本发明涉及一种超越离合器，特别是涉及一种用于大排量摩托车或三轮车的六柱滚柱式超越离合器。
背景技术：
超越离合器是用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离的重要部件。超越离合器主要有楔块式超越离合器、滚柱式超越离合器、棘轮式超越离合器三种类型，其中，楔块式超越离合器是在内环和外环间(滚道)的滚柱之间放置一定数量的楔形元件(楔块)，使其在回转时在一个方向可以传递转矩，在另一个方向具有相对空转性能，只有当内、外环(主、从动件)转向相同、转速相等时，才能传递转矩，否则为相对滑动，这种以各自速度回转，不传递转矩的滑动状态称之为“超越”；滚柱式超越离合器主要是由外毂、星轮、滚柱和弹簧件组成，工作时，滚柱受到弹簧的压力始终与外毂和星轮保持接触，当外毂为主动件逆时针旋转或者星轮作为主动件顺时针旋转时，离合器接合，反之则为超越状态；棘轮式超越离合器主要由棘轮和棘爪组成，其外廓尺寸较大，为了减小尺寸，通常是装在高速轴上，但噪声较大。
目前市面上大排量的摩托车、三轮车离合器多数使用的是楔块式超越离合器，该楔块式超越离合器如图1a和图1b所示，图中，10为外环，20为楔块，30为预紧弹簧，40为内环，该离合器由于：(1)楔块数量多，当楔块与内外滚道接触时，容易磨损小平面和内外滚道；(2)楔块数量多，与滚道接触点较多，增加了因摩擦产生的金属脱落物无法快速排出的几率，导致金属脱落物与楔块、滚道产生摩擦，加速了楔块与滚道的磨损；(3)因楔块的锁止深度小，滚道磨损后易打滑，磨损量超过一定范围后会导致产品无法满足三包要求，增加了公司的损失；(4)楔块与滚道接触点多，易产生啸叫，且价格昂贵；(5)在极端超载工作的情况，可能有一个或几个楔块旋转超过最大的撑线范围，而导致楔块翻转，并且当转矩减小后，楔块也无法复位。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种能够减少摩擦力度、延缓楔紧失效时间、降低啸叫、提高产品性能的六滚珠式超越离合器。
为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：
一种六柱滚柱式超越离合器，包括：
外罩，所述外罩上设置有圆形凹槽，圆形凹槽的底部开设有中心孔；
本体，所述本体呈圆环形，安装在圆形凹槽内；本体内开设有六个缺口作为滚道，每个滚道内安装有滚柱和扁形弹簧；在圆周方向上，滚柱和扁形弹簧相互交替，使得滚柱在扁形弹簧和离心力的作用下同向运动；
垫片，所述垫片呈圆环形，所述外罩、本体和垫片三者连接成整体，且垫片将本体盖住以防止滚柱和扁形弹簧脱落。
优选地，所述本体上开设有多个沿圆周方向均匀分布的螺纹孔，所述垫片和外罩上各开设有多个与螺纹孔一一对应的穿孔，本体、垫片和外罩三者之间通过螺钉连接成整体。
优选地，所述外罩上开设有六个沿圆周方向均匀分布的油孔，所述油孔与滚道一一对应连通。
优选地，还包括防护套，所述防护套安装在本体内以防止滚柱和扁形弹簧脱落。
优选地，所述防护套用再生橡胶制成。
优选地，所述防护套的外径小于垫片的内径。
优选地，所述本体上设置有三个沿圆周方向均匀分布的定位孔，所述垫片的外沿上开设有三个定位缺口，每个缺口的中间设置有棘爪，安装时三个棘爪分别插接到三个定位孔中。
本发明的有益效果在于：
1、滚柱能在滚道内自由转动，磨损后仍能保持圆形，滚柱与内、外环的接触点在楔紧状态与分离状态时不同，磨损较均匀。
2、由于只有6个滚柱与滚道滚动摩擦，大大减少了摩擦力度，延缓了楔紧失效的时间。
3、极端超载工作的情况，滚柱趋于滑动而自锁失效，当转矩减小，滚柱复位并重新楔紧，正常运转。
4、由于与滚道接触面积减小，降低了啸叫的几率，提高了产品性能。
附图说明
图1为现有技术中楔块式超越离合器的两种不同结构的局部剖面图(其中，图1a的内环为凸圆柱，图1b的内环上开设有凹圆柱槽)
图2为本发明六滚柱式超越离合器的剖面图。
图3为本发明六滚柱式超越离合器的左视图。
图4为本发明六滚柱式超越离合器去除垫片后的左视图。
图5为本发明六滚柱式超越离合器的右视图。
图6为本发明六滚柱式超越离合器的本体结构图。
图7为本发明六滚柱式超越离合器的垫片结构图。
图中，1-本体；2-垫片；3-外罩；4-防护套；5-滚柱；6-扁形弹簧；11-螺纹孔；12-缺口；13-定位孔；21-第一穿孔；22-定位缺口；23-棘爪；31-第二穿孔；32-油孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。
实施例1
参见附图2-6，一种六柱滚柱式超越离合器，包括外罩3、本体1和垫片2，其中，外罩3上设置有圆形凹槽，圆形凹槽的底部开设有中心孔；本体1呈圆环形，安装在圆形凹槽中；本体1内开设有六个缺口12作为滚道，每个滚道内安装有滚柱5和扁形弹簧6；在圆周方向上，滚柱5和扁形弹簧6相互交替，使得滚柱5在扁形弹簧6和离心力的作用下同向运动；垫片2呈圆环形，外罩3、本体1和垫片2三者连接成整体，且垫片2将本体1盖住以防止滚柱5和扁形弹簧6脱落。
在本实施例中，离合器还包括防护套4，防护套4安装在本体1内，作用是紧固滚柱5和扁形弹簧6，防止滚柱5和扁形弹簧6在搬运和运输过程中掉落出来。
在本实施例中，防护套用4再生橡胶制成，再生橡胶是以橡胶制品生产中已硫化的边角废料为原料加工而成，一方面可以对废料进行回收利用，节省成本，另一方面可以避免在搬运和运输过程中对滚柱5造成磨损。
在本实施例中，防护套4的外径小于垫片2的内径。在实际装配时，需要将防护套4取下，同时在防护套4的位置安装启动盘齿，由于防护套4的外径小于垫片2的内径，因此更方便将防护套4取下。
本发明六滚柱式超越离合器的工作原理如下：
装配时，首先将防护套4取下，然后在防护套4的位置安装启动盘齿，最后再将组装后的离合器安装在发动机曲轴上；在离合器处于接合状态时，滚柱5、本体1和启动盘齿接合起来，让超越离合器带动曲轴，从而启动发动机；发动机启动后，曲轴高速旋转，因为相对运动的原理，曲轴上面的安装轴套通过螺钉和本体1接合，在发动机没有启动时，启动盘齿、本体1和滚柱5同向运动，速度相同，但发动机启动后，本体1的速度比启动盘齿和滚柱5等部件的速度高很多，它们之间形成相对运动，滚柱5就会因为离心力的作用向后运动，将扁形弹簧6顶到极限位置，此时启动盘齿和本体1分离开来。
作为上述实施例的优选方案，所述本体1上开设有六个沿圆周方向均匀分布的螺纹孔11，相应地，垫片2上开设有六个与螺纹孔11一一对应的第一穿孔21，外罩3上开设有六个与螺纹孔11一一对应的第二穿孔31，本体1、垫片2和外罩3三者通过螺钉连接成整体，这样，使得整个离合器拆装更加方便，更便于对离合器进行维护。
作为上述实施例的优选方案，所述外罩3上还开设有六个沿圆周方向均匀分布的油孔32，所述油孔32与第三螺纹孔31交替布置，且油孔32与滚道一一对应连通，这样，油液就可以通过油孔32进入到离合器内部，对滚柱5的运动起到润滑的作用，从而减少磨损。
作为上述实施例的优选方案，所述本体1上设置有三个沿圆周方向均匀分布的定位孔13，所述垫片2的外沿上开设有三个定位缺口22，每个缺口的中间设置有l型棘爪23，安装时，垫片2上的三个l型棘爪分别插接到本体1上的三个定位孔13中，这样就对垫片2进行了圆周方向上的定位，连接时就不需要对准第一螺纹孔11、第二螺纹孔21和第三螺纹孔31的位置，提高了装配效率。
本发明的六滚柱式超越离合器由于只有6个滚柱与滚道滚动摩擦，大大减少了摩擦力度，延缓了楔紧失效的时间，滚柱能在滚道内自由转动，磨损后仍能保持圆形，滚柱与内、外环的接触点在楔紧状态与分离状态时不同，磨损较均匀；极端超载工作的情况，滚柱趋于滑动而自锁失效，当转矩减小，滚柱复位并重新楔紧，正常运转；由于与滚道接触面积减小，降低了啸叫的几率，提高了产品性能。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。