本实用新型涉及调压缩机调压阀技术领域,特别是涉及一种隔膜压缩机调压阀的密封结构。
背景技术:
随着国内外航天、核电、石化、气体行业的发展,隔膜式压缩机越来越受到用户的青睐,对隔膜压缩机油压调节系统的要求较为严格。
传统调压阀结构在调节螺钉处易出现渗漏的情况,尽管不影响油压的调节,但会造成用户现场环境污染。为了解决此类问题,应运而生的便是随动阀,但随动阀是随气压变化,油压随之变化,油压不可控,往往出现压差大的问题,油压通常比调压阀调节油压高,造成缸盖厚度增加、油路系统易损件寿命降低等,而且增加成本。
技术实现要素:
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种隔膜压缩机调压阀的密封结构,能够减少弹簧座处的渗漏,提高调压阀的密封效果,降低使用造成的成本浪费,改善用户现场环境的整洁,提供了用户的满意度。
本实用新型的一种隔膜压缩机调压阀的密封结构,包括阀体(1)、锁紧装置、弹簧座(2)、弹簧(3)和至少两个密封圈(4),所述锁紧装置可拆卸固定于所述阀体(1)底部,所述弹簧座套设于所述阀体(1)上,所述密封圈(4)分别设置于所述弹簧座外圈和所述弹簧座底部,所述弹簧(3)位于所述弹簧座(2)上。
本实用新型的一种隔膜压缩机调压阀的密封结构还可以是:
所述弹簧座(2)的外圈和所述弹簧座(2)的底部设有凹槽,所述密封圈(4)分别密封于所述凹槽内。
所述密封圈(4)为O形密封圈。
所述锁紧装置包括锁紧螺帽(5)和调节螺钉(6),所述调节螺钉(6)可拆卸连接于所述阀体(1)底部,所述锁紧螺帽(5)可拆卸连接于所述调节螺钉(6)外周。
所述锁紧螺帽(5)上设有通孔(8)。
所述阀体(1)上操纵手柄(7),所述操纵手柄(7)可拆卸连接于所述阀体(1)上。
所述阀体(1)外部设有压盖,所述压盖可拆卸连接于所述阀体(1)外部。
本实用新型的一种隔膜压缩机调压阀的密封结构,包括阀体(1)、锁紧装置、弹簧座(2)、弹簧(3)和至少两个密封圈(4),所述锁紧装置可拆卸固定于所述阀体(1)底部,所述弹簧座套设于所述阀体(1)上,所述密封圈(4)分别设置于所述弹簧座外圈和所述弹簧座底部,所述弹簧(3)位于所述弹簧座(2)上。这样,在调压阀的弹簧座(2)处增加两道轴向密封和径向密封,即密封圈(4)的密封,然后将油完全的隔离在弹簧座(2)以内,不影响油压调节能力。利用调压阀内的弹簧(3)的弹力来控制油缸的油压,当油压高于规定值时,可反时针拧动锁紧装置,放松弹簧(3);当油压低于规定值时,可顺时针拧动锁紧装置压紧弹簧(3);当油压符合规定值时,将锁紧装置锁死。当油缸加油或放油时,可转动操纵手柄(7),使操纵手柄(7)与油压阀轴线相垂直,此时阀杆与阀座分离。本实用新型的一种隔膜压缩机调压阀的密封结构,能够减少弹簧座处的渗漏,提高调压阀的密封效果,降低使用造成的成本浪费,改善用户现场环境的整洁,提供了用户的满意度。
附图说明
图1是本实用新型的一种隔膜压缩机调压阀的密封结构的结构图。
图2是本实用新型的一种隔膜压缩机调压阀的密封结构的局部结构图。
图号说明
1…阀体 2…弹簧座 3…弹簧
4…密封圈 5…锁紧螺帽 6…调节螺钉
7…操纵手柄 8…通孔
具体实施方式
下面结合附图的图1至图2对本实用新型的一种隔膜压缩机调压阀的密封结构作进一步详细说明。
本实用新型的一种隔膜压缩机调压阀的密封结构,请参考图1-2,包括阀体1、锁紧装置、弹簧座2、弹簧3和至少两个密封圈4,所述锁紧装置可拆卸固定于所述阀体1底部,所述弹簧座套设于所述阀体1上,所述密封圈4分别设置于所述弹簧座2外圈和所述弹簧座2底部,所述弹簧3位于所述弹簧座2上。这样,在调压阀的弹簧座2处增加两道轴向密封和径向密封,即密封圈4的密封,然后将油完全的隔离在弹簧座2以内,不影响油压调节能力。利用调压阀内的弹簧3的弹力来控制油缸的油压,当油压高于规定值时,可反时针拧动锁紧装置,放松弹簧3;当油压低于规定值时,可顺时针拧动锁紧装置压紧弹簧3;当油压符合规定值时,将锁紧装置锁死。本实用新型的一种隔膜压缩机调压阀的密封结构,能够减少弹簧座处的渗漏,提高调压阀的密封效果,降低使用造成的成本浪费,改善用户现场环境的整洁,提供了用户的满意度。压缩机运转时,油缸中的油液有一部分会通过活塞环与缸壁及环槽的间隙泄漏到曲轴箱中。压缩机每一转都会产生泄漏,故随时运行时间的增加,液压缸中的液体愈来愈少,以致最终使压缩机不能再吸进气体而丧失工作能力。所以在隔膜式压缩机中必须附设补偿油泵,油泵的柱 塞由曲轴端头上设置的偏心轮驱动,补偿油泵在吸气行程中将一定数量的液体注入油缸。油泵补充的液体量,难以保证恰为液压缸中液体的泄漏量。补液量必须大于泄漏量,因液体的可压缩性很小,因为必须把多余的液体在行程终了排放出去,故液压缸上都设置调压阀,使多余的液体流回到曲轴箱中。
本实用新型的一种隔膜压缩机调压阀的密封结构,请参考图1-2,在前面描述的技术方案的基础上还可以是:所述弹簧座2的外圈和所述弹簧座2的底部设有凹槽,所述密封圈4密封于所述凹槽内。这样,在弹簧座2的外圈和底部设置凹槽,然后将密封圈4密封于所述凹槽内,当随动阀启动后,油液由上至下流动在阀体1的腔体内,油液有可能通过弹簧座2位置处发生泄漏,将密封圈安装在弹簧座2处,可以有效的保护弹簧座2处的密封,不会因油液泄漏导致调压阀外部发生污染。进一步的优选方案是:所述密封圈4为O形密封圈。还可以是:所述锁紧装置包括锁紧螺帽5和调节螺钉6,所述调节螺钉6可拆卸连接于所述阀体1底部,所述锁紧螺帽5可拆卸连接于所述调节螺钉6外周。这样,利用调压阀内的弹簧3的弹力来控制油缸的油压,当油压高于规定值时,可反时针拧动调节螺钉6,放松弹簧3;当油压低于规定值时,可顺时针拧动调节螺钉6压紧弹簧3;当油压符合规定值时,将调节螺钉6锁死。还可以是:所述阀体1上操纵手柄7,所述操纵手柄7可拆卸连接于所述阀体1上。这样,油缸加油或放油时,可转动操纵手柄7,使操纵手柄7与油压阀轴线相垂直,此时阀杆与阀座分离。还可以是:所述阀体1外部设有压盖,所述压盖可拆卸连接于所述阀体1外部。还可以是:所述锁紧螺帽5上设有通孔8。这样,当需要调节调节螺钉6时,打开锁紧螺帽5,然后用工具通过通孔8对调节螺钉6进行调节。
上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明,但并不能作为本实用新型的保护范围,凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等,均应认为落入本实用新型的保护范围。