可拆卸球的关节轴承的制作方法

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种可拆卸球的关节轴承。

背景技术：

目前，装配液力变速箱的叉车换挡一般为电子换向，电子换向在高粉尘、强磁场、高湿度等环境下使用时，故障率很高，尤其在强磁场环境下会自动跳档，存在安全隐患。在这种情况下需要考虑机械换挡，机械换挡目前有软轴式和连杆式两种，软轴布置方便，但是容易断裂，使用寿命不长，连杆式换挡由于是刚性连接，对各部件位置的要求较高，连杆连接部位采用关节轴承能有效地解决位置偏差，具有球头座，球头座内需添加黄油，球头杆2’一端为球头，球头部位装配于轴承基座球头座内，球头座边缘与球头之间安装防尘罩3’，球头杆装配后无法取出，球头座里面的黄油在长时间使用后逐渐消耗，球头与球头座摩擦，导致间隙越来越大，导致叉车档位不明显，由于轴承基座和球头多为碳钢制成，水和灰尘进入，容易生锈导致卡死，例如专利号为CN203621576U的专利，包括外螺杆和具有圆形通孔的轴承基座，其中外螺杆一端同轴套装具有外球面的内圈，内圈经套于内圈球面上的外圈固定于所述圆形通孔内，所述外圈的内侧壁与内圈外球面相吻合，内、外圈之间衬有一圈润滑层，虽然解决了间隙越来越大，容易生锈卡死的问题，但是仍然存在轴承不容易拆卸当某处发生故障不能进行维修只能整体更换，浪费人力物力的问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种可拆卸球的关节轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种可拆卸球的关节轴承，包括第一扣件和设置在第一扣件下方的第二扣件，第一扣件的后端通过合页与第二扣件相连，第一扣件的前端设有第二凸块，第二扣件的前端设有第一凸块，第一凸块和第二凸块通过第一螺栓相连，螺栓的下方设有螺母，第一扣件和第二扣件的内壁从左到右依次设有第一突环、第二突环和第三突环，第一扣件和第二扣件的内部从左到右依次设有第一金属套环、第二金属套环和第三金属套环，第一金属套环的外表面设有第一凹槽，第一金属套环通过第一凹槽与第一突环配合相连，第二金属套环的外表面设有第二凹槽，第二金属套环通过第二凹槽与第二突环配合相连，第三金属套环的外表面设有第三凹槽，第三金属套环通过第三凹槽与第三突环配合相连，第一金属套环、第二金属套环和第三金属套环的内壁设有金属球，金属球的左端设有连接杆。

为了进一步完善，连接杆的右端设有第三凸块，金属球的左端设有第四凹槽，第三凸块和第四凹槽的表面均设有螺栓孔，连接杆通过第三凸块与第四凹槽相连，第三凸块通过第二螺栓进行固定，第二螺栓贯穿第四凹槽和第三凸块，第四凹槽的右侧设有注油口，注油口的右端分别与第一出油口和第二出油口相连。

进一步完善，第一螺栓的下方设有圆环垫片。

进一步完善，金属球的表面设有PEEK镀层。

进一步完善，第一扣件和第二扣件的表面设有镀铬层。

本实用新型有益的效果是：本实用新型结构设计合理，该可拆卸球形轴承，通过使用第一扣件和第二扣件进行配合相连，第一口件和第二扣件的内部安装有第一金属套环、第二金属套环和第三套环，分别通过第一扣件和第二扣件内壁设有的第一突环、第二突环和第三突环对第一金属套环、第二金属套环和第三金属套环进行限位，使用第一金属套环、第二金属套环和第三金属套环的拼接代替原有的套件，可以方便对构件进行维修和更换，从而避免因为某处构件的损坏造成整体的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第一金属套环结构示意图；

图3为本实用新型的注油口结构示意图。

附图标记说明：第一扣件1，第一螺栓2，连接杆3，第二螺栓4，第二扣件5，镀铬层6，第一凸块7，圆环垫片8，螺母9，金属球10，第一金属套环11，第二金属套环12，第三金属套环13，第一突环14，第二突环15，第三突环16，合页17，第一凹槽18，第二凸块 19，第二凹槽20，第三凹槽21，PEEK镀层22，第三凸块23，螺栓孔24，第四凹槽25，注油孔26，第一出油口27，第二出油口28。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照附图：本实施例中这种可拆卸球的关节轴承，包括第一扣件1和设置在第一扣件1 下方的第二扣件5，第一扣件1和第二扣件5的表面设有镀铬层6，通过在第一扣件1和第二扣件5的表面设置镀铬层6,可以提高第一扣件1和第二扣件5的强度和耐高温性，第一扣件1的后端通过合页17与第二扣件5相连，第一扣件1的前端设有第二凸块19，第二扣件5的前端设有第一凸块7，第一凸块7和第二凸块19通过第一螺栓2相连，第一螺栓2 的下方设有圆环垫片8，螺栓2的下方设有螺母9，通过使用第一螺栓2进行连接方便进行拆卸，第一扣件1和第二扣件5的内壁从左到右依次设有第一突环14、第二突环15和第三突环16，第一扣件1和第二扣件5的内部从左到右依次设有第一金属套环11、第二金属套环12和第三金属套环13，第一金属套环11的外表面设有第一凹槽18，第一金属套环11 通过第一凹槽18与第一突环14配合相连，第二金属套环12的外表面设有第二凹槽20，第二金属套环12通过第二凹槽20与第二突环15配合相连，第三金属套环13的外表面设有第三凹槽21，第三金属套环13通过第三凹槽21与第三突环16配合相连，通过使用第一金属套环11、第二金属套环12和第三金属套环13拼接的方式替换原有的整体，在发生故障时可以通过打开第一扣件1和第二金属扣件5对内部构件进行更换维修，第一金属套环11、第二金属套环12和第三金属套环13的内壁设有金属球10，金属球10的表面设有PEEK镀层22，通过设置PEEK镀层可以增加金属球10强度等，金属球10的左端设有连接杆3，连接杆3的右端设有第三凸块23，金属球10的左端设有第四凹槽25，第三凸块23和第四凹槽25的表面均设有螺栓孔24，连接杆3通过第三凸块23与第四凹槽25相连，第三凸块 23通过第二螺栓4进行固定，第二螺栓4贯穿第四凹槽25和第三凸块23，通过将第二螺栓4打开可以将连接杆3和金属球分离，第四凹槽25的右侧设有注油口26，注油口26的右端分别与第一出油口27和第二出油口28相连，通过向注油口26滴入润滑油可以通过第一出油口27和第二出油口28流出，通过增加注油口26可以方便添加润滑油。

当某个构件出现故障时，使用者可以通过旋转第一螺栓2将第一扣件1和第二扣件5 打开，第一扣件1和第二扣件5围绕合页17转动，从而露出第一扣件1和第二扣件5内部的第一金属套环11、第二金属套环12和第三金属套环13，通过对故障点进行维修更换，更换后将金属球10放入第一金属套环11、第二金属套环12和第三金属套环13的内部，通过第一金属套环11、和第二金属套环12和第三金属套环13与第一扣件1和第二扣件5配合搭接，通过第一螺栓2将第一扣件1和第二扣件5进行固定，使用构件拼接代替原有的整体构件可以方便进行维修更换，从而减小因为某一处的故障导致整体报废的问题。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。