直线滚珠轴承及其保持架的制作方法

本实用新型涉及轴承技术领域，确切的说是直线滚珠轴承及其保持架。

背景技术：

直线轴承是一种直线运动系统，用于直线行程与圆柱轴配合使用。现有的直线运动轴承使用的保持架是尼龙保持架，由于工艺的问题，体积相应比较大。而尼龙材料又是一种工程塑料，易老化。

技术实现要素：

本实用新型的目的：针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种保持架采用金属冲压件的直线滚珠轴承，具有体积小，占用空间少，耐老化的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种直线滚珠轴承，包括筒状的轴承套圈、滚珠以及中空的筒状保持架，保持架沿轴向设有外滚珠导槽以及与外滚珠导槽并排的内滚珠导槽，内滚珠导槽与筒状保持架的内孔腔相通，外滚珠导槽和内滚珠导槽之间经连接槽连接，其特征在于：所述保持架为金属件，保持架沿周向分布有向内冲压形成的凹陷，凹陷沿着轴向延伸，凹陷包括沿周向交替排布连接的第一凹部和第二凹部，第一凹部和第二凹部经凸起连接，所述第一凹部围成所述外滚珠导槽，所述第二凹部的最低处设有与保持架的内孔腔相通的所述内滚珠导槽。

通过采用上述技术方案，筒状保持架采用金属件并冲压形成和加工出相应内滚珠导槽和外滚珠导槽，体积小，占用空间少，还耐老化。

优选的，所述第一凹部的截面呈球冠状，所述第二凹部为曲率半径大于第一凹部的凹弧形，所述凸起为山脊状，凸起一侧与第一凹部连接，凸起另一侧和第二凹部之间具有曲形过渡部，曲形过渡部呈自凸起一侧向另一侧曲率半径逐渐变大的凸弧形，凸起和第二凹部经曲形过渡部平缓过渡连接，所述轴承套圈的内圆周面上设有与第一凹部对应配合的第一弧形凹槽以及与第二凹部对应配合的第二弧形凹槽，第一弧形凹槽的曲率半径小于第二弧形凹槽的曲率半径，第一弧形凹槽和第二弧形凹槽的连接处位于曲形过渡部的中部位置。该结构设计下，第一凹部为球冠状，凸起为山脊状，弯曲程度大，形成的外滚珠导槽对滚珠形成很好的引导，第二凹部呈较为平缓设计并经曲形过渡部进行过度连接，便于加工成型，而且整体结构性能好。

优选的，所述轴承套圈轴向两端的内圆周面上设有环形密封槽，环形密封槽内装有密封圈，密封圈与保持架的轴向端部止挡配合，密封圈包括刚性挡圈以及固定于刚性挡圈上的橡胶圈，所述橡胶圈包括与刚性挡圈结合的橡胶基部以及橡胶密封唇，所述的刚性挡圈为径向上具有截断口的开口环，该开口环为可沿截断口压缩弹性形变，所述橡胶基部截面形状为L形，则橡胶基部具有环形槽，开口环位于橡胶基部的环形槽内，所述橡胶密封唇位于橡胶基部的内径端。该结构设计下，密封圈实现对保持架的轴向止挡，密封圈采用可弹性形变的开口环设计，在装配时，可压缩刚性挡圈实现密封圈变形缩小，从而方便密封圈装入环形密封槽内，装入后，密封圈的刚性挡圈恢复，从而达到可靠安装，保证密封可靠性，密封圈的橡胶圈采用L形的橡胶基部与开口环进行固定连接一体，保证橡胶圈和刚性挡圈结合牢固可靠，且采用橡胶部分和刚性挡圈同时压入环形密封槽内，保证密封圈安装牢固可靠以及密封可靠，橡胶密封唇的设计保证密封可靠。

优选的，所述橡胶基部具有填充于开口环的开口处并与开口环轴向端面齐平的断口橡胶填充部。提高橡胶圈与刚性挡圈结合的牢固性，保证整体结构牢固。

优选的，所述橡胶密封唇为沿着向外倾斜延伸。该结构设计下，提高密封唇的密封性能。

优选的，所述橡胶密封唇的根部轴向外侧壁的直径大于橡胶密封唇的根部轴向内侧壁的直径。该结构设计下，橡胶密封唇的根部轴向内侧壁先与橡胶基部进行连接，则使得橡胶密封唇进行更好的弹性形变，提高密封性能。

一种直线滚珠轴承的保持架，包括筒状架体，筒状架体沿轴向设有外滚珠导槽以及与外滚珠导槽并排的内滚珠导槽，内滚珠导槽与筒状保持架的内孔腔相通，外滚珠导槽和内滚珠导槽之间经连接槽连接，其特征在于：所述筒状保持架为金属件，筒状保持架沿周向分布有向内冲压形成的凹陷，凹陷沿着轴向延伸，凹陷包括沿周向交替排布连接的第一凹部和第二凹部，第一凹部和第二凹部经凸起连接，所述第一凹部围成所述外滚珠导槽，所述第二凹部的最低处设有与筒状保持架的内孔腔相筒的所述内滚珠导槽。筒状保持架采用金属件并冲压形成和加工出相应内滚珠导槽和外滚珠导槽，体积小，占用空间少，还耐老化。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例直线滚珠轴承结构示意图；

图2为沿着图1的A-A线剖切视图；

图3为本实用新型具体实施例保持架结构示意图；

图4为沿着图3的C-C线剖切视图

图5为图1中B部分局部放大视图；

图6为本实用新型具体实施例挡圈结构示意图。

具体实施方式

如图1至图6示，本实用新型公开的一种直线滚珠轴承，包括筒状的轴承套圈1、滚珠2以及中空的筒状保持架3，保持架3沿轴向设有外滚珠导槽311以及与外滚珠导槽311并排的内滚珠导槽321，内滚珠导槽321与筒状保持架3的内孔腔相通，外滚珠导槽311和内滚珠导槽321之间经连接槽33连接，所述保持架3为金属件，保持架3沿周向分布有向内冲压形成的凹陷，凹陷沿着轴向延伸，凹陷包括沿周向交替排布连接的第一凹部31和第二凹部32，第一凹部31和第二凹部32经凸起34连接，所述第一凹部31围成所述外滚珠导槽311，所述第二凹部32的最低处设有与保持架3的内孔腔相通的所述内滚珠导槽321。筒状保持架采用金属件并冲压形成和加工出相应内滚珠导槽和外滚珠导槽，体积小，占用空间少，还耐老化。

所述第一凹部31的截面呈球冠状，所述第二凹部32为曲率半径大于第一凹部31的凹弧形，所述凸起34为山脊状，凸起34一侧与第一凹部31连接，凸起34另一侧和第二凹部32之间具有曲形过渡部35，曲形过渡部35呈自凸起34一侧向另一侧曲率半径逐渐变大的凸弧形，凸起34和第二凹部32经曲形过渡部35平缓过渡连接，所述轴承套圈1的内圆周面上设有与第一凹部31对应配合的第一弧形凹槽11以及与第二凹部32对应配合的第二弧形凹槽12，第一弧形凹槽11的曲率半径小于第二弧形凹槽12的曲率半径，第一弧形凹槽11和第二弧形凹槽12的连接处位于曲形过渡部35的中部位置。第一凹部为球冠状，凸起为山脊状，弯曲程度大，形成的外滚珠导槽对滚珠形成很好的引导，第二凹部呈较为平缓设计并经曲形过渡部进行过度连接，便于加工成型，而且整体结构性能好。

另外，所述轴承套圈轴向两端的内圆周面上设有环形密封槽13，环形密封槽13内装有密封圈4，密封圈4与保持架3的轴向端部止挡配合，密封圈4包括刚性挡圈41以及固定于刚性挡圈41上的橡胶圈42，所述橡胶圈42包括与刚性挡圈41结合的橡胶基部421以及橡胶密封唇422，所述的刚性挡圈41为径向上具有截断口410的开口环，该开口环为可沿截断口410压缩弹性形变，所述橡胶基部421截面形状为L形，则橡胶基部421具有环形槽，开口环位于橡胶基部421的环形槽内，所述橡胶密封唇422位于橡胶基部421的内径端。密封圈实现对保持架的轴向止挡，密封圈采用可弹性形变的开口环设计，在装配时，可压缩刚性挡圈实现密封圈变形缩小，从而方便密封圈装入环形密封槽内，装入后，密封圈的刚性挡圈恢复，从而达到可靠安装，保证密封可靠性，密封圈的橡胶圈采用L形的橡胶基部与开口环进行固定连接一体，保证橡胶圈和刚性挡圈结合牢固可靠，且采用橡胶部分和刚性挡圈同时压入环形密封槽内，保证密封圈安装牢固可靠以及密封可靠，橡胶密封唇的设计保证密封可靠。所述橡胶基部421具有填充于开口环的截断口410处并与开口环41轴向端面齐平的断口橡胶填充部（图中未示出）。提高橡胶圈与刚性挡圈结合的牢固性，保证整体结构牢固。

为提高橡胶密封唇的密封性能，所述橡胶密封唇422为沿着向外倾斜延伸。所述橡胶密封唇421的根部轴向外侧壁4211的直径大于橡胶密封唇421的根部轴向内侧壁4212的直径。