本实用新型涉及一种磁力卡位装置，属于机械定位技术领域。
背景技术：
现有的轴加工或者管道施工中，经常需要对轴或者管道进行卡位，实现对轴或者管道的加工或者排布，传统的卡位方式多采用人工操纵或者气缸驱动的机械卡位，卡位方式单一，卡位精度不高，通用性不强。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于，克服现有技术存在的缺陷，解决上述技术问题，提出一种磁力卡位装置。
本实用新型采用如下技术方案：一种磁力卡位装置，其特征在于，包括驱动机箱、承载架、传动轴、卡位块，所述承载架固定设置于所述驱动机箱的底端，所述卡位块设置于所述承载架的下方，所述传动轴设置于所述承载架上，所述驱动机箱的内部设置有曳引机，所述曳引机的输出端与所述传动轴的输入端相连接，所述传动轴的输出端与所述卡位块的顶端相连接。
作为一种较佳的实施例，驱动机箱的内部还设置有纵向导轨槽。
作为一种较佳的实施例，曳引机的底端设置有磁力线圈，传动轴的顶端设置有与磁力线圈相配合的磁转子，磁力线圈与磁转子配合连接，磁转子设置于纵向导轨槽中并与纵向导轨槽滑动连接。
作为一种较佳的实施例，传动轴的底端还设置有横向连杆、纵向连杆，纵向连杆对称分布与横向连杆的两端，横向连杆的中部与传动轴的底端固定连接，横向连杆的两端与纵向连杆的顶端固定连接，纵向连杆的底端与卡位块的顶端可拆卸连接。
作为一种较佳的实施例，卡位块的底部还设置有卡位槽。
作为一种较佳的实施例，卡位槽的形状为半球形或者方形或者抛物线形。
作为一种较佳的实施例，驱动机箱的两侧还设置有吊装或者固定在工作台上的安装支架。
作为一种较佳的实施例，传动轴的内部还设置有复位弹簧。
本实用新型所达到的有益效果：本实用新型通过驱动曳引机上的磁力线圈驱动磁转子沿纵向导轨槽上下滑动，进而带动传动轴通过横向连杆和纵向连杆带动卡位块上下运动，实现卡位块底部的卡位槽卡住待卡位的轴或者管道，并根据轴或者管道的形状更换相应的卡位块，使卡位槽的形状与轴或者管道的形状相配合，大幅度提高了本实用新型的磁力卡位装置的使用通用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标记的含义：1-驱动机箱，2-曳引机，3-承载架，4-传动轴，5-卡位块，6-纵向导轨槽，7-磁力线圈，8-磁转子，9-横向连杆，10-纵向连杆，11-复位弹簧，12-安装支架，13-卡位槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
图1是本实用新型的结构示意图。本实用新型提出一种磁力卡位装置，其特征在于，包括驱动机箱1、承载架3、传动轴4、卡位块5，承载架3固定设置于驱动机箱1的底端，卡位块5设置于承载架3的下方，传动轴4设置于承载架3上，驱动机箱1的内部设置有曳引机2，曳引机2的输出端与传动轴4的输入端相连接，传动轴4的输出端与卡位块5的顶端相连接。
作为一种较佳的实施例，驱动机箱1的内部还设置有纵向导轨槽6。
作为一种较佳的实施例，曳引机2的底端设置有磁力线圈7，传动轴4的顶端设置有与磁力线圈7相配合的磁转子8，磁力线圈7与磁转子8配合连接，磁转子8设置于纵向导轨槽6中并与纵向导轨槽6滑动连接。
作为一种较佳的实施例，磁力线圈7与磁转子8的配合方式包括磁力吸引、磁力排斥，分别用来进行复位和卡位。
作为一种较佳的实施例，传动轴4的底端还设置有横向连杆9、纵向连杆10，纵向连杆10对称分布与横向连杆9的两端，横向连杆9的中部与传动轴4的底端固定连接，横向连杆9的两端与纵向连杆10的顶端固定连接，纵向连杆10的底端与卡位块5的顶端可拆卸连接。
作为一种较佳的实施例，卡位块5的底部还设置有卡位槽13。
作为一种较佳的实施例，卡位槽13的形状为半球形或者方形或者抛物线形。
作为一种较佳的实施例，驱动机箱1的两侧还设置有吊装或者固定在工作台上的安装支架12。
作为一种较佳的实施例，传动轴4的内部还设置有复位弹簧11。
本实用新型的工作原理：本实用新型通过驱动曳引机2上的磁力线圈7驱动磁转子8沿纵向导轨槽6上下滑动，进而带动传动轴4通过横向连杆9和纵向连杆10带动卡位块5上下运动，实现卡位块5底部的卡位槽13卡住待卡位的轴或者管道，并根据轴或者管道的形状更换相应的卡位块5，使卡位槽13的形状与轴或者管道的形状相配合。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。