一种用于联轴节的固定装置的制作方法

本实用新型涉及一种固定装置，具体为一种用于联轴节的固定装置，属于工业机械应用领域。

背景技术：

联轴节用来联接不同机构中的两根轴主动轴和从动轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。联轴器种类繁多，选择时先应根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和转速，再从有关手册中查出适用的型号，最后对某些关键零件作必要的验算。

但是现有的联轴节存在很多安装和拆卸问题，多数采用利用内六角螺栓拧紧的力量，使狭缝收缩，而将轴心紧紧夹持住，这样容易让联轴节的两部分挤压变形，而且拆卸起来就比较麻烦，与主动轴和从动轴连接也不方便。因此，针对上述问题提出一种用于联轴节的固定装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于联轴节的固定装置，具有安装与拆卸方便、固定性好和连接紧固的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于联轴节的固定装置，包括联轴节筒、螺母、螺栓和轴接头，所述联轴节筒内嵌入轴连接孔，所述轴连接孔一端设置卡扣孔，所述联轴节筒下方焊接双层钢板，所述双层钢板上设置四个固定孔，所述双层钢板内铺设减震材料填充层以及若干爆炸螺丝，所述双层钢板下方铺设磨砂层，所述轴接头顶部嵌入十字卡槽，所述轴接头内部设置圆柱弹头，所述圆柱弹头下方设置挡板，所述挡板下方设置螺旋弹簧，所述轴接头内部设置螺纹内槽。

优选的，为了使减震材料可以放入所述减震材料填充层，并且能压紧不散落，所述双层钢板通过所述爆炸螺丝固定连接。

优选的，为了使所述轴接头可以方便的插入所述轴连接孔并且达到指定位置时可以卡在所述卡扣孔上，让轴与联轴节连接紧密，取出时也很方便，所述圆柱弹头与所述轴接头外壁呈活动连接。

优选的，为了使所述轴接头插入所述轴连接孔后不会随意晃动，卡死在孔内，实现双层保险，所述十字卡槽为十字形。

优选的，为了使两个部分的所述双层钢板可以更加牢固的缝合在一起不会发生偏移转动，所述四个固定孔呈正方形排列。

优选的，为了使主动轴和从动轴可以与所述轴接头连接在一起实现无缝连接，所述螺纹内槽位于所述轴接头的底部。

本实用新型的有益效果是：通过在主动轴和从动轴前端设计一个专用接头，可以让两轴更加方便的与联轴节相固定，而且联轴节两部分的内部均设置了两个小型的卡扣孔，配合专用接头的圆柱弹头可以让主动轴和从动轴安装拆卸都很方便，联轴节的两部分中间还涂了一层磨砂层，在紧固的时候将磨砂层压紧可以放在主动轴带动从动轴转动的过程中发生打滑的情况，轴接头顶部还有十字形卡槽，在插入联轴节的时候可以牢固的卡在轴连接孔的底部，让主动轴转动时不会带着联轴节一起转动，与卡扣孔卡主圆柱弹头实现双重保险。装置具有安装与拆卸方便、固定性好和连接紧固的特点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型轴接头结构示意图。

图中：1、轴连接孔，2、联轴节筒，3、螺母，4、固定孔，5、双层钢板、 6、爆炸螺丝，7、磨砂层，8、减震材料填充层，9、螺栓，10、卡扣孔，11、轴接头，12、十字卡槽，13、挡板，14、圆柱弹头，15、螺旋弹簧，16、螺纹内槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2所示，一种用于联轴节的固定装置，包括联轴节筒2、螺母 3、螺栓9和轴接头11，联轴节筒2内嵌入轴连接孔1，轴连接孔1一端设置卡扣孔10，联轴节筒2下方焊接双层钢板5，双层钢板5上设置四个固定孔4，双层钢板5内铺设减震材料填充层8以及若干爆炸螺丝6，双层钢板7下方铺设磨砂层7，轴接头11顶部嵌入十字卡槽12，轴接头内部设置圆柱弹头14，圆柱弹头14下方设置挡板13，挡板13下方设置螺旋弹簧15，轴接头内部设置螺纹内槽16。

作为本实用新型的一种技术优化方案，双层钢板5通过所述爆炸螺丝6 实现单层连接，从而使减震材料可以放入减震材料填充层8，并且能压紧不散落。

作为本实用新型的一种技术优化方案，圆柱弹头14与所述轴接头11外壁呈活动连接，从而使轴接头11可以方便的插入轴连接孔1并且达到指定位置时可以卡在所述卡扣孔上，让轴与联轴节连接紧密，取出时也很方便。

作为本实用新型的一种技术优化方案，十字卡槽12为十字形，从而使轴接头11插入所述轴连接孔1后不会随意晃动，卡死在孔内，与卡扣孔10卡住的圆柱弹头14实现双层保险。

作为本实用新型的一种技术优化方案，四个固定孔4呈正方形排列，从而使两个部分的双层钢板8可以更加牢固的缝合在一起不会发生偏移转动。

作为本实用新型的一种技术优化方案，螺纹内槽16位于轴接头11的底部，从而使主动轴和从动轴可以与轴接头11连接在一起实现无缝连接。

本实用新型在使用时，首先，将一些减震用的材料填充进减震材料填充层8，用扳手将爆炸螺丝6拧紧防止填充材料滑落，其次，将主动轴和从动轴分别通过螺纹内槽16卡合在轴接头11上，然后用手指轻轻按住轴接头11外壁上伸出来的圆柱弹头14，此时的圆柱弹头14会挤压内部的螺旋弹簧15缩到轴接头11内，在将轴接头11插入联轴节筒2内部的轴连接孔1中，到底时圆柱弹头14就会弹出来卡在卡扣孔10中，十字卡槽12也会卡住联轴节筒内的十字凸起，最后，用螺栓9和螺母3拧紧两部分使得两部分的磨砂层紧密相连，由于摩擦力变大，导致整个装置很紧密不会，打滑偏移。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。