一种多级、快速、自动伸缩杆的制作方法

本实用新型涉及一种停车场自动拦杆装置，尤其为一种多级、快速、自动伸缩杆的拦杆。

(二)

背景技术：

目前停车场的栏杆多为不可伸缩杆，其抬起后，占用空间大，动力消耗大。少有的拦杆为抬起后可折叠为2节的连杆机构，虽占用空间及动力消耗都有所下降，但下降不多，结构复杂，成本高。

(三)

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种占用空间小，安装方便，使用寿命长，可实现多级自动伸缩的拦杆，它解决了在使用时需要上下摆动的问题，同时它还解决一般栏杆占用空间大，动力消耗大，及不安全的问题。本实用新型实现的方式为：

杆1压紧于前摩擦轮26与后摩擦轮之间。前步进电机2、后步进电机17用螺栓13固定连接于支架6上。前大齿轮3通过前键4、前轴用卡圈5固定连接于前步进电机2上。前轴27通过前上轴承盖7、前轴承9、前下轴承盖23，转动连接于支架6上。一对前摩擦轮26滑动连接于前轴27中部。一对前压紧弹簧25穿在前轴27上，分别压在一对前摩擦轮26上。一对前调整螺母24分别螺纹连接在前轴27的两端，以预紧压紧弹簧25。后部对称安装一组与前部相同的结构。

本实用新型的优点是，杆1为小管外径等于大管内径，过渡配合在一起的多节杆，伸出后可变成很长的杆。它在使用时不用上下摆动，只需水平伸缩，占用空间小，动力消耗小，使用安全，工作平稳，维修保养方便。

(四)附图说明

附图1为本实用新型的主视图。附图2为附图1的左视图。

(五)具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明：

本实用新型是：如图1、2所示，其特征在于杆1压紧于前摩擦轮26与后摩擦轮19之间。前步进电机2、后步进电机17用螺栓13固定连接于支架6上。前大齿轮3通过前键4、前轴用卡圈5固定连接于前步进电机2上。前轴27通过前上轴承盖7、前轴承9、前下轴承盖23，转动连接于支架6上。一对前摩擦轮26滑动连接于前轴27中部。一对前压紧弹簧25穿在前轴27上，分别压在一对前摩擦轮26上。一对前调整螺母24分别螺纹连接在前轴27的两端，以预紧压紧弹簧25。后部对称安装一组与前部相同的结构。

本实用新型是：如图1、2所示，其特征在于杆1为小管外径等于大管内径，过渡配合在一起的多节杆。

本实用新型是：如图1、2所示，其特征在于前轴27、后轴18在分别安装前摩擦轮26与后摩擦轮19的位置为花键轴结构。

本实用新型是：如图1、2所示，其特征在于过渡齿轮29为两个成组安装，既减小了传动尺寸，又实现了一对摩擦轮之间运动方向相反。

本实用新型是：如图1、2所示，其特征在于可做成多种大小，满足不同直径的伸缩管的伸缩要求。

工作过程如下：

启动前步进电机2、后步进电机17，带动前摩擦轮26与后摩擦轮19同时运转。将处于收缩状态的杆1带入支架，然后前摩擦轮26停在杆的第一节端部，后摩擦轮19停在杆的第2节端部。当要伸出时，前摩擦轮26启动，后摩擦轮压住第2节不动；当第1节杆被完全带出后，后部的摩擦轮开始启动，整个杆1 向前伸出。当前摩擦轮26处于第2节端部，后部摩擦轮第3节端部时，后摩擦轮停止，压住第3节不动，前摩擦轮26带动第2节杆伸出。同样的运动规律，直到所有杆抽出。当杆1要缩回时，前摩擦轮26和后摩擦轮的运动规律和杆1 伸出时相反。

实施例子：

启动前步进电机、后步进电机，带动摩擦轮6与后摩擦轮同时运转。将处于收缩状态的杆带入支架，然后前摩擦轮停在杆的第一节端部，后摩擦轮停在杆的第2节端部。当要伸出时，前摩擦轮启动，后摩擦轮压住第2节不动；当第1节杆被完全带出后，后摩擦轮开始启动，整个杆向前伸出。当前摩擦轮处于第2节端部，后摩擦轮第3节端部时，后摩擦轮停止，压住第3节不动，前摩擦轮带动第2节杆伸出。同样的运动规律，直到所有杆抽出。当杆要缩回时，前摩擦轮和后摩擦轮的运动规律正好和杆1伸出时相反。