一种便于散热的离合器壳的制作方法

本实用新型涉及离合器技术领域，具体为一种便于散热的离合器壳。

背景技术：

在汽车正常行驶的过程中，离合器的摩擦片闭合工作时由于主动摩擦片与从动摩擦片的相对摩擦运动而产生大量的摩擦热，导致离合器壳体内的空气温度急剧上升，导致离合器壳体温度升高，影响工作寿命。现有技术中离合器壳体的通气功能主要是通过在离合器壳体底部开孔实现的，这种方式的通风降温效果并不明显，离合器壳体是连接变速器和发动机的部件，其具有保护离合器、降低离合器噪声、支撑发动机和变速箱等功能，离合器的工作寿命长短对于汽车来说很重要，基于此，本实用新型设计了一种便于散热的离合器壳，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于散热的离合器壳，以解决上述背景技术中提出的现有的离合器壳散热效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于散热的离合器壳，包括离合器壳体，所述离合器壳体的周向设有斜向通槽，所述斜向通槽的内腔固定有导流板，所述离合器壳体的外壁前侧上部通过盲孔固定有进油口，所述离合器壳体的沿口表面设有散热槽，所述散热槽的顶部通过螺钉固定有密封盖，且密封盖所在的平面与离合器壳体的沿口表面平齐，所述散热槽的内腔左右两侧均设有活塞，两组所述活塞之间设有油道，左侧所述活塞与散热槽的内壁之间通过弹簧连接，所述散热槽的内腔右侧设有电动滑块导轨副，且电动滑块导轨副位于活塞的左侧，所述电动滑块导轨副的滑块与活塞之间通过推杆连接。

优选的，所述离合器壳体的内壁下部固定有加强筋。

优选的，所述斜向通槽靠近离合器壳体内壁的端面上设有防尘网。

优选的，所述离合器壳体的内壁上部呈周向设有铜翅片，且铜翅片的另一端延伸到散热槽的内壁。

优选的，所述推杆为弹性橡胶推杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过斜向通槽和导流板的配合工作，减小离合器壳体内部的气压，便于散热，导流板同时起到支撑连接作用，利用进油口注入散热油，再通过电动滑块导轨副使推杆带动右侧的活塞运动，油道内腔充满的散热油运动，使左侧的弹簧压缩，再利用电动滑块导轨副的滑块来回运动，进而使散热油在油道内腔流动，降低离合器壳体温度，该装置结构简单，便于散热，延长了离合器壳体的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-离合器壳体，2-斜向通槽，3-导流板，4-进油口，5-散热槽，6-密封盖，7-活塞，8-弹簧，9-电动滑块导轨副，10-推杆，11-油道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种便于散热的离合器壳，包括离合器壳体1，离合器壳体1的周向设有斜向通槽2，斜向通槽2的内腔固定有导流板3，离合器壳体1的外壁前侧上部通过盲孔固定有进油口4，离合器壳体1的沿口表面设有散热槽5，散热槽5的顶部通过螺钉固定有密封盖6，且密封盖6所在的平面与离合器壳体1的沿口表面平齐，散热槽5的内腔左右两侧均设有活塞7，两组活塞7之间设有油道11，左侧活塞7与散热槽5的内壁之间通过弹簧8连接，散热槽5的内腔右侧设有电动滑块导轨副9，且电动滑块导轨副9位于活塞7的左侧，电动滑块导轨副9的滑块与活塞7之间通过推杆10连接。

其中，离合器壳体1的内壁下部固定有加强筋，减小离合器壳体1的受热变形，斜向通槽2靠近离合器壳体1内壁的端面上设有防尘网，减少灰尘或固体异物进入离合器壳体1内腔，造成摩擦片的过度磨损，离合器壳体1的内壁上部呈周向设有铜翅片，且铜翅片的另一端延伸到散热槽5的内壁，热量通过铜翅片直接传递给散热油，提高散热效率，推杆10为弹性橡胶推杆，受力变形，减少推动活塞7运动时与散热槽5内壁之间的摩擦，使活塞7运动更加流畅。

本实施例的一个具体应用为：通过斜向通槽2和导流板3的配合工作，增大空气流动，减小离合器壳体1内部的气压，便于散热，导流板3同时起到支撑连接作用，利用进油口4注入散热油，再通过电动滑块导轨副9使推杆10带动右侧的活塞7运动，油道11内腔充满的散热油运动，使左侧的弹簧8压缩，再利用电动滑块导轨副9的滑块来回运动，弹簧8伸长和压缩，进而使散热油在活塞7的作用下在油道11内腔流动，吸收热量，降低离合器壳体1温度，离合器壳体1的内壁下部固定有加强筋，减小离合器壳体1的受热变形，离合器壳体1的内壁上部呈周向设有铜翅片，且铜翅片的另一端延伸到散热槽5的内壁，热量通过铜翅片直接传递给散热油，提高散热效率。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。