一种基于等速万向节传动轴防抱死的内星轮的制作方法

本实用新型涉及一种基于等速万向节传动轴防抱死的内星轮。

背景技术：

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。但由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动，加剧部件的损坏，并产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向节。在前驱动汽车上，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半轴外侧万向节。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装的位差等，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此在后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节，就是传动轴两端各有一个万向节，其作用是使传动轴两端的夹角相等，从而保证输出轴与输入轴的瞬时角速度始终相等。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种基于等速万向节传动轴防抱死的内星轮。

本实用新型解决其上述的技术问题所采用以下的技术方案：一种基于等速万向节传动轴防抱死的内星轮，其主要构造有：星轮碗、星轮主件、钢珠滑道、束环、钢珠、碗底腔、储油凹环槽、凹槽、碗壁、碗内滑道、传动轴、齿盘，所述的星轮主件的钢珠滑道内嵌入钢珠，并且钢珠被束环所束缚；所述的束环及钢珠卡入星轮碗内；

所述的钢珠与碗内滑道形态上相匹配吻合，在碗壁上铣有凹槽；所述的星轮碗底部为碗底腔，碗底腔内铣有多圈储油凹环槽，并且储油凹环槽与凹槽相贯通；

所述的轮主件内芯承插有传动轴，并且在传动轴末端卡有齿盘；所述的齿盘与碗底腔位置上相匹配吻合。

进一步地，所述的储油凹环槽数量为3-5道。

本实用新型的有益效果：采用在星轮碗内设置储油凹环槽、凹槽的方式，实现了星轮碗内润滑油的自产涡旋的润滑；为整个传动的系统提供了实时的润滑功能；此外设计机构简单，单纯性的铣凹槽的方式解决了润滑效果提升的目的，因此节约成本。

附图说明

图1为本实用新型一种基于等速万向节传动轴防抱死的内星轮整体结构图。

图2为本实用新型一种基于等速万向节传动轴防抱死的内星轮爆炸结构图。

图3为本实用新型一种基于等速万向节传动轴防抱死的内星轮承插传动轴结构图。

图4为本实用新型一种基于等速万向节传动轴防抱死的内星轮的星轮碗结构图。

图中1-星轮碗，2-星轮主件，3-钢珠滑道，4-束环，5-钢珠，6-碗底腔，7-储油凹环槽，8-凹槽，9-碗壁，10-碗内滑道，11-传动轴，12-齿盘。

具体实施方式

下面结合附图1-4对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

实施例：一种基于等速万向节传动轴防抱死的内星轮，其主要构造有：星轮碗1、星轮主件2、钢珠滑道3、束环4、钢珠5、碗底腔6、储油凹环槽7、凹槽8、碗壁9、碗内滑道10、传动轴11、齿盘12，所述的星轮主件2的钢珠滑道3内嵌入钢珠5，并且钢珠5被束环4所束缚；所述的束环4及钢珠5卡入星轮碗1内；

所述的钢珠5与碗内滑道10形态上相匹配吻合，在碗壁9上铣有凹槽8；所述的星轮碗1底部为碗底腔6，碗底腔6内铣有多圈储油凹环槽7，并且储油凹环槽7与凹槽8相贯通；

所述的轮主件2内芯承插有传动轴11，并且在传动轴11末端卡有齿盘12；所述的齿盘12与碗底腔6位置上相匹配吻合。

所述的储油凹环槽7数量为3-5道。

本实用新型的核心在于星轮碗1内的储油凹环槽7、凹槽8；当星轮主件2转动时，其传动轴11末端的齿盘12跟着转动，在转动的过程中会将汇聚于碗底腔6的储油凹环槽7内的润滑油进行离心，受到离心力的润滑油通过凹槽8被甩往碗壁9，从而使得碗内滑道10润滑，使得钢珠5滑动的润滑效果更好。