一种轻量降耗机油泵总成的制作方法

本实用新型涉及一种发动机技术领域,更具体地说，它涉及一种轻量降耗机油泵总成。

背景技术：

机油泵总成，用来使机油压力升高和保证一定的油量，向各摩擦表面强制供油的部件.内燃机广泛采用齿轮式和转子式机油泵.齿轮式油泵结构简单，加工方便，工作可靠，使用寿命长，泵油压力高，得到广泛应用转子泵转子形体复杂，多用粉末冶金压制.这种泵具有齿轮泵同样的优点，但结构紧凑，体积小。

目前，市场上的机油泵总成，它包括泵体；泵体内设置有转子腔；相互啮合设置在转子腔内的内转子和外转子；所述泵体上设置有限压阀；与泵体相连的泵盖；所述泵盖上与转子腔相对的表面上设置有进油腔和出油腔。传统的机油泵总成因为限压阀的调节油压的效果较差，容易发生溢油的状况发生，导致油耗的增加；并且对于曲轴腔室的密封效果较差也是目前存在的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种限压阀调压效果好，油耗低、密封效果好以及结构强度好的机油泵总成。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轻量降耗机油泵总成，包括泵体,泵体内设置有转子腔；相互啮合设置在转子腔内的内转子和外转子；所述泵体上设置有限压阀；与泵体相连的泵盖；所述泵盖上与转子腔相对的表面上设置有进油腔和出油腔；所述泵盖上设置有进油孔和出油孔；所述进油孔一端连通进油腔，另一端连通外部油槽，其特征是：所述限压阀包括阀体、阀芯以及阀帽，阀体和阀帽相互连接形成有限压腔室，阀芯置于限压腔室内，阀芯和阀帽之间设有弹簧，弹簧的一端与阀芯相抵触，弹簧的另一端与阀帽相抵触，所述弹簧的节距在5mm-7mm之间，阀芯和阀帽上均设有限位槽，弹簧的两端分别置于两限位槽内，两限位槽的槽底上均设有截面呈三角形状的限位孔。

通过采用上述技术方案，限压阀包括阀体、阀芯以及阀帽，阀体和阀帽相互连接形成有限压腔室，阀芯置于限压腔室内，通过在阀芯和阀帽之间设有弹簧，并且弹簧的一端与阀芯相抵触，弹簧的另一端与阀帽相抵触，弹簧的节距在5mm-7mm之间，通过将弹簧的节距（如图1中L所示距离）设置在5mm-7mm之间，因为弹簧的节距的不同所具有的弹力就不同，因此需要采用机油泵所需要的弹簧张力，来调节油压，以保证良好的调压效果，进一步的在阀芯和阀帽上均设有限位槽，并且该将弹簧的两端分别置于两限位槽内，防止了在弹簧承受油压时发生形变，进一步的两限位槽的槽底上均设有截面呈三角形状的限位孔，通过在两限位槽的槽底上设置的限位孔，再配合限位杆，可以进一步提高对弹簧的限位效果，从而进一步提高弹簧的调压效果，通过保证限压阀的良好的调压效果，减小了溢油的情况发生，从而进一步降低了油耗。

本实用新型进一步设置为：所述泵体上还设有曲轴腔，曲轴腔上设有曲轴前油封，曲轴前油封包括A连接面以及B连接面，A连接面上设有第一限位槽，B连接面上设有第二限位槽，第二限位槽包括内侧壁和外侧壁，所述内侧壁上设有限位凸起，限位凸起呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，泵体上还设有曲轴腔，曲轴腔上设有曲轴前油封，曲轴前油封包括A连接面以及B连接面，A连接面上设有第一限位槽，B连接面上设有第二限位槽，通过在曲轴前油封的A面和B面上分别设置的第一限位槽和第二限位槽，从而保证了曲轴前油封的与曲轴腔室之间的连接稳定效果，第二限位槽包括内侧壁和外侧壁，并且在内侧壁上设有限位凸起，限位凸起呈圆弧状，通过设有的圆弧状限位凸起，在第二限位槽与曲轴腔室上的凸起进行配合时，可以通过圆弧状的限位凸起，从而提高了限位效果，进一步提高了密封效果，防止漏油，从而降低油耗。

本实用新型进一步设置为：所述泵盖上还设有若干加强筋。

通过采用上述技术方案，泵盖上还设有若干加强筋，通过在泵盖上设有的若干加强筋，则提高了对泵盖的结构强度上的增加，减小了因为转子腔内的内转子和外转子工作时，所产生的振动，从而进一步增加了对机油泵总成工作时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种轻量降耗机油泵总成实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一种轻量降耗机油泵总成实施例的图1中A-A方向剖视结构示意图。

图3为本实用新型一种轻量降耗机油泵总成实施例的图1中B-B方向剖视结构示意图。

图4为本实用新型一种轻量降耗机油泵总成实施例的曲轴前油封的A面立体结构示意图。

图5为本实用新型一种轻量降耗机油泵总成实施例的曲轴前油封的B面立体结构示意图。

图中附图标记，1-泵体,2-泵盖,3-限压阀，30-阀体，31-阀帽，32-阀芯，33-弹簧，34-限位槽，35-限位孔,4-曲轴腔，41-曲轴前油封，410-第一限位槽，411-第二限位槽，412-限位凸起,5-加强筋。

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型一种轻量降耗机油泵总成实施例做进一步说明。

一种轻量降耗机油泵总成，包括泵体1,泵体1内设置有转子腔；相互啮合设置在转子腔内的内转子和外转子；所述泵体上设置有限压阀3；与泵体1相连的泵盖2；所述泵盖2上与转子腔相对的表面上设置有进油腔和出油腔；所述泵盖2上设置有进油孔和出油孔；所述进油孔一端连通进油腔，另一端连通外部油槽，限压阀3包括阀体30、阀芯32以及阀帽31，阀体30和阀帽31相互连接形成有限压腔室，阀芯32置于限压腔室内，通过在阀芯32和阀帽31之间设有弹簧33，并且弹簧33的一端与阀芯32相抵触，弹簧33的另一端与阀帽相抵触，弹簧的节距在5mm-7mm之间，通过将弹簧33的节距（如图1中L所示距离）设置在5mm-7mm之间，因为弹簧33的节距的不同所具有的弹力就不同，因此需要采用机油泵所需要的弹簧张力，来调节油压，以保证良好的调压效果，进一步的在阀芯32和阀帽33上均设有限位槽34，并且该将弹簧33的两端分别置于两限位槽34内，防止了在弹簧33承受油压时发生形变，进一步的两限位槽34的槽底上均设有截面呈三角形状的限位孔35，通过在两限位槽34的槽底上设置的限位孔35，再配合限位杆，可以进一步提高对弹簧的限位效果，从而进一步提高弹簧的调压效果，通过保证限压阀的良好的调压效果，减小了溢油的情况发生，从而进一步降低了油耗。

本实用新型进一步设置为，泵体上还设有曲轴腔4，曲轴腔4上设有曲轴前油封41，曲轴前油封41包括A连接面以及B连接面，A连接面上设有第一限位槽410，B连接面上设有第二限位槽411，通过在曲轴前油封的A面和B面上分别设置的第一限位槽410和第二限位槽411，从而保证了曲轴前油封41的与曲轴腔室之间的连接稳定效果，第二限位槽411包括内侧壁和外侧壁，并且在内侧壁上设有限位凸起412，限位凸起412呈圆弧状，通过设有的圆弧状限位凸起412，在第二限位槽411与曲轴腔室上的凸起进行配合时，可以通过圆弧状的限位凸起，从而提高了限位效果，进一步提高了密封效果，防止漏油，从而降低油耗。

本实用新型进一步设置为，泵盖2上还设有若干加强筋5，通过在泵盖2上设有的若干加强筋5，则提高了对泵盖2的结构强度上的增加，减小了因为转子腔内的内转子和外转子工作时，所产生的振动，从而进一步增加了对机油泵总成工作时的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。