一种自润滑连接销轴的制作方法

本实用新型涉及一种连接销轴，尤其是涉及一种自润滑连接销轴。

背景技术：

销轴是一类标准化的紧固件，即可静态固态连接，也可与被连接件做相对运动，主要用于两零件的铰接处，从而构成铰链连接，其常采用开口销锁定，工作可靠拆卸方便，使得其能够大量使用在工程装备、工程车辆、汽车等各种机械技术领域，对于用在石油、煤场和工地等区域的销轴由于长期处在恶劣的环境中，常常由于销轴配合面处进入大量的灰尘使得注油管阻塞，不得不进行拆卸维护。

传统的销轴多采用 L 型注油管进行注油，如果其使用在密封或者工作环境较好的场所中，则使得润滑油能够准确的进入接触面，而如果应用在粉尘较大或者户外时，灰尘不断的进入其接触面中，而在不停旋转下使得润滑脂进入接触面中进行润滑，但在润滑的同时由于销轴的旋转使得灰尘不断地在注油管内淤积，逐渐使得注油管阻塞使得销轴的润滑性下降，加油困难甚至由于其完全阻塞导致产出干摩擦的现象，极大的降低了使用寿命；L 型油孔销轴阻塞后需拆卸疏通，但其拆卸艰难，常需两人以上进行人工拆卸，费时费力，且拆卸后需使用手电钻等工具进行清理和疏通油孔；L型下部的注油管由于管道较短使得其极易阻塞灰尘，并压实且为盲孔使得清理起来更加费力。

专利公开号为CN 202833502U的实用新型公开了一种自润滑螺旋销轴，包括具有圆柱销头的轴体，在轴体的外壁上呈螺旋线形设置着润滑油槽，在圆柱销头的中心处设置着注油孔，润滑油槽的上端与所说的注油孔相连通。该实用新型销轴表面加工有一定深度的螺旋槽，可以实现润滑和液体摩擦；方便拆卸。直接润滑销轴配合零部件（滑动轴承或关节轴承），延长其使用寿命；但是依然未解决灰尘淤积，导致润滑脂分布不均匀与每次维护都需要拆卸的现象，因此需要一种既能够将润滑脂送至中心，又能便于清理淤积灰尘的销轴。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种自润滑连接销轴，解决了现有技术中注油孔阻塞不易清理且维护困难的问题，而且结构简单、操作简便且容易清理。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种自润滑连接销轴，包括销轴本体，所述销轴本体外表面设置螺旋形油槽，所述螺旋形油槽的轴向两端分别连通有两条环形油槽，所述销轴本体左端面偏心位置设置直进油孔，且所述直进油孔与向邻近的所述环形油槽相连通，所述直进油孔内安装注油嘴；

所述销轴本体右端面偏心位置设置直排油孔，且所述直排油孔与相邻的所述环形油槽相连通；

所述直排油孔上设置沉孔，所述沉孔内设置弹性堵头，所述销轴本体右端面中间设置螺纹盲孔，所述螺纹盲孔内螺纹连接螺纹杆，所述螺纹杆右端固定设置压块。

进一步地，所述销轴本体左端面设置圆形挡板，所述圆形挡板的圆周面上设置一条直切边，且所述直进油孔左端穿透所述圆形挡板。

进一步地，所述压块左端面上部开设有长条形缺口。

进一步地，所述弹性堵头左端设置柱体，所述柱体伸入所述直排油孔内。

进一步地，所述弹性堵头为橡胶堵头或塑料堵头。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型针对目前技术中销轴的注油孔易阻塞不易清理且维护困难的问题，提供一种自润滑连接销轴，包括销轴本体，在销轴本体外表面设置螺旋形油槽，并在螺旋形油槽的轴向两端分别连通有两条环形油槽，在销轴本体左端面偏心位置设置直进油孔，且直进油孔与向邻近的环形油槽相连通，并在直进油孔内安装注油嘴以便于向直进油孔内注入润滑油。

另外，在销轴本体右端面偏心位置设置直排油孔，且直排油孔与相邻的所述环形油槽相连通，直排油孔在本连接销轴使用过程中被封堵起来，当需要清理淤积灰尘时不需要将本连接销轴拆卸下来，只需打开直排油孔，然后通过其他充气设备向直注油孔内吹出压缩空气，即可以将本连接销轴油槽内的淤积灰尘及污染润滑油吹出。

另外，在直排油孔上设置沉孔，并在沉孔内设置弹性堵头，在销轴本体右端面中间设置螺纹盲孔，在螺纹盲孔内螺纹连接螺纹杆，在螺纹杆右端固定设置压块，采用这样的结构，在本连接销轴使用过程中，压块通过螺纹杆拧入螺纹盲孔内，使得压块的左端面紧紧压在弹性堵头上，进而实现弹性堵头对直排油孔的封堵，当需要清理淤积灰尘时不需要将本连接销轴拆卸下来，只需将压块从销轴本体上拧下，并将弹性堵头从沉槽内取出，然后通过其他充气设备向直注油孔内吹出压缩空气，即可以将本连接销轴油槽内的淤积灰尘及污染润滑油吹出。本实用新型解决了现有技术中注油孔阻塞不易清理且维护困难的问题，而且结构简单、操作简便且容易清理。

附图说明

图1为本实用新型第一种实施方式的结构主视示意图。

图2为本实用新型第一种实施方式的结构左视示意图。

图3为本实用新型第二种实施方式的结构主视示意图。

图4为本实用新型第二种实施方式的结构左视示意图。

图5为本实用新型第三种实施方式的结构主视示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1和图3所示，一种自润滑连接销轴，包括销轴本体1，所述销轴本体1外表面设置螺旋形油槽2，所述螺旋形油槽2的轴向两端分别连通有两条环形油槽3，所述销轴本体1左端面偏心位置设置直进油孔4，且所述直进油孔4与向邻近的所述环形油槽3相连通，所述直进油孔4内安装注油嘴5。

所述销轴本体1右端面偏心位置设置直排油孔6，且所述直排油孔6与相邻的所述环形油槽3相连通。

所述直排油孔6上设置沉孔7，所述沉孔7内设置弹性堵头8，所述销轴本体1右端面中间设置螺纹盲孔9，所述螺纹盲孔9内螺纹连接螺纹杆10，所述螺纹杆10右端固定设置压块11。

所述弹性堵头8为橡胶堵头。

该实施例中，在销轴本体外表面设置螺旋形油槽，并在螺旋形油槽的轴向两端分别连通有两条环形油槽，在销轴本体左端面偏心位置设置直进油孔，且直进油孔与向邻近的环形油槽相连通，并在直进油孔内安装注油嘴以便于向直进油孔内注入润滑油。另外，在销轴本体右端面偏心位置设置直排油孔，且直排油孔与相邻的所述环形油槽相连通，直排油孔在本连接销轴使用过程中被封堵起来，当需要清理淤积灰尘时不需要将本连接销轴拆卸下来，只需打开直排油孔，然后通过其他充气设备向直注油孔内吹出压缩空气，即可以将本连接销轴油槽内的淤积灰尘及污染润滑油吹出。另外，在直排油孔上设置沉孔，并在沉孔内设置弹性堵头，在销轴本体右端面中间设置螺纹盲孔，在螺纹盲孔内螺纹连接螺纹杆，在螺纹杆右端固定设置压块，采用这样的结构，在本连接销轴使用过程中，压块通过螺纹杆拧入螺纹盲孔内，使得压块的左端面紧紧压在弹性堵头上，进而实现弹性堵头对直排油孔的封堵，当需要清理淤积灰尘时不需要将本连接销轴拆卸下来，只需将压块从销轴本体上拧下，并将弹性堵头从沉槽内取出，然后通过其他充气设备向直注油孔内吹出压缩空气，即可以将本连接销轴油槽内的淤积灰尘及污染润滑油吹出。另外，该实施例中弹性堵头采用橡胶堵头，一方面起到封堵直排油孔的作用，另一方面在压块压紧弹性堵头的时候弹性堵头能够进行体积压缩以更好的起到密封作用，很显然也可以其他类型的弹性堵头，比如塑料堵头。本实用新型解决了现有技术中注油孔阻塞不易清理且维护困难的问题，而且结构简单、操作简便且容易清理。

实施例2

如图3和图4所示，一种自润滑连接销轴，包括销轴本体1，所述销轴本体1外表面设置螺旋形油槽2，所述螺旋形油槽2的轴向两端分别连通有两条环形油槽3，所述销轴本体1左端面偏心位置设置直进油孔4，且所述直进油孔4与向邻近的所述环形油槽3相连通，所述直进油孔4内安装注油嘴5.

所述销轴本体1右端面偏心位置设置直排油孔6，且所述直排油孔6与相邻的所述环形油槽3相连通。

所述直排油孔6上设置沉孔7，所述沉孔7内设置弹性堵头8，所述销轴本体1右端面中间设置螺纹盲孔9，所述螺纹盲孔9内螺纹连接螺纹杆10，所述螺纹杆10右端固定设置压块11。

所述销轴本体1左端面设置圆形挡板12，所述圆形挡板12的圆周面上设置一条直切边，且所述直进油孔4左端穿透所述圆形挡板12。

所述弹性堵头8为塑料堵头。

该实施例中，在销轴本体左端面上设置圆形挡板，并在圆形挡板的圆周面上开设一条直切边，同时直进油孔的左端穿透圆形挡板以便于注油。另外，该实施例中，弹性堵头采用塑料堵头，一方面起到封堵直排油孔的作用，另一方面在压块压紧弹性堵头的时候弹性堵头能够进行体积压缩以更好的起到密封作用，很显然也可以其他类型的弹性堵头，比如橡胶堵头。

实施例3

如图5所示，其与实施例2的区别在于：所述压块11左端面上部开设有长条形缺口13。

所述弹性堵头8左端设置柱体14，所述柱体14伸入所述直排油孔6内。

该实施例中，在压块的左端面上部开设有长条形缺口，目的是通过卡板能够防止本连接销轴在使用过程中发生转动，以及方便后续将本连接销轴固定在销轴孔内。另外，为了更好的使弹性堵头起到封堵润滑油的作用，在弹性堵头左端设置柱体，且柱体伸入直排油孔内。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。