一种变矩器限位工具的制作方法

本实用新型涉及限位工具技术领域，具体为一种变矩器限位工具。

背景技术：

在汽车的生产制造中，变速器和发动机是汽车的心脏，变速器和发动机的好坏，决定着汽车性能的好坏，变速器与发动机总成合装时，精度要求非常高，特别是发动机与手自一体变速器的合装，变矩器很容易脱出，阻碍安装进度，为此，我们提出了一种变矩器限位工具。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种变矩器限位工具，以解决上述背景技术中提出的发动机与手自一体变速器的合装，变矩器很容易脱出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变矩器限位工具，包括底座，所述底座的顶部设置有延伸臂，所述延伸臂的顶部设置有挡环，所述挡环的顶部设置有限位柱，所述限位柱的外壁上端开设有限位槽，所述限位槽的内腔套接有O型橡皮圈，所述限位柱的顶部设置有限位杆。

优选的，所述限位杆的长度为21mm。

优选的，所述底座、延伸臂、挡环、限位柱和限位杆均为45号钢结构。

优选的，所述限位柱的直径为18mm，所述O型橡皮圈的外径为18.5mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过限位柱的设置，可以插入安装支架中，与支架连接，通过挡环、限位槽和O型橡皮圈的设置，可以使限位柱与安装支架固定，不易滑脱和松动，通过限位杆的设置，可以对变矩器进行限定，使变矩器不能轴向移动和脱出，使发动机与手自一体变速器的合装更容易，提高了合装进度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面图。

图中：1底座、2延伸臂、3挡环、4限位柱、5限位槽、6O型橡皮圈、7限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种变矩器限位工具，包括底座1，所述底座1的顶部设置有延伸臂2，所述延伸臂2的顶部设置有挡环3，所述挡环3的顶部设置有限位柱4，所述限位柱4的外壁上端开设有限位槽5，所述限位槽5的内腔套接有O型橡皮圈6，所述限位柱4的顶部设置有限位杆7。

其中，所述限位杆7的长度为21mm，可以很好的对变矩器进行限位，所述底座1、延伸臂2、挡环3、限位柱4和限位杆7均为45号钢结构，强度高，使用寿命久，所述限位柱4的直径为18mm，所述O型橡皮圈6的外径为18.5mm，可以很好的起紧固作用，防止限位柱4滑脱。

工作原理：底座1的直径为24mm，高度为5mm，延伸臂2的直径为13mm，高度为12.3mm，挡环3的直径为21.5mm，高度为3mm，限位柱4的直接为18mm，高度为12.33mm，限位槽5的高度为4mm，深度为2.75±0.01mm，且限位槽5的顶部与限位柱4顶部之间的距离为1.5mm，O型橡皮圈6的内径为12.5±0.01mm，外径为18.5mm，限位杆7的直径为15mm，高度为21mm，底座1和延伸臂2可以方便抽插此工具，挡环3起限位作用，能够判断此工具是否插到位，限位柱4可以插入安装支架中起支撑作用，限位槽5可以固定O型橡皮圈6，O型橡皮圈6可以起紧固作用，防止限位柱4滑脱，限位杆7可以对变矩器进行限定，使变矩器不能轴向移动和脱出，此工具整体可以对变矩器轴向限位，在合装变速器与发动机时，防止变矩器脱出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。