一种防水拉索固定器的制作方法

本实用新型涉及一种防水拉索固定器，尤其涉及一种密封效果好、防水性能突出、固位稳定的防水拉索固定器。

背景技术：

拉索广泛应用于汽车、摩托车、船舶、飞机等的刹车、油门、换挡等操作。汽车拉索种类较多，有挂档拉索、离合拉索、刹车拉索、开关拉索等。拉索通常以有外保护的细长金属为主要部件，除此外还需要外设固定及密封保护装置以实现对其的固定和隔离防护。

技术实现要素：

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种密封效果好、防水性能突出、固位稳定的防水拉索固定器。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种防水拉索固定器，包括筒状固定架、阶梯状台面、倾斜台体、金属固定柱；所述筒状固定架、阶梯状台面、倾斜台体为一体成型的橡胶体结构；所述筒状固定架一端与所述阶梯状台面相连，所述筒状固定架另一端带有阶梯状端部，所述阶梯状端部带有突出外缘；所述倾斜台体位于所述筒状固定架内，其顶部由所述阶梯状台面穿出；所述倾斜台体内开有拉索固定孔；所述阶梯状台面上安设有多个金属固定柱；所述阶梯状台面上开有连接螺孔；所述阶梯状台面内侧带有环状凸缘。

作为对本技术方案的改进，所述金属固定柱有三个，呈三角形分布。

作为对本技术方案的改进，所述金属固定柱通过热硫化粘接剂固定于所述阶梯状台面上。

与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，具有很好的密封效果，防水性能非常突出，结构定位方式多样，固位非常稳定，具有良好的使用效能。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图。

图2为本实用新型实施例的左视图。

图3为本实用新型实施例的A-A剖面图。

图4为本实用新型实施例的立体正向示意图。

图5为本实用新型实施例的立体背向示意图。

图中：1筒状固定架、2阶梯状台面、3阶梯状端部、4倾斜台体、5拉索固定孔、6金属固定柱、7连接螺孔。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，有必要在此指出的是以下实施例只用于对本实用新型进行进一步的说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员可以根据上述内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整。

实施例：一种防水拉索固定器，如图1-5所示，防水拉索固定器包括筒状固定架1、阶梯状台面2、倾斜台体4、金属固定柱6；所述筒状固定架1、阶梯状台面2、倾斜台体4为一体成型的橡胶体结构；所述筒状固定架1一端与所述阶梯状台面2相连，所述筒状固定架1另一端带有阶梯状端部3，所述阶梯状端部3带有突出外缘；所述倾斜台体4位于所述筒状固定架1内，其顶部由所述阶梯状台面2穿出；所述倾斜台体4内开有拉索固定孔5；所述阶梯状台面2上安设有多个金属固定柱6；所述阶梯状台面2上开有连接螺孔7；所述阶梯状台面2内侧带有环状凸缘。

为了增强固定效果和定位稳定性，所述金属固定柱6有三个，呈三角形分布。

为了实现稳定连接、增强结构强度和稳定性，所述金属固定柱6通过热硫化粘接剂固定于所述阶梯状台面2上。

在安装使用过程中，拉索穿在拉索固定孔中。阶梯状台面内侧与筒状固定架的阶梯状端部分别与对手件平面相接触。由于其分别带有环状凸缘和突出外缘，两者又皆为橡胶体结构，相当于在接触位起到了密封圈的作用，实现了两个连接部位的防尘、防水和空气阻隔。尤其因其橡胶材质具有吸水膨胀的特性，其遇水后体积增大、空隙减小，阻隔了其他水分的继续进入，具有突出的防水效果。阶梯状台面上的连接螺孔将其与内侧的对手件平面连接在一起，其上的金属固定柱插入外侧的对手件上相对应的孔中，由此限定了固定器本身与外侧对手件两者的相对位置。螺孔与固定柱等不同形态的连接方式，使得固定器的定位、固位更加稳定，也大大便于拉索的固定和操作。