一种带有气囊的减震护板的制作方法

本实用新型涉及一种带有气囊的减震护板，属于机器配件技术领域。

背景技术：

通常在日常生活中，大部分机器都不需要护板，只需要一个笨重的或是强度低的机架，来减少或者阻止外界对机器系统内部进行干扰。而一些特殊用途的机器，如运输类机器、军用机器、或者野外作业且控制系统复杂的机器等，都需要带有减震功能的护甲来减小外界对其系统内部的干扰。而水路两栖的机器因为在水中需要较大的浮力，又要有尽量大的载物能力，就需要提高自身的在水中的浮力。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为两栖类机器提供一种既能有效的减轻外部冲击保护机器内部结构，又能增加机器在水中的浮力，且机构简单易于制造生产的护板。

本实用新型技术方案是：一种带有气囊的减震护板，包括外层防护板2、内层防护板4、气囊3、减震器1，所述外层防护板2和内层防护板4之间设有气囊3，外层防护板2和内层防护板4之间通过减震器1连接，减震器1位于外层防护板2和内层防护板4的边缘且位于气囊3的外侧。

优选的，所述外层防护板2与内层防护板4的形状和尺寸一致。

优选的，所述外层防护板2与内层防护板4根据不同机器的外形制作成不同的形状。

优选的，所述外层防护板2与内层防护板4表面为镂空状的。

优选的，所述减震器1设有若干个，均匀环绕在气囊3的外围。

优选的，所述减震器1包括弹簧5、外壳6、中轴7，外壳6内设有弹簧5，弹簧5两端连有中轴7，两端的中轴7伸出外壳6外并分别固定在外层防护板2和内层防护板4上。

本实用新型的工作过程及工作原理为：

通过在两层护板中间加入气囊和减震器，当机器受到撞击时，冲击力传递到外护板上后，气囊和减震器同时作用，卸载掉来自外护板的冲击。同时护板中加入气囊可提升机器在水中的浮力，对于两栖类的机器十分适用，可提高该两栖类机器的载物能力。外护板与内支架可根据不同机器的外形制作成不同的形状，以适应不同机器的需求。

本实用新型的有益效果是：

1、能有效的提高护板的放撞击能力，从而保护机器的内部结构。

2、通过在护板中加入气囊可提升机器在水中的浮力，对于两栖类的机器十分适用，使该两栖类机器可以增加一些配重。

3、本实用新型结构简单，而且可根据不同机器的外形制作成不同的形状从而适用多种机器。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图（平面外表）；

图2是本实用新型实施例2的结构示意图（曲面外表）；

图3是本实用新型的减震器结构示意图；

图1-3中各标号： 1—减震器、2—外层护板、3—气囊、4—内层护板、5—弹簧、6—外壳、7—中轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。

实施例1：如图1所示，一种带有气囊的减震护板，包括外层防护板2、内层防护板4、气囊3、减震器1，所述外层防护板2和内层防护板4之间设有气囊3，外层防护板2和内层防护板4之间通过减震器1连接，减震器1位于外层防护板2和内层防护板4的边缘且位于气囊3的外侧。外层防护板2和内层防护板4为方形平板，两者对应的四角处分别设有一个减震器1。

实施例2：如图2所示，一种带有气囊的减震护板，包括外层防护板2、内层防护板4、气囊3、减震器1，所述外层防护板2和内层防护板4之间设有气囊3，外层防护板2和内层防护板4之间通过减震器1连接，减震器1位于外层防护板2和内层防护板4的边缘且位于气囊3的外侧。

所述外层防护板2与内层防护板4的形状和尺寸一致，均为曲面的，一适应机器结构；外层防护板2与内层防护板4表面为镂空状的，可以减轻本减震护板的重量，使其更加轻巧方便，所述减震器1设有若干个，均匀环绕在气囊3的外围。

实施例3：如图3所示，所述减震器1包括弹簧5、外壳6、中轴7，外壳6内设有弹簧5，弹簧5两端连有中轴7，两端的中轴7伸出外壳6外并分别固定在外层防护板2和内层防护板4上。

通过在外层防护板2与内层防护板4中间加入气囊3和减震器1，当机器受到撞击时，冲击力传递到外层防护板2上后，气囊3和减震器1同时作用，中轴7受到外层防护板2上的力带动弹簧5被压缩，进一步靠紧气囊3，可以卸掉来自外层防护板2的冲击，是冲击不会到达内层防护板4上，进而保护了内层防护板4下方保护的机器，同时气囊3可提升机器在水中的浮力，对于两栖类的机器十分适用，使机器能增加更多配重。

上面结合附图对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。