一种减振器密封结构的制作方法

本发明涉及减震器技术领域，尤其涉及一种减振器密封结构。

背景技术：

车辆液压减振器采用液压油作为减振介质。对于需要在恶劣环境下运行的重型车，减振器活塞在高速运动时，减振器内腔压力增大，车辆液压减振器经常处于超高油压工作状态；普通油封在这样的高压环境下无法保证密封性；如果用多个油封保证密封性，其摩擦力很大，导致低速阻尼力值误差较大，并且减振器使用寿命不高。如何实现具有超高油压工作状态的车辆液压减振器既保证完全充分液压密封又不致使密封元件与运动件摩擦力过大，一直是本领域工程技术人员探索与研究的课题。

正如已知的专利申请200710034463.x一种油压减振器的密封结构，人们寻求车辆液压减振器超高压工作时的密封方案一直以来是探求如何降低密封件前的超高压，车辆液压减振器超高压工作时的泄漏一直是一个本领域技术难题，而未能得到解决。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种减振器密封结构，其操作简单，提高密封效果，装配方便，适用于大批量生产。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种减振器密封结构，包括壳体，所述壳体上贯穿设有活塞杆，所述活塞杆与壳体的交接处设有密封环，所述壳体内设有减震器本体，所述壳体相对的内壁均设有固定架，所述活塞杆上套接有密封装置，所述密封装置包括套接在活塞杆上的散热桶，所述散热桶的两端固定连接在固定架上，所述散热桶的内壁等间距设有多个楔形槽，所述楔形槽内插设有散热件，所述散热件的侧壁设有多个限位槽，所述限位槽的内壁上固定连接有第一弹性装置，所述散热桶的侧壁设有多个螺纹杆，所述螺纹杆贯穿散热桶的侧壁并延伸至限位槽内，所述螺纹杆与散热桶的侧壁螺纹连接，所述螺纹杆的一端设有凸起，所述螺纹杆远离凸起的一端与第一弹性装置相抵，所述散热桶的内壁等间距设有多个散热腔，所述散热腔与楔形槽间隔设置，所述散热腔内设有散热装置，所述减震器本体内壁设有两个固定块，所述固定块通过第二弹性装置固定连接有套筒，所述套筒远离第二弹性装置的一端转动连接有固定件，两个所述固定件通过固定杆固定连接，所述固定杆远离固定件的一端倾斜设有连接杆，所述连接杆转动连接在固定杆的侧壁上，所述连接杆远离固定杆的一端转动连接有密封检测装置，所述活塞杆上套接有圆盘。

优选地，所述散热装置包括固定连接在散热腔内的散热网，所述散热网固定连接在散热腔的内壁上，所述散热网的侧壁设有第一散热板和第二散热板，所述第一散热板的长度大于第二散热板的长度。

优选地，所述密封检测装置包括固定连接在连接杆上的圆筒，所述圆筒的内壁固定连接有压力检测装置，所述圆筒内设有活动杆，所述活动杆通过第三弹性装置固定连接在压力检测装置的侧壁上，所述圆筒相对的内壁均设有条形槽，所述活动杆的侧壁设有与条形槽相配合的卡扣，所述活动杆远离第三弹性装置的一端转动连接有滚轮，所述滚轮沿其周向设有与圆盘相配合的环形槽。

优选地，所述壳体相对的内壁倾斜设有加强杆，两个所述加强杆之间固定连接有限位筒，所述限位筒套接在活塞缸上。

优选地，所述壳体的表面涂覆有环氧富锌底漆。

优选地，所述第三弹性装置为强力弹簧。

本发明中，使用时，活塞杆在减震器本体的作用下移动密封环与密封装置防止壳体内部的液压油泄露，活塞杆移动使圆盘移动，进而使圆盘带动滚轮移动，滚轮移动使活动杆带动圆筒移动，圆筒移动使连接杆的角度发生偏转，进而使第二弹性装置发生形变，当拉力过大时滚轮与圆盘脱离，进而使第三弹性装置对压力检测装置的压力产生变化，此时活塞杆已过度伸长，需立即关闭减震器本体的开关，进一步的防止漏油的发生。本发明结构设计合理，操作简单，提高密封效果，装配方便，适用于大批量生产。

附图说明

图1为本发明提出的一种减振器密封结构的结构示意图；

图2为本发明提出的一种减振器密封结构密封装置的结构示意图；

图3为本发明提出的一种减振器密封结构的a处结构放大示意图；

图4为本发明提出的一种减振器密封结构的b处结构放大示意图。

图中：1壳体、2固定架、3加强杆、4密封环、5活塞杆、6限位筒、7密封装置、71散热桶、72凸起、73第一弹性装置、74散热网、75散热件、76第二散热板、77第一散热板、78螺纹杆、8减震器本体、9固定杆、10连接杆、11套筒、12固定块、13第二弹性装置、14固定件、15圆盘、16滚轮、17第三弹性装置、18压力检测装置、19卡扣、20活动杆、21圆筒。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种减振器密封结构，包括壳体1，壳体1上贯穿设有活塞杆5，活塞杆5与壳体1的交接处设有密封环4，，使用时，活塞杆5在减震器本体8的作用下移动密封环4与密封装置7防止壳体1内部的液压油泄露，壳体1内设有减震器本体8，壳体1相对的内壁均设有固定架2，活塞杆5上套接有密封装置7，密封装置7包括套接在活塞杆5上的散热桶71，散热桶71的两端固定连接在固定架2上，散热桶71的内壁等间距设有多个楔形槽，楔形槽内插设有散热件75，散热件75的侧壁设有多个限位槽，限位槽的内壁上固定连接有第一弹性装置73，散热桶71的侧壁设有多个螺纹杆78，螺纹杆78贯穿散热桶71的侧壁并延伸至限位槽内，螺纹杆78与散热桶71的侧壁螺纹连接，螺纹杆78的一端设有凸起72，螺纹杆78远离凸起72的一端与第一弹性装置73相抵，散热桶71的内壁等间距设有多个散热腔，散热腔与楔形槽间隔设置，散热腔内设有散热装置，减震器本体8内壁设有两个固定块12，固定块12通过第二弹性装置13固定连接有套筒11，套筒11远离第二弹性装置13的一端转动连接有固定件14，滚轮16移动使活动杆20带动圆筒21移动，圆筒21移动使连接杆10的角度发生偏转，进而使第二弹性装置13发生形变，两个固定件14通过固定杆9固定连接，固定杆9远离固定件14的一端倾斜设有连接杆10，连接杆10转动连接在固定杆9的侧壁上，连接杆10远离固定杆9的一端转动连接有密封检测装置，密封检测装置包括固定连接在连接杆10上的圆筒21，圆筒21的内壁固定连接有压力检测装置18，圆筒21内设有活动杆20，活动杆20通过第三弹性装置17固定连接在压力检测装置18的侧壁上，当拉力过大时滚轮16与圆盘15脱离，进而使第三弹性装置17对压力检测装置18的压力产生变化，此时活塞杆5已过度伸长，需立即关闭减震器本体8的开关，进一步的防止漏油的发生，圆筒21相对的内壁均设有条形槽，活动杆20的侧壁设有与条形槽相配合的卡扣19，活动杆20远离第三弹性装置17的一端转动连接有滚轮16，活塞杆5移动使圆盘15移动，进而使圆盘15带动滚轮16移动，滚轮16沿其周向设有与圆盘15相配合的环形槽，活塞杆5上套接有圆盘15。

本发明中，散热装置包括固定连接在散热腔内的散热网74，散热网74固定连接在散热腔的内壁上，散热网74的侧壁设有第一散热板77和第二散热板76，第一散热板77的长度大于第二散热板76的长度，密封检测装置包括固定连接在连接杆10上的圆筒21，圆筒21的内壁固定连接有压力检测装置18，圆筒21内设有活动杆20，活动杆20通过第三弹性装置17固定连接在压力检测装置18的侧壁上，圆筒21相对的内壁均设有条形槽，活动杆20的侧壁设有与条形槽相配合的卡扣19，活动杆20远离第三弹性装置17的一端转动连接有滚轮16，滚轮16沿其周向设有与圆盘15相配合的环形槽，壳体1相对的内壁倾斜设有加强杆3，两个加强杆3之间固定连接有限位筒6，限位筒6套接在活塞缸5上，壳体1的表面涂覆有环氧富锌底漆，第三弹性装置17为强力弹簧。

本发明中，使用时，活塞杆5在减震器本体8的作用下移动密封环4与密封装置7防止壳体1内部的液压油泄露，活塞杆5移动使圆盘15移动，进而使圆盘15带动滚轮16移动，滚轮16移动使活动杆20带动圆筒21移动，圆筒21移动使连接杆10的角度发生偏转，进而使第二弹性装置13发生形变，当拉力过大时滚轮16与圆盘15脱离，进而使第三弹性装置17对压力检测装置18的压力产生变化，此时活塞杆5已过度伸长，需立即关闭减震器本体8的开关，进一步的防止漏油的发生。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。