一种可调节的弹簧支吊架的制作方法

本实用新型涉及一种可调节的弹簧支吊架，适用支吊架技术领域。

背景技术：

弹簧支吊架是在建筑等行业中，设备或管道因设备产生的震动影响环境或者外来的震动影响设备起减少震动危害、隔离设备噪音、保护环境的理想减震器。

因为不同的应用单位的管道或者设备的受力情况不同，所以，应用的弹簧支吊架的弹性能力也有所不同，因此，弹簧支吊架的种类也很多，一般用户在安装前需要考虑管道或者设备的重力情况再选择相应的弹簧支吊架，通用性差，造成极大的不便，一旦用错支吊架，就会使企业的成本提高。传统的双弹簧的支吊架，调节其弹力时需要将附属的弹簧拆卸，操作繁琐，容易造成支吊架的损坏。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种可调节的弹簧支吊架，通过副弹簧的上下移动，实现主弹簧和副弹簧的结合，从而达到调节支吊架弹力的效果，操作方便，成本低，适用范围广。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种可调节的弹簧支吊架，包括外壳、一对定位杆、伸缩装置、以及设置在外壳内部的主弹簧和副弹簧，所述主弹簧的顶端连接有一活动设置在外壳内的荷重板，所述定位杆的底端穿过外壳的顶板设置在荷重板的上方，所述荷重板的中心设置有一嵌孔，所述副弹簧设置在荷重板的上方，所述副弹簧的顶端设置有一与嵌孔相适应的嵌板，所述副弹簧可通过嵌孔穿入主弹簧中，所述嵌板的侧面设置有伸缩件，所述嵌孔的内壁上设置有用于锁定伸缩件且与伸缩件相适应的通孔，所述伸缩装置的底端穿过外壳的顶板与嵌板螺纹连接。

进一步，所述伸缩件包括复位弹簧、挡板和嵌块，所述嵌板的侧面均匀设置有若干嵌槽，所述复位弹簧设置在嵌槽内，所述嵌块通过挡板设置在复位弹簧的外端，所述嵌块的剖面为斜边朝外的直角三角形。

进一步，所述通孔的剖面大小和个数与嵌块相适应，所述通孔贯穿荷重板的内壁和外壁。

进一步，所述通孔外侧的外壳设置有竖直方向的条形孔，所述条形孔的一侧设置有刻度尺。

进一步，所述伸缩装置为多级气缸，所述多级气缸的活塞杆的端部穿过外壳的顶板与嵌板的中心螺纹连接。

进一步，所述定位杆与外壳的顶板为螺纹连接，所述定位杆的顶端设置有旋帽。

进一步，所述荷重板的下方设置有V形的连接件，所述连接件的底部穿过外壳的底板连接有旋紧螺母。

进一步，所述连接件上方两端的距离小于主弹簧的半径且大于副弹簧的半径。

进一步，所述外壳上方伸缩装置的外侧设置有上吊环。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有以下的有益效果：本实用新型由于在主弹簧的上方设置有副弹簧，并且副弹簧利用伸缩装置推动可以实现上下移动，当主弹簧的弹力不能满足需要时，可以将副弹簧穿入主弹簧中，使两个弹簧同时工作，以增加整个支吊架的弹力，操作方便简单，适用范围广，并且不需要频繁拆卸支吊架，降低了支吊架损坏的几率，成本低，实用性好。

附图说明

图1为本实用新型的一种可调节的弹簧支吊架中主弹簧起作用时的结构图；

图2为本实用新型的一种可调节的弹簧支吊架中主弹簧和副弹簧均起作用时的结构图；

图3为图2中A部分放大图；

图中：1.外壳，2.定位杆，3.伸缩装置，4.主弹簧，5.副弹簧，6.荷重板，7.嵌孔，8.嵌板，9.伸缩件，10.通孔，11.复位弹簧，12.挡板，13.嵌块，14.嵌槽，15.活塞杆，16.旋帽，17.连接件，18.旋紧螺母，19.上吊环。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-3所示，一种可调节的弹簧支吊架，包括外壳1、一对定位杆2、伸缩装置3、以及设置在外壳1内部的主弹簧4和副弹簧5，所述主弹簧3的顶端连接有一活动设置在外壳1内的荷重板6，所述定位杆2的底端穿过外壳1的顶板设置在荷重板6的上方，所述荷重板6的中心设置有一嵌孔7，所述副弹簧5设置在荷重板6的上方，所述副弹簧5的顶端设置有一与嵌孔7相适应的嵌板8，所述副弹簧5可通过嵌孔7穿入主弹簧4中，所述嵌板8的侧面设置有伸缩件9，所述嵌孔7的内壁上设置有用于锁定伸缩件9且与伸缩件9相适应的通孔10，所述伸缩装置3的底端穿过外壳1的顶板与嵌板8螺纹连接。

所述伸缩件9包括复位弹簧11、挡板12和嵌块13，所述嵌板8的侧面均匀设置有若干嵌槽14，所述复位弹簧11设置在嵌槽14内，所述嵌块13通过挡板12设置在复位弹簧11的外端，所述嵌块14的剖面为斜边朝外的直角三角形。将嵌板8嵌入嵌孔7中时，嵌孔7的内壁挤压嵌块13，复位弹簧11收缩，带动挡板12和嵌块13向嵌槽14内收缩，当嵌板8嵌在嵌孔7中间时，嵌块13在复位弹簧11弹力的作用下向外伸出，卡入通孔10中，从而将嵌板8锁定在嵌孔7中。

所述通孔10的剖面大小和个数与嵌块13相适应，所述通孔10贯穿荷重板6的内壁和外壁。通孔10的设置方便从通孔10的外端利用条状物体施加外力，使嵌块13缩回嵌槽14中，从而方便嵌板8与嵌孔7的分离。

所述通孔10外侧的外壳1设置有竖直方向的条形孔，所述条形孔的一侧设置有刻度尺，条形孔一是方便接通通孔，二是可以观察弹簧的变化，而刻度尺可以随时了解弹簧形变的程度以及是否恢复至原始状态。

所述伸缩装置3为多级气缸，所述多级气缸的活塞杆15的端部穿过外壳1的顶板与嵌板8的中心螺纹连接。通过螺纹连接，方便多级气缸与嵌板8的连接与拆卸，操作简单。

所述定位杆2与外壳1的顶板为螺纹连接，所述定位杆2的顶端设置有旋帽16，通过螺纹可以调整定位杆2的位置，旋帽16是为了方便旋转定位杆2。

所述荷重板6的下方设置有V形的连接件17，所述连接件17的底部穿过外壳1的底板连接有旋紧螺母18，便于连接下吊杆。

所述连接件17上方两端的距离小于主弹簧4的半径且大于副弹簧5的半径，连接件17位于主弹簧4内部、副弹簧5的外侧，便于副弹簧5的上下移动。

所述外壳1上方伸缩装置3的外侧设置有上吊环19，便于连接整个弹簧支吊架。

当需要改变调整主弹簧4的载荷能力时，将定位杆2向下转动，定位杆2推动荷重板6下移，压缩主弹簧4，主弹簧4的弹力得到调整。恢复时向上转动定位杆2，荷重板6在主弹簧4的弹力的作用下上移，即可恢复至原始状态。

当主弹簧4的弹力不能满足需要时，将副弹簧5穿入主弹簧4中，两个弹簧同时工作，增加支吊架的弹力。操作时，启动多级气缸，活塞杆15伸长，推动嵌板8并带动副弹簧5下移，副弹簧5穿过嵌孔7进入主弹簧4中，当嵌板8侧面的嵌块13接触到嵌孔7的内壁时，被挤压进入嵌槽14中，然后嵌板8嵌入嵌孔7中，此时嵌块13在复位弹簧11弹力的作用下伸出嵌槽14，锁定在通孔10中，最后转动气缸，将活塞杆15从嵌板8上拆卸下来，并收缩上去即可。在此情况下若仍需要增加其弹力，按照上面的方法将定位杆2向下转动，将荷重板6下移，此时主弹簧4和副弹簧5均被压缩，弹力得到调整。

当不需要较大弹力时，将副弹簧5回复原位，活塞杆15向下伸长，并利用螺纹连接在嵌板8上，然后利用横截面直径小于通孔10横截面直径的坚硬条状物体，通过条形孔穿入通孔10中，将嵌块13向嵌槽14中压缩，此时活塞杆15向上收缩，带动嵌板8和副弹簧5上移至原始位置，然后将条状物体取出即可，此时，仅仅主弹簧4起作用，使用方便简单，不需要频繁拆卸支吊架，避免产生损坏。

其中条状物体可以为钢管、铁棒等。

与现有技术相比，本实用新型由于在主弹簧的上方设置有副弹簧，并且副弹簧利用伸缩装置推动可以实现上下移动，当主弹簧的弹力不能满足需要时，可以将副弹簧穿入主弹簧中，使两个弹簧同时工作，以增加整个支吊架的弹力，操作方便简单，适用范围广，并且不需要频繁拆卸支吊架，降低了支吊架损坏的几率，成本低，实用性好。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。