技术总结
本实用新型公开了一种用于提升刹车钳活塞回位量的结构，包括钳体和活塞，所述活塞滑动设在钳体中，钳体的内壁设有环形槽，环形槽中设有与活塞外圆周接触的矩形密封圈，所述矩形密封圈的边缘设有用于增加受压变形量的倒角或凹槽。增加矩形密封圈在高液压时的变形量，以避免活塞和矩形密封圈过早的产生相对滑动，从而降低汽车车轮的阻滞力矩，提升汽车燃油利用率和刹车片的寿命。
技术研发人员：王玉文;张军;马飞;乔冬伟
受保护的技术使用者：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
文档号码：201720521189
技术研发日：2017.05.11
技术公布日：2017.12.29