1.一种传动限位减振结构，由离合传动减振装置、挂把组合、夹紧环组合、传动轴组合组成，所述传动轴组合设有铝管及贯穿在中心线上的硬轴；所述离合传动减振装置设有连接盘、内置于连接盘大端的被动盘及内置于连接盘小端的铝管夹紧体铸合，所述传动轴组合一端贯穿于铝管夹紧体铸合内，且硬轴与被动盘相连接，其特征在于：所述挂把组合一端与连接盘上设有的支架结构联结，另一端与固套在铝管上的夹紧环组合联结，所述夹紧环组合设有含开口夹紧部的夹紧环和置于夹紧环内侧的夹紧减振套，所述夹紧减振套两端设有使夹紧环限位的限位筋；所述传动轴组合中心轴线与离合传动减振装置中心轴线为同一中心线。
2.根据权利要求1所述的传动限位减振结构，其特征在于：所述夹紧环的开口夹紧部，一端设有与挂把组合固装的安装孔，另一端设有夹紧铝管的夹紧孔。
3.根据权利要求1所述的传动限位减振结构，其特征在于：所述连接盘上设有的支架结构设有挂把安装孔。
4.根据权利要求3所述的传动限位减振结构，其特征在于：所述挂把安装孔为长方形。
5.根据权利要求3所述的传动限位减振结构，其特征在于：所述挂把安装孔为独立的圆形。
6.根据权利要求1所述的传动限位减振结构，其特征在于：所述离合传动减振装置还设有压盖，压盖内设有加强筋。