述齿轮本体的一侧具有至少两个均匀分布的凹槽一，所述的凹槽一沿齿轮本体径向延伸且凹槽一的内端与中心孔连通，每个凹槽一内均设有一个与凹槽一等宽的长条状定位条一，所述定位条一的内端具有轴线与齿轮本体的轴线平行的弧槽，所述齿轮本体的一侧设有位于凹槽一处的刻度一，所述的定位条一上设有刻度二，所述的齿轮本体与定位条一之间设有当定位条一在凹槽一内移动到位后用于将定位条一固定的定位结构。

若干个定位条一的形状相同，大小相等。初始状态下，定位条一的外端均抵靠在与其对应的凹槽一的外端上，此时设于若干个定位条一上的弧槽位于同一圆弧内。若干个弧槽所形成的圆的直径(D1)已知，只需要知道被安装转轴的外径(D2)即可调节定位条一在凹槽一内的位置，调节的距离为(D1-D2)/2，同时设置有刻度一和刻度二，调节直观方便，准确度高。另一种情况是当齿轮套设到转轴上时，发现齿轮与转轴之间存在间隙会造成齿轮转动时，对多个定位条一进行逐一调节，使定位条一的弧槽同时抵靠到转轴上为止，保证齿轮与转轴安装的稳定性。刻度一紧挨着凹槽一的边缘处，且沿齿轮本体的径向延伸，刻度二设于齿轮本体的边缘处，也沿齿轮本体的径向延伸。

在上述的一种无隙装配齿轮中，所述齿轮本体的另一侧具有若干与凹槽一一一对应设置的凹槽二，所述的凹槽二内设有与定位条一形状相同且大小相等的定位条二，所述定位条二的内端通过轴向连接部与该定位条二相对的定位条一的内端连接，上述的弧槽设于轴向连接部上。

当定位条一移动时，在轴向连接部的作用下，定位条二跟着定位条一同步运动，定位条二与凹槽二等宽滑动设置，保证转轴传递给齿轮本体的扭力均匀。

在上述的一种无隙装配齿轮中，其中一个所述的弧槽内设有键槽。

通过设于键槽内的平键，可与转轴周向限位。

在上述的一种无隙装配齿轮中，所述的中心孔边缘具有轴向开槽，当定位条一抵靠在凹槽一的外端时上述的轴向连接部位于该轴向开槽内。开槽增大了轴向连接部至齿轮本体中轴线的距离，进而增大了若干个轴向连接部的夹持内径，使其适用范围更广。

在上述的一种无隙装配齿轮中，所述的定位结构包括设于凹槽一底部的轴向通孔、设于定位条一上的径向开槽一和设于定位条二上的径向开槽二，所述的轴向通孔、径向开槽一和径向开槽二内穿设有连接螺栓，所述的连接螺栓上套设有锁紧螺母，所述连接螺栓的杆头和锁紧螺母压紧在定位条一与定位条二上。

在上述的一种无隙装配齿轮中，所述的凹槽一为2-4个。

在上述的一种无隙装配齿轮中，所述的凹槽一为2个。

在上述的一种无隙装配齿轮中，所述的凹槽一为3个。原则上是凹槽一的数量越少越好，但考虑到与转轴之间的连接可靠性，将凹槽一设置为3个是最合理的。

与现有技术相比，本无隙装配齿轮具有以下优点：

可节省转轴的加工时间，通过调节设于齿轮本体内的定位条一、定位条二来改变齿轮本体与转轴的配合内径，保证齿轮本体与转轴之间的稳定性和牢固性；可将齿轮本体安装到不同外径的转轴上，适用范围广；定位条一、定位条二通过轴向连接部连为一体，对定位条一、定位条二调节方便，由于设置刻度，可准确快速的对其进行调节，操作方便，结构设计合理。

附图说明

图1是本实用新型提供的齿轮本体的主视图。

图2是安装有定位条一的齿轮本体的主视图。

图3是本实用新型提供的图2中A-A处剖视图。

图4是定位条一在凹槽一内移动一定距离时的主视图。

图5是本实用新型提供的图4中B-B处剖视图。

图中，1、齿轮本体；2、凹槽一；3、定位条一；4、弧槽；5、凹槽二；6、定位条二；7、轴向连接部；8、键槽；9、轴向开槽；10、轴向通孔；11、径向开槽一；12、径向开槽二；13、连接螺栓。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1所示的无隙装配齿轮，包括齿轮本体1和若干均匀设于齿轮本体1外周上的轮齿，齿轮本体1的中部具有中心孔，齿轮本体1的一侧具有至少两个均匀分布的凹槽一2，如图2和图4所示，凹槽一2沿齿轮本体1径向延伸且凹槽一2的内端与中心孔连通，每个凹槽一2内均设有一个与凹槽一2等宽的长条状定位条一3，定位条一3的内端具有轴线与齿轮本体1的轴线平行的弧槽4。本实施例中，齿轮本体1的一侧设有位于凹槽一2处的刻度一，定位条一3上设有刻度二。齿轮本体1与定位条一3之间设有当定位条一3在凹槽一2内移动到位后用于将定位条一3固定的定位结构。

若干个定位条一3的形状相同，大小相等。初始状态下，定位条一3的外端均抵靠在与其对应的凹槽一2的外端上，此时设于若干个定位条一3上的弧槽4位于同一圆弧内。若干个弧槽4所形成的圆的直径(D1)已知，只需要知道被安装转轴的外径(D2)即可调节定位条一3在凹槽一2内的位置，调节的距离为(D1-D2)/2，同时设置有刻度一和刻度二，调节直观方便，准确度高。另一种情况是当齿轮套设到转轴上时，发现齿轮与转轴之间存在间隙会造成齿轮转动时，对多个定位条一3进行逐一调节，使定位条一3的弧槽4同时抵靠到转轴上为止，保证齿轮与转轴安装的稳定性。刻度一紧挨着凹槽一2的边缘处，且沿齿轮本体1的径向延伸，刻度二设于齿轮本体1的边缘处，也沿齿轮本体1的径向延伸。

如图3和图5所示，齿轮本体1的另一侧具有若干与凹槽一2一一对应设置的凹槽二5，凹槽二5内设有与定位条一3形状相同且大小相等的定位条二6，定位条二6的内端通过轴向连接部7与该定位条二6相对的定位条一3的内端连接，弧槽4设于轴向连接部7上。

当定位条一3移动时，在轴向连接部7的作用下，定位条二6跟着定位条一3同步运动，定位条二6与凹槽二5等宽滑动设置，保证转轴传递给齿轮本体1的扭力均匀。

如图2和图4所示，其中一个所述的弧槽4内设有键槽8。通过设于键槽8内的平键，可与转轴周向限位。

如图1所示，中心孔边缘具有轴向开槽9，当定位条一3抵靠在凹槽一2的外端时轴向连接部7位于该轴向开槽9内。开槽增大了轴向连接部7至齿轮本体1中轴线的距离，进而增大了若干个轴向连接部7的夹持内径，使其适用范围更广。

本实施例中，如图3和图5所示，定位结构包括设于凹槽一2底部的轴向通孔10、设于定位条一3上的径向开槽一11和设于定位条二6上的径向开槽二12，轴向通孔10、径向开槽一11和径向开槽二12内穿设有连接螺栓13，连接螺栓13上套设有锁紧螺母，连接螺栓13的杆头和锁紧螺母压紧在定位条一3与定位条二6上。

本实施例中，如图1所示，凹槽一2为3个。原则上是凹槽一2的数量越少越好，但考虑到与转轴之间的连接可靠性，将凹槽一2设置为3个是最合理的。

实施例二

本实施例的结构原理同实施例一的结构原理基本相同，不同的地方在于，凹槽一2为2个。

实施例三

本实施例的结构原理同实施例一的结构原理基本相同，不同的地方在于，凹槽一2为4个。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。