一种汽车门板加工装置的制作方法

本发明属于汽车车门加工设备技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车门板加工装置。

背景技术：

汽车车门的汽车门板包括门板板件ⅰ和门板板件ⅱ，在汽车门板加工时，需要将门板板件ⅰ和门板板件ⅱ通过压装方式粘连在一起，使得门板板件ⅰ和门板板件ⅱ成为一体式结构。而现有技术中的汽车门板加工时通过压装部件对门板板件ⅰ和门板板件ⅱ进行压装粘连。然而，现有技术中的压装部件无法确保门板板件ⅰ和门板板件ⅱ准确压装到位，并且粘连效果不好，在使用一段时间后，门板板件ⅰ和门板板件ⅱ的粘连部位会发生开裂，影响汽车门板质量。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在汽车门板加工时能够方便快捷地将门板板件ⅰ和门板板件ⅱ压装粘连在一起，确保门板板件ⅰ和门板板件ⅱ粘连效果好，长期使用不会发生开裂，有效提高汽车门板生产质量，并且生产汽车门板时只需要将门板板件ⅰ和门板板件ⅱ放置后快速压装即可，有效提高汽车门板生产效率的汽车门板加工装置。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种汽车门板加工装置，所述的汽车门板包括门板板件ⅰ和门板板件ⅱ，所述的汽车门板加工装置包括装置框架，装置框架下方位置设置装置底座，装置底座上安装多个定位块，装置框架上方位置安装升降部件，升降部件下端与压装板件连接，升降部件与能够控制升降部件上下升降的控制部件连接。

所述的压装板件下表面设置多个弹性部件，每个弹性部件包括部件管套、伸缩杆件，伸缩杆件上端活动套装在部件管套内，伸缩杆件下端安装压块，伸缩杆件上还套装弹簧，所述的弹簧一端抵靠在部件管套端部，弹簧另一端抵靠在压块上。

所述的定位块设置多个，定位块的数量设置为与弹性部件的数量相等的结构，每个弹性部件正下方位置的装置底座上设置一个定位块，所述的门板板件ⅰ和门板板件ⅱ设置为能够放置在定位块上的结构，所述的控制部件控制升降部件下降时，升降部件设置为能够带动压装板件的弹性部件施加压力在门板板件ⅰ和门板板件ⅱ上的结构，弹性部件施加压力在门板板件ⅰ和门板板件ⅱ上时，每个弹性部件和位于该弹性部件正下方位置的一个定位块设置为能够施加夹紧力在门板板件ⅰ和门板板件ⅱ上的结构。

所述的装置框架上方位置设置上部安装梁，升降部件上端安装在上部安装梁上，装置框架内部还设置加热部件，装置框架上端设置顶盖，装置框架四面各设置一块玻璃，每块玻璃上方与装置框架活动连接，顶盖、四块玻璃和装置底座设置为能够形成封闭腔体的结构。

所述的装置底座为方形结构，装置底座每个边角各设置一个杆件，每个杆件上端与装置框架上方的上部纵梁连接，每个杆件上套装一个预压块，预压块设置为能够沿杆件上下升降的结构。

所述的升降部件带动压装板件的弹性部件施加压力在门板板件ⅰ和门板板件ⅱ上时，压块设置为能够推动伸缩杆件向部件管套内部收缩的结构，弹簧同时设置为能够施加弹力在压块上的结构；所述的升降部件未带动压装板件的弹性部件施加压力在门板板件ⅰ和门板板件ⅱ上时，弹簧设置为能够推动伸缩杆件向部件管套外部伸出的结构。

所述的升降部件包括气缸本体和伸缩杆，气缸本体垂直安装在上部安装梁上，伸缩杆延伸出气缸本体的一端安装压装板件。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：

本发明所述的汽车门板加工装置，当需要加工汽车门板时，将门板板件ⅱ放置在装置底座上的定位块上，在门板板件ⅱ上涂抹胶水，这时，将门板板件ⅰ放置到门板板件ⅱ上，门板板件ⅰ贴合在门板板件ⅱ上，然后通过控制部件控制伸缩部件下降，伸缩部件下降带动压装板件下降，压装板件贴合施力在门板板件ⅰ1，由于定位块起到支撑定位作用，压装板件下降施力时会带动门板板件ⅰ向门板板件ⅱ方向挤压，压装板件施加的压力持续一段时间，门板板件ⅰ和门板板件ⅱ可靠连接，这样，门板板件ⅰ和门板板件ⅱ粘连可靠，不会在使用中发生开裂，提高了粘连质量，提高了粘连效率，人工只需要放置门板板件ⅰ和门板板件ⅱ，不需要参加压装工作，降低劳动强度，提高了门板板件ⅰ和门板板件ⅱ的粘连效率，提高了汽车门板生产效率。本发明所述的汽车门板加工装置，结构简单，在汽车门板加工时能够方便快捷地将门板板件ⅰ和门板板件ⅱ压装粘连在一起，确保门板板件ⅰ和门板板件ⅱ粘连效果好，长期使用不会发生开裂，有效提高汽车门板生产质量，并且生产汽车门板时只需要将门板板件ⅰ和门板板件ⅱ放置后快速压装即可，有效提高汽车门板生产效率。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本发明所述的汽车门板加工装置的后视结构示意图；

图2为本发明所述的汽车门板加工装置的未安装压装板件和升降部件时的局部部件的前视结构示意图；

图3为本发明所述的汽车门板加工装置加工门板板件ⅰ和门板板件ⅱ时的结构示意图；

附图标记为：1、门板板件ⅰ；2、门板板件ⅱ；3、装置底座；4、定位块；5、升降部件；6、压装板件；7、控制部件；8、弹性部件；9、部件管套；10、伸缩杆件；11、压块；12、弹簧；13、装置框架；14、上部安装梁；15、加热部件；16、杆件；17、上部纵梁；18、预压块；19、气缸本体；20、伸缩杆。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1-附图3所示，本发明为一种汽车门板加工装置，所述的汽车门板包括门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2，所述的汽车门板加工装置包括装置框架13，装置框架13下方位置设置装置底座3，装置底座3上安装多个定位块4，装置框架13上方位置安装升降部件5，升降部件5下端与压装板件6连接，升降部件5与能够控制升降部件5上下升降的控制部件7连接。上述结构，当需要加工汽车门板时，将门板板件ⅱ2放置在装置底座上的定位块上，在门板板件ⅱ2上涂抹胶水，这时，将门板板件ⅰ1放置到门板板件ⅱ2上，门板板件ⅰ1贴合在门板板件ⅱ2上，然后通过控制部件控制伸缩部件下降，伸缩部件下降带动压装板件下降，压装板件贴合施力在门板板件ⅰ1，由于定位块在下方起到支撑定位作用，压装板件下降施力时会带动门板板件ⅰ1向门板板件ⅱ2方向挤压，压装板件施加的压力持续一段时间，实现门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2的可靠连接，这样，门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2之间粘连可靠，不会在使用过程中发生开裂，既提高了粘连质量，又提高了粘连效率，人工只需要放置门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2，不需要参加压装工作，从而有效降低劳动强度，提高了门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2的粘连效率，提高了汽车门板生产效率。本发明所述的汽车门板加工装置，结构简单，在汽车门板加工时能够方便快捷地将门板板件ⅰ和门板板件ⅱ压装粘连在一起，确保门板板件ⅰ和门板板件ⅱ粘连效果好，长期使用不会发生开裂，有效提高汽车门板生产质量，并且生产汽车门板时只需要将门板板件ⅰ和门板板件ⅱ放置后快速压装即可，有效提高汽车门板生产效率。

所述的压装板件6下表面设置多个弹性部件8，每个弹性部件8包括部件管套9、伸缩杆件10，伸缩杆件10上端活动套装在部件管套9内，伸缩杆件10下端安装压块11，伸缩杆件10上还套装弹簧12，所述的弹簧12一端抵靠在部件管套9端部，弹簧12另一端抵靠在压块11上。上述结构，弹性部件的设置，当升降部件下降带动压装板件下降压装门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2时，由于伸缩杆件10上端活动套装在部件管套9内，伸缩杆件10下端安装压块11，伸缩杆件10上还套装弹簧12，这样，压块施加在门板板件ⅰ上的压力为柔性压力，带有缓冲，从而压块接触门板板件ⅰ后，压块挤压弹簧，伸缩杆件向部件套管内收缩，然后依靠弹簧的弹力推动压块施力在门板板件ⅰ，这样避免过强的外力直接作用在门板板件ⅰ上对门板板件ⅰ造成损坏，起到保护门板板件ⅰ作用。

所述的定位块4设置多个，定位块4的数量设置为与弹性部件8的数量相等的结构，每个弹性部件8正下方位置的装置底座3上设置一个定位块4，所述的门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2设置为能够放置在定位块4上的结构，所述的控制部件7控制升降部件5下降时，升降部件5设置为能够带动压装板件6的弹性部件8施加压力在门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2上的结构，弹性部件8施加压力在门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2上时，每个弹性部件8和位于该弹性部件8正下方位置的一个定位块4设置为能够施加夹紧力在门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2上的结构。上述结构，通过弹性部件与定位块的一一对应，当压装板件下降时，每个弹性部件8和位于该弹性部件8正下方位置的一个定位块4能够施加夹紧力在门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2上，从而对门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2的不同部位有针对性地进行压装，有效提高压紧效果，确保门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2之间可靠粘连，成为一体式结构，在使用中不会出现开裂问题，提高质量。

所述的装置框架13上方位置设置上部安装梁14，升降部件5上端安装在上部安装梁14上，装置框架13内部还设置加热部件15，装置框架13上端设置顶盖，装置框架13四面各设置一块玻璃，每块玻璃上方与装置框架13活动连接，顶盖、四块玻璃和装置底座3设置为能够形成封闭腔体的结构。上述结构，加热部件的设置，加热部件的开启及温度调节由控制部件实现控制，当需要对门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2进行压装粘连时，控制部件打开加热部件，加热部件对封闭腔体的腔体内加热，从而对门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2加热，使得门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2因为受热而在一定程度上熔化，这样，然后再通过压装板件对门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2进行压装，从而能够有效实现门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2在压装后成为一体式结构，使用中不会出现开裂，提高压装质量。

所述的装置底座3为方形结构，装置底座3每个边角各设置一个杆件16，每个杆件16上端与装置框架13上方的上部纵梁17连接，每个杆件16上套装一个预压块18，预压块18设置为能够沿杆件16上下升降的结构。上述结构，在门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2放置到定位块后，通过拉动预压块，预压块压装在门板板件ⅰ1上表面，从而对门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2之间的相对位置起到定位作用，确保在压装过程中门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2之间不会发生窜动。

所述的升降部件5带动压装板件6的弹性部件8施加压力在门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2上时，压块11设置为能够推动伸缩杆件10向部件管套9内部收缩的结构，弹簧12同时设置为能够施加弹力在压块11上的结构；所述的升降部件5未带动压装板件6的弹性部件8施加压力在门板板件ⅰ1和门板板件ⅱ2上时，弹簧12设置为能够推动伸缩杆件10向部件管套9外部伸出的结构。

所述的升降部件5包括气缸本体19和伸缩杆20，气缸本体10垂直安装在上部安装梁14上，伸缩杆20延伸出气缸本体19的一端安装压装板件6。

本发明所述的汽车门板加工装置，当需要加工汽车门板时，将门板板件ⅱ放置在装置底座上的定位块上，在门板板件ⅱ上涂抹胶水，这时，将门板板件ⅰ放置到门板板件ⅱ上，门板板件ⅰ贴合在门板板件ⅱ上，然后通过控制部件控制伸缩部件下降，伸缩部件下降带动压装板件下降，压装板件贴合施力在门板板件ⅰ1，由于定位块起到支撑定位作用，压装板件下降施力时会带动门板板件ⅰ向门板板件ⅱ方向挤压，压装板件施加的压力持续一段时间，门板板件ⅰ和门板板件ⅱ可靠连接，这样，门板板件ⅰ和门板板件ⅱ粘连可靠，不会在使用中发生开裂，提高了粘连质量，提高了粘连效率，人工只需要放置门板板件ⅰ和门板板件ⅱ，不需要参加压装工作，降低劳动强度，提高了门板板件ⅰ和门板板件ⅱ的粘连效率，提高了汽车门板生产效率。本发明所述的汽车门板加工装置，结构简单，在汽车门板加工时能够方便快捷地将门板板件ⅰ和门板板件ⅱ压装粘连在一起，确保门板板件ⅰ和门板板件ⅱ粘连效果好，长期使用不会发生开裂，有效提高汽车门板生产质量，并且生产汽车门板时只需要将门板板件ⅰ和门板板件ⅱ放置后快速压装即可，有效提高汽车门板生产效率。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。