一种调相机油系统的制作方法

技术领域：

本发明涉及调相机领域，具体地说是一种调相机油系统。

背景技术：
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随着电力系统不断的发展，为了减少输电线往复传送中的各种损耗，有效地进步系统电压水平，进步稳定性，进步发电设备的利用率，减少电力系统中的电力损失，改善功率因数，因而有必要在负荷中心或四周设置一定容量的无功电源设备，即为调相机，以补偿无功功率的不足，进步电力系统的经济运行，调相机由定子、转子及励磁系统组成，吸收系统少量的有功功率来供给本身的能量损耗，向系统发出无功功率或吸收无功功率。

调相机油系统是调相机中尤为重要的组成部分，现有的调相机油系统存在如下缺点：一、没有专门的油烟回收系统，调相机释放出来的油烟直接污染外部环境，同时不利于润滑油的回收再利用，调相机油系统在使用过程中润滑油逐渐减少，需要不断地加入润滑油，费时费力，同时又增加成本；二、现有润滑油供油系统结构较为简单，润滑泵通常只设置单个，使用过程中，一旦润滑油泵出现问题，需要将整个设备停止运转进行维修，才可以继续进行工作，而且整个润滑油供油系统对温度以及压力的控制差，无法发出正确指令，检修的时候需要全面检查维修，耗时耗力，降低工作效率；三、油箱内的润滑油源源不断地向调相机进行供油，润滑油在过多的情况下容易溢出，污染外部环境，同时浪费了一部分的润滑油；四、现有的顶升油系统的顶升油泵只设置单个，使用过程中，一旦顶升油泵出现问题，需要将整个设备停止运转进行维修，才可以继续工作，整个顶升油系统对压力的控制差，无法保证调相机的压力平衡；四、油烟回收系统的结构过于简单，现有油烟回收系统的管路直接连接风机，但是由于油烟质地较厚，容易附着在风机的表面，时间一长，过滤效果便降低甚至堵塞风机，风机无法正常环保地排放，且通常将过滤器设置单个，当风机发生损坏的情况下，整个系统无法正常使用；五、整个系统的管路多而复杂，凌乱不宜管理，影响外观，同时容易互相发生干扰影响。

因此，需要提供一种调相机油系统，经检索，未发现与本发明的相同或类似专利。

技术实现要素：
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本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种调相机油系统，保证系统的主要部件在发生失灵的情况下，系统能够继续正常工作，提高过滤效果，防止污染空气，润滑油回收率高。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种调相机油系统，包括油箱、调相机、润滑油供油系统、顶升油系统、油烟回收系统，润滑油供油系统以及顶升油系统置于油箱以及调相机之间，油烟回收系统的入口端与调相机的出口端连接，油烟回收系统的出口端分为两路，一路连接至油箱，一路排至空气中。

本发明的进一步改进在于：油箱设有加热器组、加热器极限温度开关组、油箱液位变送器组，加热器组由多个加热器并联连接组成，加热器极限温度开关组由分别与加热器依次串联连接的多个加热器极限温度开关组成，油箱液位变送器组由多个油箱液位变送器组成，加热器组连接有油箱铂热电阻组，油箱铂热电阻组由多个油箱铂热电阻并联连接组成，同时油箱设有油箱真空变送器。

本发明的进一步改进在于：润滑油供油系统包括依次连接的润滑油泵组、自检电磁阀组、冷却器组、过滤器组、润滑油管路组；

润滑油泵组包括与油箱连接的润滑油交流泵ⅰ、润滑油交流泵ⅱ、润滑油直流泵，润滑油交流泵ⅰ与润滑油交流泵ⅱ通过管路a、管路b与自检电磁阀组连接，润滑油直流泵通过管路c与润滑油管路组连接，润滑油交流泵ⅰ、润滑油交流泵ⅱ、润滑油直流泵的出口位置分别设有润滑油泵压力开关a、润滑油泵压力开关b、润滑油泵压力开关c；

自检电磁阀组包括与润滑油交流泵ⅰ、润滑油交流泵ⅱ连接的交流自检电磁阀组以及与润滑油直流泵连接的直流自检电磁阀组，交流自检电磁阀组由多个并联连接的交流电磁阀以及多个并联连接的交流泵压力开关组成，交流电磁阀与对应设置的交流泵压力开关串联连接，直流电磁阀组由多个并联连接的直流电磁阀以及多个并联连接的直流泵压力开关组成，直流电磁阀与对应设置的直流泵压力开关串联连接，同时交流自检电磁阀组与润滑油管路组之间依次设有冷却组以及过滤器组；

冷却组由两个冷却器并联连接组成，且包括温度控制阀和冷却器切换阀,冷却器切换阀置于两个冷却器的中间位置，温度控制阀置于冷却器组的出口端；过滤器组包括两个并联连接的过滤器a与过滤器b以及两个并联连接的过滤器压差开关a与过滤器压差开关b；

润滑油管路组包括润滑管路以及回油管路，润滑管路包括润滑管路a以及润滑管路b，润滑管路a的一端与过滤器组连接，润滑管路a的另一端与润滑管路b连接，润滑管路b的一路与调相机连接，润滑管路b的另一路与盘车连接，回油管路包括回油管路a、回油管路b，回油管路b的一端与回油管路a连接，回油管路a与调相机连接，回油管路b的另一端与油箱连接。

本发明的进一步改进在于：顶升油系统包括顶升油泵组、顶升油泵入口压力开关组、顶升油泵出口压力开关组、顶升油管路组，顶升油泵入口压力开关组置于顶升油泵组的入口位置，顶升油泵出口压力开关组置于顶升油泵组的出口位置，同时顶升油泵组与管路c通过管路d连接，顶升油泵组与调相机通过顶升油管路连接；

顶升油泵组包括顶升油交流泵ⅰ、顶升油交流泵ⅱ、顶升油直流泵，顶升油泵入口压力开关组包括分别与顶升油交流泵ⅰ、顶升油交流泵ⅱ、顶升油直流泵连接的顶升油泵入口压力开关a、顶升油泵入口压力开关b、顶升油泵入口压力开关c，顶升油泵出口压力开关组包括分别与顶升油交流泵ⅰ、顶升油交流泵ⅱ、顶升油直流泵连接的顶升油泵出口压力开关a、顶升油泵出口压力开关b、顶升油泵出口压力开关c；

顶升油管路靠近顶升油泵组的位置设有顶升油泵出口压力变送器、顶升油泵出油口压力开关组、顶升油泵出油口电磁阀组；顶升油泵出油口压力开关组由四个顶升油泵出油口压力开关并联连接组成，分别有顶升油泵出油口压力开关a、顶升油泵出油口压力开关b、顶升油泵出油口压力开关c、顶升油泵出油口压力开关d；顶升油泵出油口电磁阀组由三个顶升油泵出油口电磁阀并联连接组成，分别为顶升油泵出油口电磁阀a、顶升油泵出油口电磁阀b、顶升油泵出油口电磁阀c，其中顶升油泵出油口压力开关a与顶升油泵出油口电磁阀a连接，顶升油泵出油口压力开关b与顶升油泵出油口电磁阀b连接，顶升油泵出油口压力开关c与顶升油泵出油口电磁阀c连接，顶升油交流泵ⅰ与顶升油泵出油口压力开关c连接并连接至盘车，顶升油交流泵ⅱ与顶升油泵出油口压力开关a、顶升油泵出油口压力开关b连接并连接至调相机，顶升油直流泵与顶升油泵出油口压力开关d连接并连接至调相机。

本发明的进一步改进在于：油烟回收系统包括油烟总管路、排烟风机组、除油烟器、排烟管路a、排烟管路b、排烟管路c；

油烟总管路的入口端与调相机连接，出口端连接有排烟管路a，排烟管路a依次连接有除油烟器、排烟入口压力开关、排烟风机组、排烟管路c，除油烟器的下端通过排烟管路b与油箱连接，排烟管路c的入口端与排烟风机组连接，排烟管路c的出口端置于外部空气中；

排烟风机组由两个并联连接的排烟风机a、排烟风机b以及两个分别与排烟风机a、排烟风机b串联连接的排烟电磁阀a、排烟电磁阀b组成；

排烟管路c的出口端设有排烟电磁阀c。

本发明的进一步改进在于：润滑管路a靠近过滤器组的位置连接有润滑油供油口压力变送器，润滑油供油口压力变送器置于管路c与润滑管路b之间。

本发明的进一步改进在于：润滑管路a靠近过滤器组的位置连接有润滑油供油口铂热电阻组，润滑油供油口铂热电阻组置于管路c与润滑管路b之间，润滑油供油口铂热电阻组由两个润滑油供油口铂热电阻并联连接组成。

本发明与现有技术相比具有以下优点：

1、本发明油烟回收系统的入口端与调相机的出口端连接，油烟回收系统的出口端分为两路，一路连接至油箱，一路排至空气中，含有润滑油的油烟通过除油烟器，过滤后的油液传输至油箱中，提高润滑油的回收利用率，过滤后干净的气体排至空气中，提高过滤效果，防止污染空气。

2、油箱铂热电阻用于控制油箱加热器，在低于10℃情况下启动加热器，高于35℃情况下停止加热器，当任一加热器边缘油温超过120℃时，加热器极限开关进行报警，并停止该组加热器；油箱液位变送器在极限液位l=1时，与油箱连接的控制箱进行报警，并发出信号至dcs，由dcs控制延时并停止润滑油供油系统继续供油，在低液位l=2时，与油箱连接的控制箱进行报警，并发出加油指令，使油箱液位置于低运行液位与高运行液位之间，在高液位l=3时，与油箱连接的控制箱进行报警，并发信号至dcs,由dcs控制停止加油指令或排油指令至贮油箱。

3、润滑油供油系统的润滑油交流泵、冷却器、过滤器分别设置两个，当一个出现失灵时，可以转换至另一个继续正常工作，无需停机维护，保证整个系统的正常运行，并增设一润滑油直流泵，在两个润滑油交流泵均出现故障的情况下，可做紧急使用，继续供油，保证系统的正常运行，提高使用效率。

润滑油泵组的出口位置分别设有润滑油泵压力开关a、润滑油泵压力开关b、润滑油泵压力开关c，分别监测润滑油交流泵ⅰ、润滑油交流泵ⅱ、润滑油直流泵启动后运行是否正常。

冷却器设置在过滤器之前，为促进润滑油较好地流动，润滑油在油箱中处于加热状态，润滑油进入过滤器时，如果温度过高，普通滤网在高温下容易发生损坏，因此需要经过冷却器冷却后再过滤。过滤器压差开关a以及过滤器压差开关b，在过滤器堵塞时进行报警，保证润滑油供油系统的正常运行。

润滑油管路组包括润滑管路以及回油管路，调相机在供油时如果润滑油较多会出现溢出的情况，增设回油管路可将多出的润滑油回至油箱中，防止对调相机周边造成污染，同时又提高润滑油的回收再利用率。

4、顶升油系统的顶升油泵设置三个，其中两个为顶升油交流泵，一个为顶升油直流泵，当其中一个顶升油交流泵出现故障，另一个顶升油交流泵作为备用泵继续工作，当两个顶升油交流泵都出现故障时，顶升油直流泵作为备用泵，继续工作，保证顶升油系统的正常运行。

顶升油泵入口压力开关组以及顶升油泵出口压力开关组的设置是对顶升油泵入口处以及出口处监测运行是否正常，顶升油泵入口压力开关组、顶升油泵出口压力开关组与顶升油泵组依次对应设置，保证相互之间监测不受干扰。

5、排烟风机组由两个并联连接的排烟风机a、排烟风机b以及两个分别与排烟风机a、排烟风机b串联连接的排烟电磁阀a、排烟电磁阀b组成,在一个排烟风机在失灵的情况下，另一排烟风机继续正常工作，保证油烟回收系统中气体零污染排放。

排烟管路c的出口端设有排烟电磁阀c，自动化控制气体的排放。

附图说明：

图1为本发明一种调相机油系统的结构示意图。

图2为本发明一种调相机油系统的润滑油供油系统结构示意图。

图3为本发明一种调相机油系统的顶升油系统的结构示意图。

图4为本发明一种调相机油系统的油烟回收系统的结构示意图。

图中标号：1-油箱、2-调相机、3-加热器、4-加热器极限开关、5-油箱液位变送器、6-油箱铂热电阻、7-油箱真空变送器、8-润滑油交流泵ⅰ、9-润滑油交流泵ⅱ、10-润滑油直流泵、11-管路a、12-管路b、13-管路c、14-润滑油泵压力开关a、15-润滑油泵压力开关b、16-润滑油泵压力开关c、17-交流电磁阀、18-交流泵压力开关、19-直流电磁阀、20-直流泵压力开关、21-冷却器、22-过滤器a、23-过滤器b、24-过滤器压差开关a、25-过滤器压差开关b、26-润滑管路a、27-润滑管路b、28-回油管路a、29-回油管路b、30-润滑油供油口压力变送器、31-润滑油供油口铂热电阻、32-管路d、33-顶升油管路、34-顶升油交流泵ⅰ、35-顶升油交流泵ⅱ、36-顶升油直流泵、37-顶升油泵入口压力开关a、38-顶升油泵入口压力开关b、39-顶升油泵入口压力开关c、40-顶升油泵出口压力开关a、41-顶升油泵出口压力开关b、42-顶升油泵出口压力开关c、43-顶升油泵出口压力变送器、44-顶升油泵出油口压力开关a、45-顶升油泵出油口压力开关b、46-顶升油泵出油口压力开关c、47-顶升油泵出油口压力开关d、48-顶升油泵出油口电磁阀a、49-顶升油泵出油口电磁阀b、50-顶升油泵出油口电磁阀c、51-油烟总管路、52-排烟管路a、53-排烟管路b、54-排烟管路c、55-排烟风机a、56-排烟风机b、57-排烟电磁阀a、58-排烟电磁阀b、59-排烟电磁阀c、60-排烟入口压力开关、61-除油烟器、62-温度控制阀、63-冷却器切换阀。

具体实施方式：

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

本实施例一种调相机油系统，如图1所示，包括油箱1、调相机2、润滑油供油系统、顶升油系统、油烟回收系统，润滑油供油系统以及顶升油系统置于油箱1以及调相机2之间，油烟回收系统的入口端与调相机2的出口端连接，油烟回收系统的出口端分为两路，一路连接至油箱1，一路排至空气中。

油箱设有加热器组、加热器极限温度开关组、油箱液位变送器组，加热器组由多个加热器3并联连接组成，加热器极限温度开关组由分别与加热器3依次串联连接的多个加热器极限温度开关4组成，油箱液位变送器组由多个油箱液位变送器5组成，加热器组连接有油箱铂热电阻组，油箱铂热电阻组由多个油箱铂热电阻6并联连接组成，同时油箱1设有油箱真空变送器7。油箱铂热电阻6用于控制油箱加热器，在低于10℃情况下启动加热器3，高于35℃情况下停止加热器3，当任一加热器3边缘油温超过120℃时，加热器极限开关4进行报警，并停止该组加热器3；油箱液位变送器5在极限液位l=1时，与油箱1连接的控制箱进行报警，并发出信号至dcs，由dcs控制延时并停止润滑油供油系统继续供油，在低液位l=2时，与油箱1连接的控制箱进行报警，并发出加油指令，使油箱液位置于低运行液位与高运行液位之间，在高液位l=3时，与油箱1连接的控制箱进行报警，并发信号至dcs,由dcs控制停止加油指令或排油指令至贮油箱。

如图2所示，润滑油供油系统包括依次连接的润滑油泵组、自检电磁阀组、冷却器组、过滤器组、润滑油管路组；

润滑油泵组包括与油箱1连接的润滑油交流泵ⅰ8、润滑油交流泵ⅱ9、润滑油直流泵10，润滑油交流泵ⅰ8与润滑油交流泵ⅱ9通过管路a11、管路b12与自检电磁阀组连接，润滑油直流泵10通过管路c13与润滑油管路组连接，润滑油交流泵ⅰ8、润滑油交流泵ⅱ9、润滑油直流泵10的出口位置分别设有润滑油泵压力开关a14、润滑油泵压力开关b15、润滑油泵压力开关c16；润滑油泵组的出口位置分别设有润滑油泵压力开关a14、润滑油泵压力开关b15、润滑油泵压力开关c16，分别监测润滑油交流泵ⅰ8、润滑油交流泵ⅱ9、润滑油直流泵10启动后运行是否正常。

自检电磁阀组包括与润滑油交流泵ⅰ8、润滑油交流泵ⅱ9连接的交流自检电磁阀组以及与润滑油直流泵10连接的直流自检电磁阀组，交流自检电磁阀组由多个并联连接的交流电磁阀17以及多个并联连接的交流泵压力开关18组成，交流电磁阀17与对应设置的交流泵压力开关18串联连接，直流电磁阀组由多个并联连接的直流电磁阀19以及多个并联连接的直流泵压力开关20组成，直流电磁阀19与对应设置的直流泵压力开关20串联连接，同时交流自检电磁阀组与润滑油管路组之间依次设有冷却组以及过滤器组；冷却器21设置在过滤器之前，为促进润滑油较好地流动，润滑油在油箱1中处于加热状态，润滑油进入过滤器时，如果温度过高，普通滤网在高温下容易发生损坏，因此需要经过冷却器冷却后再过滤。过滤器压差开关a24以及过滤器压差开关b25，在过滤器堵塞时进行报警，保证润滑油供油系统的正常运行。

冷却组由两个冷却器21并联连接组成，且包括温度控制阀62和冷却器切换阀63,冷却器切换阀63置于两个冷却器21的中间位置，温度控制阀62置于冷却器组的出口端；过滤器组包括两个并联连接的过滤器a22与过滤器b23以及两个并联连接的过滤器压差开关a24与过滤器压差开关b25；其中润滑油供油系统的润滑油交流泵、冷却器、过滤器分别设置两个，当一个出现失灵时，可以转换至另一个继续正常工作，无需停机维护，保证整个系统的正常运行，并增设一润滑油直流泵10，在两个润滑油交流泵10均出现故障的情况下，可做紧急使用，继续供油，保证系统的正常运行，提高使用效率。

润滑油管路组包括润滑管路以及回油管路，润滑管路包括润滑管路a26以及润滑管路b27，润滑管路a26的一端与过滤器组连接，润滑管路a26的另一端与润滑管路b27连接，润滑管路b27的一路与调相机2连接，润滑管路b27的另一路与盘车连接，回油管路包括回油管路a28、回油管路b29，回油管路b29的一端与回油管路a28连接，回油管路a28与调相机2连接，回油管路b29的另一端与油箱1连接。润滑油管路组包括润滑管路以及回油管路，调相机2在供油时如果润滑油较多会出现溢出的情况，增设回油管路可将多出的润滑油回至油箱1中，防止对调相机2周边造成污染，同时又提高润滑油的回收再利用率。

其中，润滑管路a26靠近过滤器组的位置连接有润滑油供油口压力变送器30，润滑油供油口压力变送器30置于管路c13与润滑管路b27之间。润滑管路a26靠近过滤器组的位置连接有润滑油供油口铂热电阻组，润滑油供油口铂热电阻组置于管路c13与润滑管路b27之间，润滑油供油口铂热电阻组由两个润滑油供油口铂热电阻31并联连接组成。

如图3所示，顶升油系统包括顶升油泵组、顶升油泵入口压力开关组、顶升油泵出口压力开关组、顶升油管路组，顶升油泵入口压力开关组置于顶升油泵组的入口位置，顶升油泵出口压力开关组置于顶升油泵组的出口位置，同时顶升油泵组与管路c13通过管路d32连接，顶升油泵组与调相机2通过顶升油管路33连接；

顶升油泵组包括顶升油交流泵ⅰ34、顶升油交流泵ⅱ35、顶升油直流泵36，顶升油泵入口压力开关组包括分别与顶升油交流泵ⅰ34、顶升油交流泵ⅱ35、顶升油直流泵36连接的顶升油泵入口压力开关a37、顶升油泵入口压力开关b38、顶升油泵入口压力开关c39，顶升油泵出口压力开关组包括分别与顶升油交流泵ⅰ34、顶升油交流泵ⅱ35、顶升油直流泵36连接的顶升油泵出口压力开关a40、顶升油泵出口压力开关b41、顶升油泵出口压力开关c42；

顶升油管路33靠近顶升油泵组的位置设有顶升油泵出口压力变送器43、顶升油泵出油口压力开关组、顶升油泵出油口电磁阀组；顶升油泵出油口压力开关组由四个顶升油泵出油口压力开关并联连接组成，分别有顶升油泵出油口压力开关a44、顶升油泵出油口压力开关b45、顶升油泵出油口压力开关c46、顶升油泵出油口压力开关d47；顶升油泵出油口电磁阀组由三个顶升油泵出油口电磁阀并联连接组成，分别为顶升油泵出油口电磁阀a48、顶升油泵出油口电磁阀b49、顶升油泵出油口电磁阀c50，其中顶升油泵出油口压力开关a44与顶升油泵出油口电磁阀a48连接，顶升油泵出油口压力开关b45与顶升油泵出油口电磁阀b49连接，顶升油泵出油口压力开关c46与顶升油泵出油口电磁阀c50连接，顶升油交流泵ⅰ34与顶升油泵出油口压力开关c46连接并连接至盘车，顶升油交流泵ⅱ35与顶升油泵出油口压力开关a44、顶升油泵出油口压力开关b45连接并连接至调相机2，顶升油直流泵36与顶升油泵出油口压力开关d47连接并连接至调相机2。

顶升油系统的顶升油泵设置三个，其中两个为顶升油交流泵，一个为顶升油直流泵36，当其中一个顶升油交流泵出现故障，另一个顶升油交流泵作为备用泵继续工作，当两个顶升油交流泵都出现故障时，顶升油直流泵36作为备用泵，继续工作，保证顶升油系统的正常运行。

顶升油泵入口压力开关组以及顶升油泵出口压力开关组的设置是对顶升油泵入口处以及出口处监测运行是否正常，顶升油泵入口压力开关组、顶升油泵出口压力开关组与顶升油泵组依次对应设置，保证相互之间监测不受干扰。

如图4所示，油烟回收系统包括油烟总管路51、排烟风机组、除油烟器61、排烟管路a52、排烟管路b53、排烟管路c54；油烟总管路51的入口端与调相机2连接，出口端连接有排烟管路a52，排烟管路a52依次连接有除油烟器61、排烟入口压力开关60、排烟风机组、排烟管路c54，除油烟器61的下端通过排烟管路b53与油箱1连接，排烟管路c54的入口端与排烟风机组连接，排烟管路c54的出口端置于外部空气中，排烟管路c54的出口端设有排烟电磁阀c59。油烟回收系统的入口端与调相机2的出口端连接，油烟回收系统的出口端分为两路，一路连接至油箱1,一路排至空气中，含有润滑油的油烟通过除油烟器61，过滤后的油液传输至油箱1中，提高润滑油的回收利用率，过滤后干净的气体排至空气中，提高过滤效果，防止污染空气。

排烟风机组由两个并联连接的排烟风机a55、排烟风机b56以及两个分别与排烟风机a55、排烟风机b56串联连接的排烟电磁阀a57、排烟电磁阀b58组成，在一个排烟风机在失灵的情况下，另一排烟风机继续正常工作，保证油烟回收系统中气体零污染排放。排烟管路c54的出口端设有排烟电磁阀c59，自动化控制气体的排放。

本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。