一种带倒挡的主减总成的制作方法

技术特征：

1.一种带倒挡的主减总成，其特征在于，包括壳体、输入轴组件、传动轴组件、换挡组件、差速器组件以及固定组件，其中：

所述壳体设有中空的内腔及与内腔相通的输入轴孔、拨叉轴孔、拨叉孔和两个输出孔；

所述输入轴组件包括通过轴承安装在输入轴孔的输入齿轮轴，且所述输入齿轮轴位于壳体内腔的一端具有锥齿轮，其另一端伸出于壳体外；

所述传动轴组件包括输入端具有外花键的传动轴、通过花键联接在传送轴上的双向结合齿、设于传动轴输出端的锥齿轮以及空套在传动轴上的倒挡齿轮和前进挡齿轮，其中所述传动轴通过轴承安装在壳体内腔，所述倒挡齿轮和前进挡齿轮同时与输入齿轮轴的锥齿轮常啮合，且所述倒挡齿轮和前进挡齿轮相对的一侧分别设有倒挡内离合齿和前进挡内离合齿，所述双向结合齿设于倒挡齿轮和前进挡齿轮之间且其两端分别设有倒挡外离合齿和前进外离合齿，所述双向结合齿的中部设有拨叉滑槽；

所述换挡组件包括可活动式安装在拨叉轴孔内的拨叉轴、固定在拨叉轴中部且位于壳体内腔的拨叉以及位于壳体外部的拨叉轴控制件，其中所述拨叉的末端延伸至双向结合齿的拨叉滑槽内，使得可通过壳体外部的拨叉轴控件控制拨叉轴运动并进而带动拨叉拨动双向结合齿沿传动轴滑动；

所述差速器组件安装在壳体的输出孔处，且其与传送轴输出端的锥齿轮啮合；

所述固定组件包括通过螺栓固定在壳体外部的支架纸垫和支架。

2.如权利要求1所述的一种带倒挡的主减总成，其特征在于：所述差速器组件包括通过轴承安装在壳体内腔的内转体和齿盘、固定在内转体内部空腔的行星轴、套在行星轴上的两个行星齿轮以及安装在壳体内腔的两个半轴齿轮，其中所述齿盘与行星轴、内转体固定连接，所述齿盘与传送轴输出端的锥齿轮啮合，所述两个半轴齿轮分别与行星齿轮相啮合，且所述两个半轴齿轮内部均设有带花键的输出轴孔。

3.如权利要求1所述的一种带倒挡的主减总成，其特征在于：所述拨叉轴控制件包括位于壳体外部的换挡臂以及固定在壳体外壁的拨叉盖板，所述换挡臂的中部和一端分别与拨叉盖板、拨叉轴通过轴销连接以形成杠杆结构，拨叉盖板安装于拨叉孔处且将其封闭。

4.如权利要求1所述的一种带倒挡的主减总成，其特征在于：所述壳体包括依次连接的尾盖、端盖、箱体和连接座以及连接在箱体上的输入轴端盖，所述壳体内腔包括由尾盖、端盖、箱体和输入轴端盖包围形成的第一内腔以及由连接座和箱体包围形成的第二内腔，所述输入轴孔设于输入轴端盖上，所述倒挡齿轮和前进挡齿轮均设于第一内腔，所述传动轴的输出端锥齿轮及差速器组件均设于第二内腔，所述输出孔设于连接座上。