一种离合器及使用该离合器的脚踏器的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种离合器及使用该离合器的脚踏器。

背景技术：

目前汽车脚踏器通常有一脚踏部和一个弯曲部构成，当需要踩踏时，直接踩踏脚踏部，进一步带动弯曲部进行实现。由于开车中人们常常在使用脚踏器上，由于是脚踏部和弯曲部固定连接没有锁定和离合功能，从而不够舒服，为改善脚踏部和弯曲部固定连接没有锁定和离合功能、不能舒服便捷的安置脚的问题。因此，需对现有技术加以改进。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种离合器及使用该离合器的脚踏器，用以解决现有技术中脚踏部和弯曲部固定连接没有锁定和离合功能、不能舒服便捷的安置脚的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种离合器，所述离合器包括一固定机构、活动机构、止动机构、开关机构。所述固定机构内设有圆柱状通孔，所述固定机构上设有凸起套环及固定槽；所述活动机构为圆柱形柱状结构，所述活动机构一端上设有止动圆环；所述止动机构为环形柱状结构，所述止动机构一端为静止部、另一端为活动部，所述静止部设有静止连接头，所述活动部上设有活动连接头；所述开关机构内设有中空套管，所述开关机构外部设有开关凸起，所述开关机构内部设有连接槽。所述止动机构套设在所述开关机构内，所述活动连接头与所述连接槽相配合，所述凸起套环镶嵌在所述静止部内，所述静止连接头与所述固定槽相配合，所述活动机构穿设于所述止动机构和所述固定机构内，所述止动圆环镶嵌在所述止动机构活动部内。

相对于现有技术而言，本实用新型通过设置固定机构、活动机构、止动机构、开关机构，由于活动机构穿设于止动机构和固定机构内，由止动机构进行锁定和开放锁定，从而解决了现有技术中固定连接没有锁定和离合功能的问题。

进一步地，所述凸起套环和所述固定槽设于所述固定机构的一端。

进一步地，所述止动圆环的外侧设有防滑环，所述活动机构远离所述防滑环的一端设有卡槽，所述卡槽上设有可拆卸的卡环。

进一步地，所述固定机构上设有用于固定的定位孔。

进一步地，所述连接槽设在所述开关凸起内侧。

进一步地，所述止动机构是由条状材料绕制而成的圆环柱状结构，所述条状材料的一端构成静止连接头，所述条状材料的另一端构成活动连接头。

进一步地，所述条状材料为弹性金属条。

进一步地，所述止动圆环和所述活动机构为一体结构。

进一步地，所述凸起套环分为第一凸起套环和第二凸起套环，所述固定槽分为第一固定槽和第二固定槽，所述第一凸起套环和所述第一固定槽设于所述固定机构的一端，所述第二凸起套环和所述第二固定槽设于所述固定机构的另一端，所述固定机构中间外侧设有固定凸起；

所述止动机构分为第一止动机构和第二止动机构，所述第一止动机构一端为第一静止部、另一端为第一活动部，所述第一静止部设有第一静止连接头，所述第一活动部上设有第一活动连接头；

所述开关机构分为第一开关机构和第二开关机构，所述第一开关机构外部设有第一开关凸起，所述第一开关机构内部设有第一连接槽，所述第二开关机构外部设有第二开关凸起，所述第二开关机构内部设有第二连接槽；

所述活动机构另一端上设有可拆卸的止动扣环，所述止动扣环内设有柱状通孔、外侧设有防滑帽；

所述第一止动机构套设在所述第一开关机构内，所述第一活动连接头与所述第一连接槽相配合，所述第一凸起套环镶嵌在所述第一静止部内，所述第一静止连接头与所述第一固定槽相配合，所述第二止动机构套设在所述第二开关机构内，所述第二活动连接头与所述第二连接槽相配合，所述第二凸起套环镶嵌在所述第二静止部内，所述第二静止连接头与所述第二固定槽相配合；

所述活动机构依次穿设于所述第一止动机构、所述固定机构、所述第二止动机构内，所述止动圆环镶嵌在所述第二活动部内，所述止动扣环镶嵌在所述第二活动部内。

本实用新型还提供了一种使用离合器的脚踏器，所述脚踏器包括脚踏固定部、脚踏活动部、脚踏连接部。所述脚踏连接部包括中心轴、N对旋转套轴，所述旋转套轴一端与所述脚踏固定部相连接，所述旋转套轴另一端与所述脚踏活动部相连接，所述脚踏固定部和所述脚踏活动部通过所述旋转套轴以所述中心轴旋转连接（N大于1）。所述离合器的所述活动机构内设有容纳所述中心轴穿透的通孔，所述离合器镶嵌在所述旋转套轴内，所述固定机构与所述脚踏固定部相配合，所述开关凸起与所述脚踏活动部相配合。

相对于现有技术而言，通过将离合器安装在旋转套轴内，实现了解决现有技术中舒服便捷的安置脚的问题。

本实用新型由于使用以上技术方案，使其具有的有益效果是：

通过设置固定机构、活动机构、止动机构、开关机构，由于活动机构穿设于止动机构和固定机构内，由止动机构进行锁定和开放锁定，从而解决了现有技术中固定连接没有锁定和离合功能的问题。通过将离合器安装在旋转套轴内，实现了解决舒服便捷的安置脚的问题。通过进一步设计，使离合器具有多种样式及更好的防滑脱功能。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例一种离合器的分解示意图；

图2为本实用新型第二实施例一种离合器的分解示意图；

图3为本实用新型第二实施例一种离合器的整体示意图；

图4为本实用新型第三实施例一种使用离合器的脚踏器的示意图。

具体实施方式

为了使实用新型实现的技术手段、创造特征、达成目的和功效易于明白了解，以下结合附图，进一步阐述本实用新型。

本实用新型第一实施例的一种离合器，如图1所示，离合器包括一固定机构1、活动机构2、止动机构3、开关机构4。

固定机构1内设有圆柱状通孔，固定机构1上设有凸起套环11及固定槽12；凸起套环11和固定槽12设于固定机构1的一端，固定机构1上设有用于固定的定位孔13。

活动机构2为圆柱形柱状结构，内部有圆柱形通孔21，活动机构2一端一体化设有止动圆环22；止动圆环22的外侧一体化设有防滑环23，防滑环23外侧设有外作用力界面24。活动机构2远离防滑环23的一端设有环形或半环形卡槽25，卡槽25上设有可拆卸的金属或非金属卡环26。

止动机构3为弹性金属条环绕而成的中空环形柱状结构，止动机构3一端为静止部31、另一端为活动部32，弹性金属条的一端构成静止连接头33，条状材料的另一端构成活动连接头34；

开关机构4内设有中空套管，开关机构4外部设有开关凸起41，开关机构4内部设有连接槽42。连接槽42设在开关凸起41内侧，较佳的使用模式为连接槽42平行于中空套管的轴心线，贯穿于开关凸起41的内侧。

在组装的时候，先将止动机构3套设在开关机构4内，活动连接头34从连接槽42一端贯穿到另一端，从而将止动机构3套设在开关机构4内。凸起套环11套设在静止部31从而镶嵌在静止部31内，静止连接头33插入固定槽12内起固定作用，活动机构2上带有卡槽25的一端穿设于止动机构3和固定机构1内，从固定机构1穿出，再由卡环26卡住防滑，从而止动圆环22镶嵌在止动机构3活动部32内。此时活动机构2的防滑环23和卡环26将固定机构1、开关机构4进行以两边加卡的方式限制脱滑形成一个完整的离合器。

使用时，外力作用在开关凸起41上，使开关凸起41顺时针或逆时针旋转，从而带动活动连接头34旋转，启动或关闭止动机构3，从而对活动机构2达到锁死或开放状态。

本实用新型第二实施例的一种离合器，本实施例与第一实施例主要区别在于，如图2与图3所示，凸起套环11分为第一凸起套环13和第二凸起套环14，固定槽12分为第一固定槽和第二固定槽，第一凸起套环13和第一固定槽设于固定机构1的一端，第二凸起套环14和第二固定槽设于固定机构1的另一端，固定机构1中间外侧设有固定凸起15。

止动机构3分为第一止动机构35和第二止动机构36。第一止动机构35一端为第一静止部351、另一端为第一活动部352，第一静止部351设有第一静止连接头353，第一活动部352上设有第一活动连接头354。第二止动机构36一端为第二静止部361、另一端为第二活动部362，第二静止部361设有第二静止连接头363，第二活动部362上设有第二活动连接头364。

开关机构4分为第一开关机构43和第二开关机构44，第一开关机构43外部设有第一开关凸起431，第一开关机构43内部设有第一连接槽432，第二开关机构44外部设有第二开关凸起441，第二开关机构44内部设有第二连接槽442。

活动机构2另一端上设有可拆卸的止动扣环27，止动扣环27内设有柱状通孔、外侧设有防滑帽28。止动扣环和活动机构2之间设有防旋转错位的防旋卡槽。

第一止动机构35套设在第一开关机构43内，第一活动连接头354与第一连接槽432相配合，第一凸起套环13镶嵌在第一静止部351内，第一静止连接头353与第一固定槽相配合，第二止动机构36套设在第二开关机构44内，第二活动连接头34与第二连接槽442相配合，第二凸起套环14镶嵌在第二静止部31内，第二静止连接头33与第二固定槽相配合；

活动机构2依次穿设于第一止动机构35、固定机构1、第二止动机构36内，止动圆环22镶嵌在第二活动部32内，止动扣环镶嵌在第二活动部32内。

在组装的时候，先将第一止动机构35套设在第一开关机构43内，第一活动连接头354从第一连接槽432一端贯穿到另一端，从而将第一止动机构35套设在第一开关机构43内。第一凸起套环13套设在第一静止部351从而镶嵌在第一静止部351内，第一静止连接头353插入第一固定槽内起固定作用。再将先将第二止动机构36套设在第二开关机构44内，第二活动连接头34从第二连接槽442二端贯穿到另二端，从而将第二止动机构36套设在第二开关机构44内。第二凸起套环14套设在第二静止部31从而镶嵌在第二静止部31内，第二静止连接头33插入第二固定槽内起固定作用。

活动机构2上带有卡槽25的一端依次穿设于第一止动机构35、固定机构1、第二止动机构36、止动圆环22内。止动圆环22与活动机构2上带有卡槽25的一端相衔接，止动圆环22镶嵌在第二活动部32内，止动扣环镶嵌在第二活动部32内，从止动圆环22穿出，再由卡环26卡住防滑，从而止动圆环22镶嵌在止动机构3活动部32内。

此时活动机构2的防滑环23和卡环26将第一止动机构35、固定机构1、第二止动机构36、止动圆环22进行以两边加卡的方式限制脱滑形成一个完整的离合器。

本实用新型第三实施例的一种使用离合器的脚踏器，本实施例是在第一、第二实施例的基础上，新增脚踏器结构，如图4所示，脚踏器包括脚踏固定部5、脚踏活动部6、脚踏连接部7。脚踏连接部7包括中心轴71、两对旋转套轴72，旋转套轴72一端与脚踏固定部5相连接，旋转套轴72另一端与脚踏活动部6相连接，脚踏固定部5和脚踏活动部6通过旋转套轴72以中心轴71旋转连接。离合器的活动机构2内设有容纳中心轴71穿透的通孔，离合器镶嵌在旋转套轴72内，固定机构1与脚踏固定部5相配合，开关凸起41与脚踏活动部6相配合。

由于将旋转套轴72设置成合页的形式，在使用的时候将其中一个旋转套轴72的套轴进行加粗，从而将离合器镶嵌到套轴内。

通过设置固定机构、活动机构、止动机构、开关机构，由于活动机构穿设于止动机构和固定机构内，由止动机构进行锁定和开放锁定，从而解决了现有技术中固定连接没有锁定和离合功能的问题。通过将离合器安装在旋转套轴内，实现了解决舒服便捷的安置脚的问题。通过进一步设计，使离合器具有多种样式及更好的防滑脱功能。

以上对实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改做出若干简单推演、变形或替换，这并不影响实用新型的实质内容。