一种电动推杆密封环的制作方法

本实用新型属于电动推杆生产制造技术领域，涉及一种电动推杆密封环。

背景技术：

电动推杆是一种将电能转变为推杆的直线往复运动能的电力驱动装置，可用于各种简单或复杂的工艺流程中作为执行元件使用，以实现远距离控制、集中控制或自动控制，具有性能安全可靠、动作灵敏、运行平稳、噪音低等优点。

市面上现有的电动推杆多采用丝杆和螺母螺旋传动方式驱动活塞杆做伸出和缩回的往复运动。现阶段电动推杆被广泛应用于开窗、电动座椅、医疗等行业领域。然而，户外使用电动推杆对推杆本身提出了较高的防水要求。而电动推杆管体多为圆管，采用螺纹连接形式，具有一定防水功能，但对于雨水冲淋和浸泡的场合则不适用。尤其在雨水冲淋或完全浸入水中的工作环境中，运动副间隙处的密封件无法有效防止外界液体进入推杆内部，特别是当密封圈老化时，泄露现象更加严重。另外，对于空气相对湿度偏大的环境，潮湿的空气进入推杆内部也会导致推杆内部结构锈蚀，对推杆电路结构的破坏尤其显著。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、紧凑，装配便捷，防水防潮效果优异的电动推杆密封环。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种电动推杆密封环，该密封环沿轴向设置在电动推杆的活塞杆外套管与轴承定位板之间，所述的活塞杆外套管的端面通过压紧密封环来压紧轴承定位板，所述的密封环包括环体、与环体固定连接的支撑骨架、设置在环体上部的主唇、位于主唇下方并与主唇配合使用的侧唇，所述的主唇与侧唇共同围设成用于安置活塞杆外套管端面的半开口腔。

所述的主唇的内侧与环体内圈齐平，外侧设有向外凸起的第一唇嘴。

所述的侧唇的外侧与环体外圈齐平，内侧设有向内凸起的第二唇嘴。

所述的第二唇嘴的内侧面为锥形面。

所述的主唇的长度大于侧唇的长度。

所述的侧唇的厚度大于主唇的厚度。

所述的支撑骨架设置在半开口腔中，支撑主唇和侧唇。

本实用新型电动推杆密封环用于解决电动推杆外壳管体间螺纹连接防水密封性差的技术问题，在结构设计方面，采用主唇、侧唇、支撑骨架与环体相结合的设计特点，以支撑骨架为密封环支撑结构，在安装时起支持作用，还可承受一定负载。主唇位于密封环内圈，内侧与环体的内圈平齐，外侧设有外凸的第一唇嘴，在装入管件时可以在管壁挤压下加强密封作用。而侧唇位于密封环外圈，外侧与环体的外圈平齐，内侧设有内凸的第二唇嘴，第二唇嘴的内侧面具有一定的锥度，可以包紧管件外壁，加强密封作用。

与现有技术相比，本实用新型整体结构简单、紧凑，防水密封效果好，可有效解决电动推杆外壳管体间螺纹连接防水密封性差的技术问题，装配更加方便快捷，可使电动推杆适用于更多场合，经济实用性好，具有很好的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型密封环剖面结构示意图；

图2为本实用新型密封环装配结构剖面示意图；

图中标记说明：

1—环体、2—主唇、21—第一唇嘴、3—侧唇、31—第二唇嘴、4—支撑骨架、5—半开口腔、6—活塞杆外套管、7—轴承定位板、8—连接套。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例：

如图1所示，一种电动推杆密封环，该密封环沿轴向设置在电动推杆的活塞杆外套管6与轴承定位板7之间，活塞杆外套管6的端面通过压紧密封环来压紧轴承定位板7，密封环包括环体1、与环体1固定连接的支撑骨架4、设置在环体1上部的主唇2、位于主唇2下方并与主唇2配合使用的侧唇3，主唇2与侧唇3共同围设成用于安置活塞杆外套管6端面的半开口腔5。

其中，主唇2的内侧与环体1内圈齐平，外侧设有向外凸起的第一唇嘴21。侧唇3的外侧与环体1外圈齐平，内侧设有向内凸起的第二唇嘴31。第二唇嘴31的内侧面为锥形面。主唇2的长度大于侧唇3的长度。侧唇3的厚度大于主唇2的厚度。支撑骨架4设置在半开口腔5中，支撑主唇2和侧唇3。

在结构设计方面，采用主唇2、侧唇3、支撑骨架4与环体1相结合的设计特点，以支撑骨架4为密封环支撑结构，在安装时起支持作用，还可承受一定负载。主唇2位于密封环内圈，内侧与环体1的内圈平齐，外侧设有外凸的第一唇嘴21，在装入管件时可以在管壁挤压下加强密封作用。而侧唇3位于密封环外圈，外侧与环体1的外圈平齐，内侧设有内凸的第二唇嘴31，第二唇嘴31的内侧面具有一定的锥度，可以包紧管件外壁，加强密封作用。

如图2所示，在实际装配时，连接套8和活塞杆外套管6通过螺纹连接，活塞杆外套管6的端部插入密封环的半开口腔5中，并紧紧压住支撑骨架4，通过压紧密封环来压紧轴承定位板7，在连接套8和轴承定位板7之间的空腔中放置平面推力轴承(图中未示出)。密封环的支撑骨架4对活塞杆外套管6管口起保护作用，密封环的侧唇3包住活塞杆外套管6的管口外壁，主唇2包住活塞杆外套管6的管口内壁，形成有效密封。