本发明涉及同步器领域，具体地涉及同步器滑块以及采用该同步器滑块的同步器系统。
背景技术
在手动变速器、自动手动变速器和双离合变速器中使用的同步器系统中，同步器滑块为同步器系统的重要组成部件。通常，同步器滑块包括壳体、弹性体和球(球销)，其中弹性体和球均安装于壳体且弹性体产生沿着同步器系统的径向的弹性力。
在现有的同步器系统中，箱式同步器滑块为最典型的一体化的同步器滑块。如图1a至图1c所示，该箱式同步器滑块的壳体包括用于收纳弹性体30和球40的圆筒状的收纳部20以及用于支撑该收纳部20的支撑部10。在收纳部20收纳该同步器滑块的弹性体30和球40的情况下，球40在弹性体30的作用下从收纳部20的开口部分地凸出并被开口的限位结构限位。支撑部10从收纳部20的轴向一端向收纳部20的径向外侧伸展而成并且该支撑部10整体具有大致立方体形状。这种箱式同步器滑块制造简单、性能稳定且型号众多，适用于多种同步器系统。
但是，当包括这种箱式同步器滑块的同步器系统处于预同步以及同步完成之后的阶段时，该同步器滑块由于离心力的作用有时可能会产生向同步器系统的径向外侧浮起或翻转的现象。另外，这种箱式同步器滑块的收纳部20的轴向一端开口的限位结构在同步器滑块浮起或翻转的时候会与齿套的内表面发生干涉，导致整个同步器系统发生故障。
技术实现要素：
基于上述现有技术的缺陷而做出了本发明。本发明的发明目的在于避免同步器滑块在完成同步后与齿套的内表面发生干涉。为此，本发明可以采用如下的技术方案。
本发明提供了一种如下的同步器滑块，所述同步器滑块的壳体包括：收纳部，所述收纳部为大致筒状并且具有开口；以及支撑部，所述支撑部从所述收纳部朝向所述收纳部的径向外侧伸展，所述支撑部固定有多个翼片，所述多个翼片具有防止所述同步器滑块浮起或翻转的功能。
优选地，所述多个翼片伸出到所述支撑部的所述收纳部的径向外侧。
优选地，所述支撑部设置有分别位于所述开口的两侧且在所述收纳部的轴向上贯通所述支撑部的至少两个通孔，所述多个翼片以穿过所述至少两个通孔的方式固定。
更优选地，所述多个翼片均与基部连接以形成翼片组件，所述多个翼片具有穿过所述至少两个通孔后弯折而形成的弯折部，所述翼片组件基于所述翼片的弯折部、所述支撑部以及所述基部的三明治夹持结构实现与所述支撑部之间的沿所述收纳部的轴向的固定。
更优选地，所述支撑部具有沿所述收纳部的轴向延伸的侧缘部，并且所述翼片组件基于所述基部与所述侧缘部的抵靠，实现所述翼片组件与所述支撑部之间的沿所述收纳部的径向的固定。
更优选地，所述基部设置有供所述收纳部穿过的中心通孔。
更优选地，所述支撑部包括从所述侧缘部朝向所述收纳部延伸的底部，所述基部形成有组装时便于避让所述底部的缺口。
优选地，所述多个翼片均具有沿着所述收纳部的径向朝向径向外侧大致平板状地延伸的部分
本发明还提供了一种同步器系统，所述同步器系统包括以上技术方案中任意一项技术方案所述的同步器滑块。
优选地，所述同步器系统包括齿毂和齿套，所述齿毂具有用于安装所述同步器滑块的缺口部，所述同步器滑块安装于所述缺口部并且所述齿毂通过所述翼片支撑所述同步器滑块，在所述同步器系统中，所述同步器滑块的多个翼片与所述齿套的内表面之间的位置关系使得所述翼片在离心力作用下先于所述收纳部和所述支撑部接触所述齿套。
通过采用上述的技术方案，在箱式同步器滑块的结构上增设翼片，通过翼片与同步器系统的齿套的内表面的作用使得箱式同步器滑块整体不会浮起或翻转，从而避免了同步器滑块与齿套花键发生不期望的干涉并且还能够节省成本。
附图说明
图1a是根据现有技术的同步器滑块的立体结构示意图；图1b是图1a的同步器滑块的另一立体结构示意图；图1c是图1a的同步器滑块的分解结构示意图。
图2a是根据本发明的一实施方式的同步器滑块的立体结构示意图；图2b是图2a的同步器滑块的另一立体结构示意图；图2c是图2a的同步器滑块的截面示意图。
图3a是图2a的同步器滑块的翼片组件的组装于同步器滑块的收纳部和支撑部之前的立体结构示意图；图3b是用于说明安装图3a的翼片组件的说明图。
图4是包括图2a的同步器滑块的同步器系统的局部结构示意图。
附图标记说明
10支撑部20收纳部30弹性件40球
s1同步器滑块1支撑部11顶部12通孔13侧缘部14底部2收纳部21开口3弹性体4球5翼片组件51翼片511弯折部52基部53突出部54缺口55中心通孔s2齿毂s3齿套
a轴向r径向d1第一距离d2第二距离
具体实施方式
以下将参照附图来详细说明本发明的具体实施方式。在以下的具体实施方式中，若无特殊说明，则轴向“a”是指同步器滑块的圆筒状的收纳部的轴向；径向“r”是指同步器滑块的圆筒状的收纳部的径向。
如图2a至图2c所示，根据本发明的一实施方式的同步器滑块包括支撑部1、收纳部2、弹性体3、球4以及翼片组件5，其中该支撑部1、收纳部2、弹性体3和球4构成了如背景技术中说明的那样的箱式同步器滑块。
在本实施方式中，收纳部2具有圆筒形状，收纳部2在其轴向一端部(图2c中的上侧的端部)处具有开口21。通过上述开口21能够将弹性体3和球4顺次置于收纳部2内，以在收纳部2内形成通过弹性体3弹性支撑球4的结构并且在没有外力作用时弹性体3使球4的一部分在开口21处从收纳部2凸出，且开口21处的限位结构防止球4脱出收纳部2。
在本实施方式中，支撑部1从收纳部2的轴向一端部朝向收纳部2的径向外侧伸展。该支撑部1整体具有立方体形状并且该支撑部1由顶部11、侧缘部13和底部14形成。
支撑部1的顶部11从收纳部2的上述开口21的周缘朝向径向外侧大致平板状地延伸。在本实施方式中，该顶部11最终形成矩形形状。在该矩形形状的长边方向上(即在径向r上)，在开口21的两侧的位置处，顶部11分别形成有一个通孔12。两个通孔12靠近收纳部2的开口21地形成并且在轴向a上贯通顶部11。
侧缘部13从顶部11的整个周缘朝向收纳部2的轴向另一端部(图2c中的下侧的端部)平板状地延伸一定长度，这样在顶部11和侧缘部13之间形成了用于容纳翼片组件5的容纳空间。
底部14从支撑部1的侧缘部13的周缘朝向径向内侧延伸，更具体地在本实施方式中底部14从侧缘部13的两条边缘相向地平板状地延伸。
在本实施方式中，翼片组件5安装于支撑部1的由顶部11和侧缘部13包围的容纳空间中。如图3a所示，该翼片组件5由板状的基部52以及从基部52延伸出的两个翼片51形成。
如图3a所示，基部52具有平板形状。在翼片组件5组装于收纳部2和支撑部1之前，两个翼片51分别从基部52的主体的两条边缘与基部52成直角地竖直立起并且具有相同的高度。基部52包括分别位于两个翼片51的两侧的位置且与基部52的主体处于同一平面的四个突出部53。
在基部52的中心位置设置有与收纳部2的形状和大小对应的中心通孔55；并且在两个翼片51的外侧位置且在突出部53之间形成有与支撑部1的底部14对应的缺口54，该缺口54用于在翼片组件5安装于支撑部1时避让底部14。
以下简单说明将翼片组件5安装于收纳部2和支撑部1的上述容纳空间的过程。在将翼片组件5从图2c中的下侧安装于支撑部1的容纳空间时，首先，收纳部2穿过该中心通孔55；然后，使翼片51伸入支撑部1的顶部11的通孔12；进一步，通过缺口54使翼片组件5避让支撑部1的底部14，从而翼片组件5的基部52安装到支撑部1的上述容纳空间；进一步，包括突出部53的基部52整体位于上述收纳空间内并且从内侧与侧缘部13抵靠在一起，使得翼片组件5与支撑部1在收纳部2的径向r上固定，即翼片组件5在径向r上不能相对于支撑部1移动、也不能相对于支撑部1转动，进而形成了图3b所示的状态；最终，将从通孔12伸出的翼片51弯折90度以形成弯折部511(参见图2c)，使得基于翼片51的弯折部511、支撑部1以及基部52的三明治夹持结构(弯折部511与基部52夹持支撑部1)，实现了翼片组件5与支撑部1之间的沿收纳部2的轴向a的固定，进而翼片组件5在轴向a上不能相对于支撑部1移动，从而形成图2a所示的最终状态。
在最终状态下，从通孔12伸出的各翼片51沿着径向r朝向径向外侧大致平板状地延伸到支撑部1的径向外侧，并且各翼片最终位于轴向a上的大致相同位置。这样，在同步器滑块安装于同步器系统的情况下，使得翼片51在发挥防止同步器滑块浮起或翻转的作用的同时不会与齿套发生不期望的干涉。
另外，本发明还提供了一种同步器系统，该同步器系统包括具有以上结构的三个同步器滑块、齿毂和齿套等。齿毂具有用于安装同步器滑块的缺口部，同步器滑块安装于该缺口部并且齿毂通过翼片支撑同步器滑块。
图4示出了同步器系统的包括一个上述同步器滑块的局部结构示意图。在根据本发明的同步器滑块s1安装于同步器系统的齿毂s2的缺口部的状态下，翼片51搭接于齿毂s2，使得整个同步器滑块s1由翼片51支撑。在该同步器系统中，同步器滑块s1的翼片51与齿套s3的内表面(花键齿)之间的位置关系使得翼片51在离心力作用下先于支撑部1和收纳部2接触齿套s3的内表面(花键齿)。为了实现上述目的，参见图4，使得翼片51与齿套s3的内表面(花键齿)之间的第一距离(最小距离)d1小于支撑部1和收纳部2与齿套s3的内表面(花键齿)之间的第二距离(最小距离)d2。这样，翼片51具有了防止同步器滑块s1浮起或翻转的功能。
虽然以上的实施方式对本发明的具体技术方案进行了详细地阐述，但是还需要说明的是：
1.虽然在上述的具体实施方式中说明了在开口21的两侧采用两个翼片51，但是翼片的数量不限于此，可以根据需要在开口21的两侧设置任意数量的多个翼片。例如将上述具体实施方式中的一个翼片51分割成间隔开的、并排的多个翼片。
2.虽然在上述的具体实施方式中说明了翼片组件5整体通过翼片51、基部52卡接固定于支撑部1，但是本发明不限于此。翼片组件5可以通过例如焊接等的其它方式固定于支撑部1。
更进一步地，在多个翼片51不彼此固定的情况下，可以通过焊接等方式将各翼片51分别固定于支撑部1。
应当理解，由于箱式同步器滑块的支撑部1的在收纳部2的开口21的两侧的部分的尺寸很窄并且支撑部1的壁厚非常小(例如为0.6mm)，因此在实际生产中利用焊接等其它方式将多个翼片固定于箱式同步器滑块的的操作难度较大，而上述具体实施方式中说明的技术方案可以容易且可靠地实施。
3.虽然在上述的具体实施方式中没有进行明确说明，但是可以理解，本发明的同步器滑块是在现有技术的箱式同步器滑块的基础上进行改进得到的。因此本发明的同步器滑块在不改变现有的箱式同步器滑块的原有结构的情况下通过增加翼片得到了本发明的同步器滑块。这样，能够在不影响原有箱式同步器滑块的功能的前提下实现额外的防干涉功能，这相对于重新开发新的同步器滑块来说极大地节省了成本。
4.虽然在上述的具体实施方式中没有进行明确说明，但是可以通过冲压板状材料得到冲压件之后通过局部弯折该冲压件得到图3a所示的翼片组件5。
5.在上述的具体实施方式中说明了包括突出部53的基部52整体位于上述收纳空间内并且从内侧与侧缘部13抵靠在一起。具体而言，包括突出部53的基部52的整体形状与支撑部1的容纳空间对应并且基部52的除了用于形成缺口54的边缘以外的边缘均从内侧抵靠侧缘部13。这样，由于支撑部1整体为立方体形状，因此翼片组件5不会相对于支撑部1转动或在收纳部2的径向r上移动。
然而，本发明的技术方案不限于此，在某些情况下可以通过基部52的更少的边缘与侧缘部13抵靠来实现同样的功能。
通过采用上述的技术方案，在现有的箱式同步器滑块的结构上增设翼片，使得箱式同步器滑块整体不会浮起或翻转，从而避免了同步器滑块与齿套发生不期望的干涉并且还能够节省成本。
另外，本发明的保护范围不限于上述具体实施方式所限定的具体实施例，而是只要满足落入本发明的权利要求的技术特征的组合就落入了本发明的保护范围之内。